Carburador sem força/arrancada e não está desenvolvendo.

Uma solução momentanea é usar velas 1(UM) grau mais quentes.
Se voce usa as NGK BP5hs, use as BP4 hs.

jperson,

essa soluçao irá alterar o consumo de combustível?
estive conversando com um mecânico, ele me falou um preço em torno de R$ 500 mão-de-obra e 300 peças.

irá trocar tudo interno, meio motor

Se o seu motor já está desgastado, já tá consumindo mais que o normal.
Quanto nas velas, não altera nada, apenas ajuda a queimar melhor os residuos de oleo na camara de combustao, aumentando um pouco a temperatura interna, para uso normal dá para resolver até fazer uma boa retifica.

ok, entendido, vou fazer isso então.

Pessoal,

Seguindo os conselhos de um dos buggeiros, tirei o medidor de óleo e dei uma “cheirada” além de estar a baixo do nível, o mesmo estava com um cheiro forte de gasolina.
Antes aos conselhos do amigo, terei que realizar a troca imediata do óleo, da bomba de combustível e das velas.

A pergunta é eu posso/consigo fazer esse serviço em casa (as velas eu já troquei)? Em média quanto eu irei gastar com as peças, e caso seja necessário o serviço de um mecânico quanto ele deve cobrar (em média)?

Outra dúvida é o que pode ter causado isso? E se com essas substituições ele vai ficar bom, ou seja, sem vazamento de gasolina para a parte do óleo.
Desde já agradeço muito!

O que causa a fuga de gasolina para o carter é o diafragma da bomba de gasolina furado.
Voce pode fazer todos esses serviços em casa com facilidade.
A bomba voce primeiro retira as mangueiras e coloque-as de forma a não vazar a gasolina que tem dentro, depois solta as duas porcar que prendem a bomba e a retira, aproveita e tira a junta que faz a vedação e troca por uma nova.Coloque um pouco de graxa no acionamento da bomba(embaixo dela). Uma bomba nova Brosol, não custa mais que 50,00.
As velas voce já trocou.
O oleo é só aquecer um pouco o motor e retirar obujão daixar escorrer o oleo velho em um recepiente(uso uma bacia plastica para 3 litros). Depois recoloque o bujão(parafuso) do carter e reponha o oleo,

olá Jperson,

mas o que pode ter causado isso?
o tempo de uso, alguma fibração causada por pancada ou outra coisa?
fiquei curioso?

Ébano isso provavelmente é resultado de um desgaste natural pelo uso da peça!! O Evilásio matou a charada!!! E melhor que seja isso .... agora é só seguir a orientação do JPerson que tudo voltará ao normal.
Grande abraço pra você!!

só mais uma pequena pergunta,

é só tirar e colocar bomba, certo?
ou te de regular alguma peça nela, dentro dela?

Ebano, é tirar uma e colocar outra(não esqueça da graxa), não precisa tirar o baquelite e a vareta de acionamento que ficam embaixo da bomba.
Se a sua bomba não for muito nova, provavelmente está desgastada e isso pode ter ocasionado alguma rachadura no diafragma.

jperson,

como vou saber onde fica o acionamento da bomba(vc disse que é embaixo dela!mas é bem visível?), para que possa estar colocando a graxa?
desde já agradeço!

Veja na bomba velha onde tá a graxa e pode usa-la se não tiver nova.

Pessoal,
Já fiz todos os procedimentos que foram recomendados, há uns 15 dias, e até agora não há mais nenhum vestígio de cheiro de gasolina no óleo do carro.
Estou com marcação cerrada para ver se o mesmo não vai mais vazar.
Mais um detalhe, quando fui substituir as velas velhas senti um forte cheiro de gasolina vindo de umas delas.
A todos o meu grande abraço e agradecimento pela ajuda.