Dúvidas sobre cambios.

Eu troquei meu cambio, estou com a 8x33, realmente é mais leve para andar na areia do que a 8x31, meu buggy andava muito pesado, mas ainda pesa um pouco, quero por a 8x35, não achei o cambio ainda com esta relação, mas estou com o kit 8x35 guardado pra trocar, só falta coragem e ferramenta para encarar este cambio.

Fabrício®© escreveu:Eu troquei meu cambio, estou com a 8x33, realmente é mais leve para andar na areia do que a 8x31, meu buggy andava muito pesado, mas ainda pesa um pouco, quero por a 8x35, não achei o cambio ainda com esta relação, mas estou com o kit 8x35 guardado pra trocar, só falta coragem e ferramenta para encarar este cambio.

Pelo que já conversamos seu caso é realmente uso em areia ... pode ir sem susto que você vai gostar dessa configuração, se colocar o motor 1600 então vai ficar um tratorzinho.

É verdade... Quando o buggy estiver reformadinho e IPVA ok, eu vou ai em São pedro daqui de campos pela beira mar... hehehe Já passei um feriadão ai, muito boa a cidade!

Vai ser um prazer!!! Depois quem sabe não marcamos um passeio com o pessoal da região que frequenta o Planeta?? Já temos um em vista que o Pietro está tentando em Rio das Ostras, depois é só engrenar!!!

Pra um buggy que possui pneus grandes, a mais curta é melhor. Ja que o motor só vai chegar a 3000prm lá pelos 115/h. O que é mto proximo de um carro comum de 1800 cc em quinta marcha. Ou seja, ainda vai ser longa pro buggy mesmo usando um motor AP1.6 devido a pessima aerodinamica. Oque acontece é que geralmente o pessoal acha que o motor do buggy está a uma rotação mto grande devido ao barulho do escape curto. Mas se colocar um conta-giro vai ver que o rpm ainda está baixo demais. Relação longa só seria bom em motores 1800 pra cima, ou um a ar 1700 pois ele possui bom torque em baixa.

GTMartini escreveu:Pra um buggy que possui pneus grandes, a mais curta é melhor. Ja que o motor só vai chegar a 3000prm lá pelos 115/h. O que é mto proximo de um carro comum de 1800 cc em quinta marcha. Ou seja, ainda vai ser longa pro buggy mesmo usando um motor AP1.6 devido a pessima aerodinamica. Oque acontece é que geralmente o pessoal acha que o motor do buggy está a uma rotação mto grande devido ao barulho do escape curto. Mas se colocar um conta-giro vai ver que o rpm ainda está baixo demais. Relação longa só seria bom em motores 1800 pra cima, ou um a ar 1700 pois ele possui bom torque em baixa.

Concordo em genero numero e grau com o GT martini pois de um modo geral usamos na traseira do bugre aro 15 com pneus de perfil bem alto que alonga demais a relação das marchas portanto para compensar a
relação mais curta 8x35 cai bem.....

GTMartini escreveu:Pra um buggy que possui pneus grandes, a mais curta é melhor. Ja que o motor só vai chegar a 3000prm lá pelos 115/h. O que é mto proximo de um carro comum de 1800 cc em quinta marcha. Ou seja, ainda vai ser longa pro buggy mesmo usando um motor AP1.6 devido a pessima aerodinamica. Oque acontece é que geralmente o pessoal acha que o motor do buggy está a uma rotação mto grande devido ao barulho do escape curto. Mas se colocar um conta-giro vai ver que o rpm ainda está baixo demais. Relação longa só seria bom em motores 1800 pra cima, ou um a ar 1700 pois ele possui bom torque em baixa.

Motor a ar a 4.000 girus já faz um barulho enorme, ainda que o meu é de 2 lugares, fico sentado quase em cima do motor....O meu é um 1600 alcool, agora viajo sempre a 2800 girus a 100 km/h com rodas aro 13.

Marcelo, vc fez o que com o antigo cambio?

Aro 13 nas 4 rodas Marcelo ? Se for pra vc a 8x35 ficara curta demais ai sim uma 8x31 ficara bom...

MARCELO BRASIL escreveu:
Motor a ar a 4.000 girus já faz um barulho enorme, ainda que o meu é de 2 lugares, fico sentado quase em cima do motor....O meu é um 1600 alcool, agora viajo sempre a 2800 girus a 100 km/h com rodas aro 13.

A tá, agora entendi pq tanto barulho.VC usa rodas pequenas. Essa sua nova relação é bem perto da de um buggy com pneus grandes.
4000 rpm no ar é alto mesmo, com pneus grandes só chego a isso qdo to enfiando o pé em 1ª e 2ª marchas. A terceira nao chega pois estaria acima dos 140/h. No seu caso seria mais facil chegar a isso com um cambio curto e precisaria alongar.

flw

Fabrício®© escreveu:Marcelo, vc fez o que com o antigo cambio?

Então Fabricio, eu comprei um fusca que o rapaz tinha comprado motor e cambio na concessionária em 2008 só pra retirar a mecanica, ai peguei a mecanica do buggy passei pro fusca e vendi novamente...

lubisomem01 escreveu:Aro 13 nas 4 rodas Marcelo ? Se for pra vc a 8x35 ficara curta demais ai sim uma 8x31 ficara bom...

Exato Lubi, a 8x35 me incomodava muito, só ando em asfalto,agora com a 8x31 viajo quase que sem barulho...

Blz marcelo, vlw.

No meu buggy, junto com a alavanca do câmbio, existe outra alavanca um pouco menor que é obrigada a ser acionada prá cima, prá poder engatar a ré. Será que a caixa é de outra marca, ou é só uma adaptação prá melhorar o funcionamento?. Quando eu comprei o buggy já veio assim e esta semana um mecânico me disse que não tem como adaptar uma caixa de outra marca no motor boxer 1500 do buggy.

Moacir

Moacir Goulart escreveu:No meu buggy, junto com a alavanca do câmbio, existe outra alavanca um pouco menor que é obrigada a ser acionada prá cima, prá poder engatar a ré. Será que a caixa é de outra marca, ou é só uma adaptação prá melhorar o funcionamento?. Quando eu comprei o buggy já veio assim e esta semana um mecânico me disse que não tem como adaptar uma caixa de outra marca no motor boxer 1500 do buggy.

Moacir

Moacir coloca fotos pra a gente ver, eu nunca ouvi falar dessa alavanca.

Vou colocar no final de semana ou segunda feira

Será que o seu buggy já nao está com a alavanca EMPI, bugpack ou similar?

esta eu quero ver...

Por acaso é parecida com essa:

http://www.4autos.com.br/loja/popup_image.php?pID=306&osCsid=ev0ghp04i8nvjkm1rhecophig3

Uhmmm deve ser esta drag fast mesmo Jperson.

Tem um outro modelo,em que a trava da marcha a ré é uma argola.

jperson, vc sabe para que serve uma pequena alavanca que vem do lado direito da alavanca do freio de mão de brasilia? é é de puxar tipo uma mini alavanca de freio de mão. é para o ar quente?

Já tive brasilia, não lembro dessa alavanca.

O meu chassi tinha esta alavanca, eu tirei na primeira reforma porque não tinha cabo nenhum nela, nem sei onde foi parar... eu pensei em acionar o afogador nela.
Vou vê se acho na net pra postar...

Consultei um catalogo que tenho, e é isso mesmo.
Alavanca do aquecimento.

Uhmmm... imaginei... vou ve se acho ela e vou acionar o afogador nela...
Vlw jperson.