disco na traseira

Boa noite para todos , bem estou tentando colocar freio a disco na traseira e como venho pesquisando , comprei as pinças traseiras do golf 2001 , e os discos de freio do gol, mas estou ainda um pouco receoso para colocar em prática a instalação , peço que se algum irmão possuir as medidas para se fazer o suporte para as pinças , podem me enviar (por favor). Idéias , palpites e observações são válidas . agradeço . ah , vi no blog alguma coisa sobre diração hidraulica , se alguém tem fotos , projetos , idéias , estou pesquisando também , aguardo contatos.

Olhe na pagina inicial do site, na parte de mecanica que tem um topico sobre isso, com bastante fotos.

O link que o Jairo falou é este aqui: [Tens de ter uma conta e sessão iniciada para poderes visualizar este link] , uma genial aula do José Carlos (Giant´s ´91, de Maceió). Aproveite! As medidas vão depender do tipo de freio que vais usar, mas a fixação é a mesma em todos os casos.

Daqui:
Para cá:

Já agora mais umas ligações mostrando a colocação de Travões de disco na traseira
[Tens de ter uma conta e sessão iniciada para poderes visualizar este link]
Força nisso
Cumos
Loyo

No link fornecido pelo Lollo, temos até um desenho de como fazer o suporte para a pinça!

[Tens de ter uma conta e sessão iniciada para poderes visualizar esta imagem]

Só posso dizer isso: disco na traseira de buggy é animal!

Não só melhora muito a frenagem como equilibra todo o carro também. E é fácil e relativamente barato de fazer.

Eu achei esse link e também mostra como colocar as pinças do golf com os discos do gol.

[Tens de ter uma conta e sessão iniciada para poderes visualizar este link]_

Eu acho que vai te ajudar

Eu gostaria de saber do Zé (hospedeiro do forum do Planeta - TOPVISUAL) ou de algum amigo do PB, se o freio a disco que ele colocou na traseira do buggy dele ficou seguro.

[Tens de ter uma conta e sessão iniciada para poderes visualizar este link]

Porque uma pessoa me disse que colocando o suporte preso nos parafusos é arriscado, dizem que degola a cabeça do parafuso.

É verdade isso?

Abraços

Um suporte preso somente nos dois parafusos da parte de trás do facão, é arriscado, sim. O melhor é estes sistemas que pegam em quatro parafusos.

Existe muita matéria com freios na traseira....mas é bom falar que para quem tem as rodas esportivas de liga largas na traseira com a furação 4x130 do fusca , não vai poder coloca-las pois a furação do disco do gol é 4x100 furação pgv vw...?????? tbm tenho fotos com as medidas como postar?

Coloca o disco do fusca.

Boa Tarde LOYO, gostaria de te perguntar se esse gabarito que postou aqui no site é para utilizar os discos de freio do fusca? Grato!

FABRÍCIO MARCON escreveu:Boa Tarde LOYO, gostaria de te perguntar se esse gabarito que postou aqui no site é para utilizar os discos de freio do fusca? Grato!

Boas
Peço desculpa mas ainda não tinha visto este Post, sabem agora temos aqui o Verão com temperaturas de 41º Graus é tempo de Praia
Quanto à questâo, este desenho é especifico para adaptar uns discos da frente de um Citroen BX porque tem o diametro do disco que permite montar as jantes de origem as 15, este citroen tem o travão de mão a travar ás rodas da frente assim a sua colocação é simples e muito usada em adaptaçõs de travão a disco na trazeira de Fuscas, Buggys e Jipes. No entanto o desenho serve para os discos do Fusca ou outro qualquer só à que alterar a furação aonde vão fixar as pinças, claro que á que ter em atenção o diametro das jantes em relação aos discos que se vai colocar, nós aqui em Portugal e em toda a Europa temos de fazer uma inspecção periodica obrigatória todos os anos aos automoveis e o travão de mão é obrigatório, assim como é verificado todo o funcionamento dos componentes do veiculo e se chumbar não pode circular até fazer nova inspecção.
Espero ter ajudado
Abraço
Loyo

Valeu Loyo, obrigado!!

Boas pessoal..

meu forte não é mecanica, não. Achei bem interresante este assunto, e estou ancioso pra adaptar o acerola ( apelido do carro). Porém gostaria de saber se alguém daqui das banda de Fortaleza já fez está adaptação, pq estou com um problema serio nos freios, e queria resolver logo tudo...

Se não, gostaria de maiores detalhes sobre a peça que terei que levar ao torneiro..

valews

Olá, eu estou um pouco distante no entanto através deste desenho só será necessário alterar a furação aonde aperta o corpo da bomba (não conheço bem os termos usados no Brasil) mas atenção à que ter em conta qual é a medida da roda e do travão de disco a aplicar de modo a serem compativeis.

