Sessão motores

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Sessão motores

Mensagem por Fabrício®© em Qui Ago 02, 2012 4:34 pm

Só motor boxer para apreciação;

























































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Re: Sessão motores

Mensagem por jperson em Qui Ago 02, 2012 4:44 pm

Boa Fabricio!
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Re: Sessão motores

Mensagem por Fabrício®© em Qui Ago 02, 2012 4:48 pm

Adoro ficar vendo este tipo de fotos...
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Re: Sessão motores

Mensagem por Luciano Bohn em Qui Ago 02, 2012 4:56 pm

Showwwwwww.

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Re: Sessão motores

Mensagem por lubisomem01 em Qui Ago 02, 2012 5:25 pm

interessante aquele com a tripla carburação e com 2 distribuidores leva pinta de ter 2 velas por cilindro creio que motores usados em aviação é que tem tudo dobrado.

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Re: Sessão motores

Mensagem por Fabrício®© em Qui Ago 02, 2012 5:31 pm

Lubi tb reparei isso, só nao imagino do que seja e como funciona, mt show o sistema.
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Re: Sessão motores

Mensagem por Bugólatra em Qui Ago 02, 2012 5:58 pm

Fabrício®© escreveu:Adoro ficar vendo este tipo de fotos...
somos 2 Fábricio, mas o que eu não me conformo é ver que a galera faz o maior auê no motor e deixa-o com dínamo original e platinado como é o caso daquele fusca vermelho mostrado acima, na verdade eu gosto apenas de olhar essas modificações que a galera faz mas na verdade eu sou fã incondicional do motor boxer original principalmente depois que eu vi que eles equipavam originalmente aqueles tratores, um motor tork bem ajustado já é o suficiente pra me deixar altamente contente. bounce

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Re: Sessão motores

Mensagem por Mad Well em Qui Ago 02, 2012 6:55 pm




apreciem com moderação Very Happy

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Re: Sessão motores

Mensagem por Marcus Ribeiro em Qui Ago 02, 2012 6:57 pm

SEM COMENTARIOS....
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Re: Sessão motores

Mensagem por jperson em Qui Ago 02, 2012 6:59 pm

Mad e o motor?
Aí só aparece só o simbolo 1.6.
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Re: Sessão motores

Mensagem por Mad Well em Qui Ago 02, 2012 7:45 pm







aii

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Re: Sessão motores

Mensagem por Convidad em Qui Ago 02, 2012 8:11 pm

lubisomem01 escreveu:interessante aquele com a tripla carburação e com 2 distribuidores leva pinta de ter 2 velas por cilindro creio que motores usados em aviação é que tem tudo dobrado.

A verdade é que os gringos brincam nesse negócio... tem muito equipamento, muito acessório bacana pra deixar os Boxers uma pancada!!

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Re: Sessão motores

Mensagem por Convidad em Qui Ago 02, 2012 8:17 pm

Mad diz >>>>>>>> apreciem com moderaçao... Razz Razz Razz

É um figura.....

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Re: Sessão motores

Mensagem por Fabiano Marques em Qui Ago 02, 2012 8:24 pm

Um melhor que o outro!!!
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Re: Sessão motores

Mensagem por Fabrício®© em Qui Ago 02, 2012 10:38 pm

kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk nem falo nada, kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk
Alemão/Floripa escreveu:Mad diz >>>>>>>> apreciem com moderaçao... Razz Razz Razz

É um figura.....
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Re: Sessão motores

Mensagem por Bugólatra em Qui Ago 02, 2012 10:42 pm

lubisomem01 escreveu:interessante aquele com a tripla carburação e com 2 distribuidores leva pinta de ter 2 velas por cilindro creio que motores usados em aviação é que tem tudo dobrado.
eu sei que nas aeronaves monomotores apenas a carburação a ingnição e a distribuição é que são duplicadas, as velas eu acho que são apenas uma por cilindro mesmo.

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Re: Sessão motores

Mensagem por Waybecker em Qui Ago 02, 2012 11:10 pm

show de motores.
abraços
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Re: Sessão motores

Mensagem por Fabrício®© em Qui Ago 02, 2012 11:22 pm

way, ta sumidooo?
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Re: Sessão motores

Mensagem por Fabrício®© em Qui Ago 02, 2012 11:37 pm

Como eu pude me esquecer do motor mais potente do planeta buggy? estão ai as fotos! Quem conhece sabe de quem é! :-)





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Re: Sessão motores

Mensagem por Bugólatra em Sex Ago 03, 2012 6:24 am

Fabrício®© escreveu:way, ta sumidooo?
tenho percebido que ele vem postando bem pouco.

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Re: Sessão motores

Mensagem por jperson em Sex Ago 03, 2012 6:55 am

Gostei dessa ideia para carburador central, dá para fazer em casa usando um par de coletores curtos de dupla carburação.

http://1.bp.blogspot.com/-1AwWP3oFtZg/TirMtEnw6PI/AAAAAAAAEmA/bCfQWw7VEjo/s1600/119.jpg
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Re: Sessão motores

Mensagem por Bugólatra em Sex Ago 03, 2012 7:01 am

jperson escreveu:Gostei dessa ideia para carburador central, dá para fazer em casa usando um par de coletores curtos de dupla carburação.

http://1.bp.blogspot.com/-1AwWP3oFtZg/TirMtEnw6PI/AAAAAAAAEmA/bCfQWw7VEjo/s1600/119.jpg
eu acho que nesse caso seria melhor usar o coletor de carburação simples e usar um carburador duplo.

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Re: Sessão motores

Mensagem por jperson em Sex Ago 03, 2012 7:03 am

Os coletores curtos da dupla carburação dão a possibilidade de usar canos com mais diametro no coletor longo, dá mais liberdade para confeccionar esse coletor.
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Re: Sessão motores

Mensagem por Convidad em Sex Ago 03, 2012 7:04 am

jperson escreveu:Gostei dessa ideia para carburador central, dá para fazer em casa usando um par de coletores curtos de dupla carburação.

[url=http://1.bp.blogspot.com/-1AwWP3oFtZg/TirMtEnw6PI/AAAAAAAAEmA/bCfQWw7VEjo/s1600/119.jpg
http://1.bp.blogspot.com/-1AwWP3oFtZg/TirMtEnw6PI/AAAAAAAAEmA/bCfQWw7VEjo/s1600/119.jpg[/quote[/url]]

O pessoal tem muitos recursos JP além de conhecimento e criatividade!! Otimo trabalho!!

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Re: Sessão motores

Mensagem por Bugólatra em Sex Ago 03, 2012 7:07 am

jperson escreveu:Os coletores curtos da dupla carburação dão a possibilidade de usar canos com mais diametro no coletor longo, dá mais liberdade para confeccionar esse coletor.
sim isso é verdade mas nesse coletor mostrado acima eu achei que as curvas ficaram muito acentuadas com os cantos meio vivos e isso deve piorar um pouco a performance da admissão, as curvas ali deveriam ser mais suaves (arredondadas).

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