Latas do Motor Boxer

aquele cano que segura o carburador, quando o carro ta trabalhando ele fica suando e geladão...rsrsrs.... pode pintar tambem????

Pode sim, o meu é pintado com tinta de alta temperatura prata, mas nao precisa ser tinta de alta temperatura.

engraçado que as motos, o motor inteiro é pintado (inclusive a camisa)... mais só por questão de "boniteza" mesmo...

deve ser uma tinta especial também.

Tem um spray de alta temperatura que vende nessas lojas de tintas que segura legal . O Meu foi todo pintado com este spray e segura legal!

Porque nao pode pintar as camisas?

Não é bom pintar as camisas, porque atrapalha um pouco na refrigeração, mas nem tanto assim, o problema do boxer, é que usa ventilação forçada.

Fabrício®© escreveu:Pode sim, o meu é pintado com tinta de alta temperatura prata, mas nao precisa ser tinta de alta temperatura.

Fabricio poder pode pois o carro é seu e a tinta também é e você pinta quando quiser, mas não deve, e o problema ai não é a tinta aguentar não e sim o próprio bloco do motor pois a tinta inibe a dissipação do calor e isso vai fazer o motor trabalhar o tempo todo acima da temperatura ideal além de correr o risco de numa eventualidade passar em algum alagado e o choque térmico trincar o bloco pois as ligas só suportam isso até uma determinada temperatura, procure esse tema em apostilas antigas da VW ou pergunte isso a qualquer engenheiro mecânico ou a algum ex mecânico de alguma concessionária VW que trabalharam lá na época em que esses motores ainda eram produzidos ou ainda envie um e-mail pro SAC da RIMA pedindo opinião sobre isso que qualquer um deles vai confirmar.

Waybecker escreveu:

Bugólatra escreveu:

Mad Well escreveu:a marcus pra facilitar a sua vida descobrir que para pintar todo o motor e o bloco pode-se usar tinta normal nao precisa ser de alta temperatura! liguei para o pessoal do clube e eles confirmaram... ou seja voce pode fazer um jogo de cores combinando com sua carroceria, a unica parte que nao pode usar tinta comum é o escapamento fora isso pode tudo, coletor bloco latas tampas da valvula alternador base do distribuidor! manda um antes e depois ai pra gente

em hipótese alguma o motor boxer deve ser pintado.

Evilasio,tu estas equivocado,não tem problema nenhum em pintar o motor boxer,a unica exceção é as camisas onde tem as aletas para a passagem do ar frio para a refrigeração dos cilindros,fora isso o bloco,cabeçote tampas de valvulas capas de tucho podem ser pintados,uma boa pintura faz com que as sujeira não grude e saia com facilidade nas lavagens de motor após as trilhas,

essas camisas que não poden ser pintadas



amanhã eu vou colocar fotos de um motor todo pintado personalisado do nosso mecanico aqui do papaterra.

abração.

waybecker

cadê waybecker as fotos.........

fabricio, essas duas saidas qual é a finalidade.....

Marcos,aqueles dois canos mais finos são os do aquecimento do coletor, é ligado ao escape.

valeu jperson

Mas eh necessario ligar ao escape ou nao tem problema?

Se seu escape tem as conecções, liga-lo é um excelente opção.
No escapeda foto são os caninhos finos.


http://img2.mlstatic.com/s_MLB_v_O_f_81509206_6863.jpg

alterei o local deste tópico, pois estava em "papo furado". É assunto de interesse de todos que curtem o boxer.

Nao tem nao... mas existe alguma vantagem em usar lu desvantagem em nao usar?

Só tem vantagem MAD, como aquece o coletor mais rápido, falha menos até atingir a temperatura normal de funcionamento, para nos do sul é imprecindivel.

Aaaaa tem problema nao aqui no nordeste o.negoço pega fogo num instante!