chegando ao clube...

Opá galera... sou Buggeiro desde nascença.. alias amo automoveis...
Sou de salvador bahia, mais conhecido como Paloso... sou designer e nas horas vvagas futucador... mexe em carros preparados (arrancada) e em outras modaliddade..

estou aki p/ somar...

duvidas etc.. podem perguntar!!

abrçs

Paloso, bem vindo ao clube.
Qual o motor do seu buggy?

Abraços,
Gustavo Pedrosa

Paloso seja bem vindo! Como designer já pode ajudar-nos contribuindo com algumas sugestões para adesivos do P.B. no tópico: Adesivos do Planeta. Como preparador de motores, podia dar umas dicas pro pessoal de como se pode fazer uma preparação leve do motor e ganhar uns 20% a mais de potência....
Vai te preparando que a galera aqui tem fome de conhecimento!!

vlw....atualmente ele esta com um motor AP 2.0 injetado alcool com HIS ASPRO controlando os bicos..
na veradde o buggy estavamos usando ele p/ arrancada mas com a dificuldades de encaixar ele nas categorias ele voltou a ser de uso urbano e praia e estamos montando uma PUMA p/ a categoria SSTT...

paloso escreveu:vlw....atualmente ele esta com um motor AP 2.0 injetado alcool com HIS ASPRO controlando os bicos..
na veradde o buggy estavamos usando ele p/ arrancada mas com a dificuldades de encaixar ele nas categorias ele voltou a ser de uso urbano e praia e estamos montando uma PUMA p/ a categoria SSTT...

Só podia em categoria do tipo Força Livre?

Guga Pedrosa escreveu:

paloso escreveu:vlw....atualmente ele esta com um motor AP 2.0 injetado alcool com HIS ASPRO controlando os bicos..
na veradde o buggy estavamos usando ele p/ arrancada mas com a dificuldades de encaixar ele nas categorias ele voltou a ser de uso urbano e praia e estamos montando uma PUMA p/ a categoria SSTT...

Só podia em categoria do tipo Força Livre?

sim... mas sem contar isso.. temos alguns problemas como...
estabilidade nos 402m (acima dos 200kmh)
aerodinamica
segurança

mas com a puma estamos mais seguros...

Bem vindo Paloso

Gosto muito das provas de arranque ou 1/4 de milha, é uma pena não haver aqui em Portugal, acho que é formidavel.
Espero vir a contar com ajuda em algumas duvidas, pois quero turbinar o motor do Texas Buggy e no Brasil são muito bons nisso.

Uma boa estadia

Cumprimentos

Aqui no Brasil, Loyo, é relativamente fácil comprar um kit para turbinar o VW a ar.O meu é turbinado,Veja algumas fotos
www.jperson.nafoto.net

Para ver de onde comprei o kit, tá aí o site

www.sportsystem.com.br

Os caras são uns dos melhores em vw a ar no brasil

jperson escreveu:Aqui no Brasil, Loyo, é relativamente fácil comprar um kit para turbinar o VW a ar.O meu é turbinado,Veja algumas fotos
www.jperson.nafoto.net

Para ver de onde comprei o kit, tá aí o site

www.sportsystem.com.br

Os caras são uns dos melhores em vw a ar no brasil

Boas
Gostei muito das fotos, o motor é um 1600cc? qual a potência que se tira desse motor e performances ou seja a aceleração dos 0 aos 100 por exemplo, por aqui não fazem provas de arranque mas temos provas de rampas uns 3000 metros a 5000 metros sempre a subir e a curvar no asfalto, a minha ideia é vir a participar nas rampas de clássicos, com o Texas Bug e com o logo do Planeta Buggy
Depois vou abordar a preparação no tópico do Texas Bug e espero a sua colaboração, pois uma coisa é o aspecto teórico que outra é o prático e ai vossês no Brasil brincam com os turbos à muitos anos, e desde que vi o VW dos irmãos Fittipaldi com dois motores e os Karman Ghia da Dacon com aquelas transformações todas, tá tudo dito
Quanto à sportsystem já conhecia e tem coisas de sonho

Abraço

Loyo

O motor é um 1700(pistões de 88mm virabrequim original 69mm), nunca fiz uma média para ver o 0 x 100 km/h, um dia faço isso.
A potencia também não foi medida, mas com os 0,8 bar de pressão no turbo já dá para sentir uma grande melhora na aceleração.O motor vai até os 6000 rpm(graças a um comando de 276 graus).calculamos a potencia aproximada e ela está em torno dos 130 cv.