[Tens de ter uma conta e sessão iniciada para poderes visualizar este link]

Epero que apareça alguem ai da zona que te possa ajudar
Abraço
Loyo

Tem um torneiro aqui perto de casa que o cara se responde....

vou pedir pra ele farzer a peça, e de ante mão vou comprar o resto do aparato... ai meu bolso...

Alguem sabe quanto eu vou gastar $$$$ pra adaptar um freio a disco??

Alguem sabe quanto eu vou gastar $$$$ pra adaptar um freio a disco??

Ai não posso ajudar por aqui é euros €€€€€€€€€€€€

Em Fortaleza, podes procurar o Clube do Buggy: [Tens de ter uma conta e sessão iniciada para poderes visualizar este link] O povo conhece como poucos o assunto buggy e pode indicar quem melhor pode fazer este serviço.

Segue abaixo proposta da Xtra-Breaks de consulta que fiz. Achei um pouco salgado, mas está aí para quem interessar:

Temos o kit de freio a disco traseiro para mecânica VW refrigerada a ar.
O kit é composto por : discos traseiros 270mm, cubos de roda traseiro 4x100mm (padrão rodas VW Gol) ou 4x130mm (padrão rodas Fusca 4 parafusos), espaçadores, suportes das pinças de freio, pinças de freio com sistema de acionamento do freio de mão na cor vermelha (ou outra de nosso catálogo de cores), pastilhas de freio Racing de Alta-Performance, cabo de freio de mão, tubulações, flexíveis e adaptador do cabo de freio de mão.

Para que seja possível instalar o kit de discos traseiros o carro terá que ter o eixo e a manga de eixo da versão 1600 com rodas de 4 parafusos.

Um kit completíssimo e pronto para instalação totalmente plug-and-play. Acompanha manual de montagem passo-a-passo com fotos.

No modelo CLASSIC (discos lisos, sem frisos ou pontilhados) o kit traseiro sai por R$ 1.290,00. Frete R$ 48,00.

Formas de pagamento :

- à vista por depósito bancário
- cartão de crédito em até 18X (dependendo da bandeira de seu cartão)

Para compras com parcelamento no cartão existe o sistema do MercadoPago do MercadoLivre, onde também atendemos. Para a compra pelo MercadoPago pedimos apenas que nos dê 100% de certeza de compra. Colocaremos um novo anúncio no ML, com o valor correto de sua compra, para que possa fechar a negociação pagando parcelado com o cartão. Você terá que possuir um cadastro no MercadoLivre para que possa comprar dessa forma. Informe também quais são os produtos que deseja comprar (quantidade e modelo dos discos, etc). Após criarmos o anúncio lhe enviaremos o link para acesso ao anúncio. Tenha certeza de que deseja comprar, pois a criação de um novo anúncio nos gerará custos. Outrossim, como teremos que publicar o novo anúncio com o preço real de venda dos produtos de seu interesse, haverá cobrança de comissão pelo ML e haverá um pequeno acréscimo no valor final do(s) produto(s), que será "diluído" nas parcelas. Feito isso procederemos seu pedido. Veja nossas qualificações e certifique-se de nossa idoneidade e responsabilidade.

Atenciosamente,
Eduardo Medeiros - Atendimento
XtraBrakes
[Tens de ter uma conta e sessão iniciada para poderes visualizar este link]


Obs: Não tenho vínculo com o fabricante.
Obs: Sr. Moderador, se achar o tópico inapropriado pode deletar sem pena.

Um pouco salgado mesmo. Ainda mais pensando que falta a montagem - mesmo sendo "plug-and-play" em adaptações não deveriamos usar esse termo, pois sempre aparecem as SURPRESAS. Consegui por aqui a adaptação do sistema de discos na traseira (usadinho, mas em bom estado) por R$600,00 e montado. O kit leva os discos do gol e as pinças do Marea. Foi o melhor preço que encontrei.

a PowerBrakes me cobrou o mesmo valor....
mas basta um pouco de paciência e pesquisa e vc nao gasta R$ 500 já com mão de obra p/ montar!

paloso escreveu:a PowerBrakes me cobrou o mesmo valor....
mas basta um pouco de paciência e pesquisa e vc nao gasta R$ 500 já com mão de obra p/ montar!

Prezado.
Coloquei freio no BRM a poucos dias com freio de mão e tudo e não gastei nem perto concordo com o Paloso é só pesquisar e sai bem mais en conta. Em breve estarei postando fotos do meu buggy com as novas adaptações.
Abraços.
Luciano Avila.

Comprei um Kit com os discos e tambores torneados e um par de pinças de Passat (foi isso que o vendedor informou) precisando de reparo. Tudo por R$ 340,00. Falta agora o tal suporte das pinças....
Esse é que é o mistério.