Tempertura do motor

MARCELO BRASIL escreveu:

GTMartini escreveu:A duvida e de que carro e usado esse sensor?
-é usado em conjunto com o medidor da mesma marca, nao sei se é padrao. Esse do link é da marca cronomac.

Onde o fio e ligado?na ponta do sensor?como e feita essa instalacao?
-Isso mesmo, nessa cabeça é preso o fico com aqueles conectores normais (esqueci o nome) igual ao da caixa de fusiveis

Pô GTMartini, esqueceu bem do conector que tem nome de fêmea!!! rsrs

GTMartini escreveu:

MARCELO BRASIL escreveu:

GTMartini escreveu:A duvida e de que carro e usado esse sensor?
-é usado em conjunto com o medidor da mesma marca, nao sei se é padrao. Esse do link é da marca cronomac.

Onde o fio e ligado?na ponta do sensor?como e feita essa instalacao?
-Isso mesmo, nessa cabeça é preso o fico com aqueles conectores normais (esqueci o nome) igual ao da caixa de fusiveis

Pô GTMartini, esqueceu bem do conector que tem nome de fêmea!!! rsrs

O que eu esqueci é se o nome é só conector ou se tem outro nome. E tb eu nao posso falar por ai que to procurando femea pq minha mulher é mto ciumenta rsss. Imagina eu ir na loja e pedir pra conectar na femea e minha mina escutar! Vou sair de olho roxo kkkk

jperson escreveu:O meu sensor tá no regulador de pressão do oleo, não é o melhor lugar, mas funciona.



O meu VW-BAJA tem motor 1600 e instalei contagiros (módulo de ignição) e termômetro do óleo do motor neste mesmo lugar (bujão da pressão do óleo). Os dois marcadores são da Cronomac e funcionam bem. Rodando pela pequena cidade de Amparo (SP) a temperatura do óleo chega a 90ºC e viajando para São Paulo (145 Km) a 100-120 Km/h a temperatura fica entre 90 e 100ºC. 

RD SUPER escreveu:Foi mal galera! As fotos estavam demorando pra aparecer aí tentei várias vezes achando que tinha feito errado. Erros de principiante.

Capt Gottlieb escreveu:

RD SUPER escreveu:Foi mal galera! As fotos estavam demorando pra aparecer aí tentei várias vezes achando que tinha feito errado. Erros de principiante.

RD Super, o meu VW-BAJA BUGGY tem motor 1600 (MOTOR P BA 095 GASOLINA 1600 cc e 58 CV) que equipava a Brasília 1600 - 1973-75. Todavia eu percebi que o seu sensor está instalado na lateral da carcaça e no meu motor não há esta entrada. Você furou a carcaça para instalar este sensor ou você usa uma carcaça é diferente?

RD SUPER escreveu:Sim! Mandei fazer um furo na lateral da carcaça, pois foi o ponto que encontrei onde o óleo não tem como não está em contato com o sensor. Tinha a opção de botar pelo bujão do óleo, porém, achei que podia raspar em pedras ou enganchar com maior facilidade em outras coisas.

Nil escreveu:

RD SUPER escreveu:Sim! Mandei fazer um furo na lateral da carcaça, pois foi o ponto que encontrei onde o óleo não tem como não está em contato com o sensor. Tinha a opção de botar pelo bujão do óleo, porém, achei que podia raspar em pedras ou enganchar com maior facilidade em outras coisas.

a kombi injetada tem esse sensor. ]veja o local original: proximo a vareta do oleo