INTALAÇÃO DE HIDROVÁCUO NO BUGGY

Estou querendo melhorar o freio do meu buggy e estou pensando em instalar um hidrovácuo, sem alterar o disco e o tambor, pois no meu entendimento, estes já são bem dimensionados (grandes) para frear o carro. O problema é o esforço aplicado no pedal. Será que o hidrovácuo resolve? Alguém sabe informar qual o [Tens de ter uma conta e sessão iniciada para poderes visualizar esta imagem] mais indicado?

A kombi tem um sistema de hidrovacuo.descobre como ele é, deve servir sem muitas adaptações.

Também to com essa idéia e vim procurar alguém que ja, por ventura, ja tivesse aplicado no buggy. Creio que aliviaria bem o peso que deve ser aplicado no pedal. Por ser um carro leve, acredito que funcionaria muito bem.

diego shaolin escreveu:Também to com essa idéia e vim procurar alguém que ja, por ventura, ja tivesse aplicado no buggy. Creio que aliviaria bem o peso que deve ser aplicado no pedal. Por ser um carro leve, acredito que funcionaria muito bem.

NO FYBER NÃO TEM ESPAÇO PARA HIDROVACUO, MESMO DESLOCADO.



























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Preciso de uma solução pra melhorar o sistema de freio...
Tive observando uma outra discussão nesse tópico sobre 'freios', e vi sua citação sobre o freio da brasília e da variante 2. Seria uma saída a troca do cilindro mestre (pelo menos), já daria diferença?


Me salve Nill! Ah, posso te adicionar no orkut?

diego shaolin escreveu:Preciso de uma solução pra melhorar o sistema de freio...
Tive observando uma outra discussão nesse tópico sobre 'freios', e vi sua citação sobre o freio da brasília e da variante 2. Seria uma saída a troca do cilindro mestre (pelo menos), já daria diferença?


Me salve Nill! Ah, posso te adicionar no orkut?

DIEGO, O FREIO DO SEU FYBER JÁ É O MELHOR DA CATEGORIA, POIS É DE BRASILIA.(ALIAS, TUDO NO FYBER É DE BRASILIA) O QUE PODE TER ACONTECIDO É QUE O FREIO TENHA SIDO SUBSITITUIDO PELO DO FUSCA EM ALGUMA MANUTENÇÃO. BASTA QUE UM DOS CILINDROS TRASEIRO TENHA SIDO TROCADO PELO DO FUSCA PARA QUE O FREIO NÃO PRESTE MAIS.

VERIFIQUE SE O CILINDRO MESTRE É DUPLO E SE OS CILINDROS TRASEIROS SÃO GRANDES. DICA: A SANGRIA DO CILINDRO DO FUSCA É PRA CIMA E POR ESSE MOTIVO PEGA AR NO SISTEMA COM FACILIDADE. O DA BRASILIA É PRA BAIXO.


LEMBRANÇA: EU NÃO SOU NEM NUNCA FUI MECANICO.





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O cilindro eu sei que é do simples, vou providenciar o duplo. Depois vou dar uma olhada nos cilindros traseiros.

Valeu Nill, vc pode nunca ter sido mecânico, mas entender um buggy como vc, até hj não vi ninguém ! Vc é o cara!

OLa, coloquei no meu o da kombi sem o hidrovacuo e funcionou muito bem, abraços a todos.

Diego, pode trocar pelo duplo que melhora bem, olha tambem se o freio traseiro está bem regulado, pois se não tiver, a frente arrasta com mais facilidade.

Meu Bugre V foi montado no chassi e mecânica da Brasília e posso confirmar o que foi dito pelo Nill. O sistema de freios da brasília é bem eficiente e o mais robusto dos VW a ar. Mesmo sendo o Buggy extremamente leve, cumpre bem a função de pará-lo em espaço razoável e sem muitos sustos.

O doador do meu também foi uma Brasilia.

ESTOU COLOCANDO HIDROVACUO NO BUGGY. JA HAVIA COLOCADO ANTES EM UM GURGEL X12

AI ESTÁ.

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O bom que este buggy tem espaço pra isso, o meu não tem...
Nil, esta caixa de direção é de que carro?

Fabrício®© escreveu:O bom que este buggy tem espaço pra isso, o meu não tem...
Nil, esta caixa de direção é de que carro?

É VERDADE FABRICIO, O GURGEL TEM ESPAÇO DE SOBRA. MAS NO BUGGY COM CHASSI TUBULAR TAMBÉMA DA PRA COLOCAR.
A CAIXA É DO MONZA/KADET

Qual seria o conjunto mais indicado para instalação no buggy? (servo + cilindro mestre)



abraço

Boog Google escreveu:AI ESTÁ.

[Tens de ter uma conta e sessão iniciada para poderes visualizar esta imagem]

Adaptação da caixa de direção do Monza sem inverter os braços ainda não tinha visto!!!! Tem fotos da fixação?!

a caixa esta istalada em qual modelo de buggy? Pela foto parece que é com motor AP (radiador na frente)

Márcio ... escreveu:

Boog Google escreveu:AI ESTÁ.

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Adaptação da caixa de direção do Monza sem inverter os braços ainda não tinha visto!!!! Tem fotos da fixação?!

Acho que essa foto é da caixa instalada em um gurgel!

Ola bom dia,sou novo aqui e progetei como instalar hidrovacuo nos fuscas se alguem se interesar estou finalizando a adaptação em uma variant II

tozzi escreveu:Ola bom dia,sou novo aqui e progetei como instalar hidrovacuo nos fuscas se alguem se interesar estou finalizando a adaptação em uma variant II

Antes de mais nada receba as boas vindas ao Fórum do PB... fique a vontade para postar e pesquisar os assuntos de seu interesse!

Sua experiência com a adaptação de um sistema hidrovácuo é interessante para muitos membros dessa comunidade, portanto, se quiser partilhar aqui será muito bem vinda!!

Abração.

Bem vindo Tozzi.
Conta aí como foi a instalação.
Deve ser um pouco diferente nos fusca por conta da suspensão.

na minha humilde opinião eu acho que essa adaptação num buggy faz é piorar a segurança dele durante as frenagens, devido ao baixo peso da dianteira qualquer pressão maior exercida nos freios faz as rodas travarem e derrapar no asfalto.

Isso é verdade Evi, prefiro a sensibilidade do original.