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alguem pode me tirar uma duvida?

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Mensagem por Mad Well Sáb maio 11, 2013 4:28 pm

pessoal, como alguns devem saber eu axo que o meu 1600 vai pro saco! e eu fiquei muito interessado pelo motor 2.0 de fluxo cruzado e admissao variavel, mas ai vem as duvidas: o motor de fluxo cruzado e admissao variavel saiu em um modelo ou um saiu com admissao e outro com fluxo cruzado? eh possivel pegar um ap e colocar o cabecote com fluxo cruzado e adaptar a admissao variavel? eu tinha ate uma foto de um fyber com esse motor que o nil fez
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Mensagem por Beco Sáb maio 11, 2013 5:12 pm

Aqui em Pelotas, o Dane montou um motor assim. E ficou muito bom! Parece que não foi preciso muita modificação.
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Mensagem por Mad Well Sáb maio 11, 2013 5:30 pm

Carlão escreveu:Aqui em Pelotas, o Dane montou um motor assim. E ficou muito bom! Parece que não foi preciso muita modificação.
entao eu queria saber COMO faz oque tem que fazer oque ja compra pronto
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Mensagem por Beco Sáb maio 11, 2013 7:49 pm

vou perguntar para ele na segunda feira. se eu lembrar, claro... scratch
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Mensagem por Nil Sáb maio 11, 2013 8:09 pm

o Mad com dúvida ? isso é novidade Very Happy Mas o motor que coloquei foi do Golf GTI 2.0 16 V . A versão mais potente do golf

alguem pode me tirar uma duvida? Dsc03310
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Mensagem por Bugólatra Dom maio 12, 2013 8:18 am

Tem certeza que esse motor é 16V?
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Mensagem por Mad Well Dom maio 12, 2013 11:14 pm

Nil, precisou mecher no cambio em relacao a.forjar? No.modelo do sabre bmr m-8 da pra por.o radiador.na frente cono.na kombi? Naquele espaco.na.frebte.do tanquem passandopouco ou nada da fibra pra.baixopor.questao de seguranca?
Outra coiaa.... Deu trabalho encontraresse motor!?
To quaseee convencendi meu pai a usar o ap! Uhul usando a teoria da.evolucao tecnologica baseada nos.novos.buggys! Kkkk
nil.. Nao esquebta tenho.muiiitas.duvidas
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