Compressor SCHULZ JET MASTER (Ar direto)

Gustavo escreveu:Meu camarada Korch ,

Eu trabalho com parte pneumática e conheço um pouco de compressores , NÃO compre esse modelo para usar pintura automotiva , além de baixa capacidade ele não possui o cilindro como já comentaram e o principal ,não tem filtro para umidade , ou seja , para se realizar uma boa pintura você não pode ter umidade misturada a tinta ou verniz , a falta de um filtro para retirar a umidade que existe no ar causa problemas .

Abraços .

Clayton escreveu:Caro Korch, eu também vou pintar o meu buggy que está todo desmontado e estou reformando aos poucos, quando chegar a parte de pintura vou alugar um kit de pistola e compressor, que fica mais barato do que comprar esse modelo que você está comentado.

vivinhom escreveu:

Clayton escreveu:Caro Korch, eu também vou pintar o meu buggy que está todo desmontado e estou reformando aos poucos, quando chegar a parte de pintura vou alugar um kit de pistola e compressor, que fica mais barato do que comprar esse modelo que você está comentado.

Galera, vou um pouco pelo acostamento do que foi falado em relação a compressor, concordo com todos quando dizem que o jet master ñ é o ideal para pintar o brinquedo, mas pinta sim, requer alguns cuidados e principalmente o filtro de ar, e acima de tudo isso experiência por parte de quem executa o serviço, pintei o meu buggy três vezes juntamente com minha lancha, o que mais eu tive cuidado foi com a temperatura do compressor pois esquentava muito.

Vou resumir a coisa pra vcs., se tens condições de comprar um compressor bom, comprem, se ñ comecem com o jet master para pegarem a manha, ñ tem compressor nem com 4 cabeçotes e pulmão de ar que dê jeito na inexperiência.

vivinhom escreveu:

Clayton escreveu:Caro Korch, eu também vou pintar o meu buggy que está todo desmontado e estou reformando aos poucos, quando chegar a parte de pintura vou alugar um kit de pistola e compressor, que fica mais barato do que comprar esse modelo que você está comentado.

Galera, vou um pouco pelo acostamento do que foi falado em relação a compressor, concordo com todos quando dizem que o jet master ñ é o ideal para pintar o brinquedo, mas pinta sim, requer alguns cuidados e principalmente o filtro de ar, e acima de tudo isso experiência por parte de quem executa o serviço, pintei o meu buggy três vezes juntamente com minha lancha, o que mais eu tive cuidado foi com a temperatura do compressor pois esquentava muito.

Vou resumir a coisa pra vcs., se tens condições de comprar um compressor bom, comprem, se ñ comecem com o jet master para pegarem a manha, ñ tem compressor nem com 4 cabeçotes e pulmão de ar que dê jeito na inexperiência.

Gustavo escreveu:Na boa KORCH .

Melhor fazer o orçamento com um pintor , pois se você não tem experiência com pintura e com os comentários daqui ficou com mais dúvidas ainda , cuidado pode acabar saindo mais caro comprar um compressor e tentar fazer sozinho ,pois se não ficar legal , vai perder todo o material utilizado e depois terá que refazer .

É dificil dar opiniões , mas prevalece o bom senso : se realmente acham que um compressor de ar direto sem filtro nem reservatório é comparável com um completo (independe de quem irá utilizar) , tudo bem .

Acho que a única vantagem do caso é o valor de cada um , mas o resto é incomparável na minha humilde opinião .

Abrços .

Korch escreveu:Pesquisei o preço de um compressor de 5 pés para alugar e um de 20 pes, quase cai de costas quando me falaram o preço e olha que foi o mais barato que eu achei. Pesquisei em 5 lojas especializadas em locação de equipamentos em Campinas-SP.

5,2 pés³/min - 147 l/min:
R$ 100,00 por dia
3 dias R$ 200,00
semanal R$ 300,00
Quinzena R$ 400,00
mensal R$ 690,00

Em uma das lojas, inclusive a pessoa foi muita paciente em me explicar, indicou que o melhor para este tipo de serviço é um de
20 pés³/min - alta pressão
diaria R$ 70,00
Mes R$ 2,100
Por 2 Meses R$3.780,00

Na minha opiniao esse de 20 pés acho que é para profissionais.

Acho que o de 5,2 pés³/min já daria.



Mas pelo jeito acho que vou acabar desistindo de pintar eu mesmo e pagar para um funileiro fazer, já que as opiniões se dividiram sobre o Schulz Jet Master "ar direto"

Gustavo escreveu:Desculpa Alvaro , mas continuo discordando . Se vc acha que o resultado de um jet master será igual a um SCHULZ comlpeto por exemplo (ambos usados pelo mesmo profissional) , a SCHULZ iria falir , pois é bem mais caro e todo mundo pensa em custo X banefício .

Seria o mesmo que dizer ( apenas analogia) que o Felipe Massa teria o mesmo desempenho andando de FERRARI ou de RBR .

É fato que as pessoas utilizam compressores de ar direto e ficam satisfeitas (algumas) , mas dizer que o desempenho é o mesmo ...

Abraços .

Gustavo escreveu:Desculpa Alvaro , mas continuo discordando . Se vc acha que o resultado de um jet master será igual a um SCHULZ comlpeto por exemplo (ambos usados pelo mesmo profissional) , a SCHULZ iria falir , pois é bem mais caro e todo mundo pensa em custo X banefício .

Seria o mesmo que dizer ( apenas analogia) que o Felipe Massa teria o mesmo desempenho andando de FERRARI ou de RBR .

É fato que as pessoas utilizam compressores de ar direto e ficam satisfeitas (algumas) , mas dizer que o desempenho é o mesmo ...

Abraços .