Sessão motores

Só motor boxer para apreciação;

Boa Fabricio!

Adoro ficar vendo este tipo de fotos...

Showwwwwww.

interessante aquele com a tripla carburação e com 2 distribuidores leva pinta de ter 2 velas por cilindro creio que motores usados em aviação é que tem tudo dobrado.

Lubi tb reparei isso, só nao imagino do que seja e como funciona, mt show o sistema.

Fabrício escreveu:Adoro ficar vendo este tipo de fotos...

somos 2 Fábricio, mas o que eu não me conformo é ver que a galera faz o maior auê no motor e deixa-o com dínamo original e platinado como é o caso daquele fusca vermelho mostrado acima, na verdade eu gosto apenas de olhar essas modificações que a galera faz mas na verdade eu sou fã incondicional do motor boxer original principalmente depois que eu vi que eles equipavam originalmente aqueles tratores, um motor tork bem ajustado já é o suficiente pra me deixar altamente contente.

apreciem com moderação

SEM COMENTARIOS....

Mad e o motor?
Aí só aparece só o simbolo 1.6.

aii

lubisomem01 escreveu:interessante aquele com a tripla carburação e com 2 distribuidores leva pinta de ter 2 velas por cilindro creio que motores usados em aviação é que tem tudo dobrado.

A verdade é que os gringos brincam nesse negócio... tem muito equipamento, muito acessório bacana pra deixar os Boxers uma pancada!!

Mad diz >>>>>>>> apreciem com moderaçao...

É um figura.....

Um melhor que o outro!!!

kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk nem falo nada, kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk

Alemão/Floripa escreveu:Mad diz >>>>>>>> apreciem com moderaçao...

É um figura.....

lubisomem01 escreveu:interessante aquele com a tripla carburação e com 2 distribuidores leva pinta de ter 2 velas por cilindro creio que motores usados em aviação é que tem tudo dobrado.

eu sei que nas aeronaves monomotores apenas a carburação a ingnição e a distribuição é que são duplicadas, as velas eu acho que são apenas uma por cilindro mesmo.

show de motores.
abraços
waybecker

way, ta sumidooo?

Como eu pude me esquecer do motor mais potente do planeta buggy? estão ai as fotos! Quem conhece sabe de quem é! :-)

Fabrício®© escreveu:way, ta sumidooo?

tenho percebido que ele vem postando bem pouco.

Gostei dessa ideia para carburador central, dá para fazer em casa usando um par de coletores curtos de dupla carburação.

http://1.bp.blogspot.com/-1AwWP3oFtZg/TirMtEnw6PI/AAAAAAAAEmA/bCfQWw7VEjo/s1600/119.jpg

jperson escreveu:Gostei dessa ideia para carburador central, dá para fazer em casa usando um par de coletores curtos de dupla carburação.

http://1.bp.blogspot.com/-1AwWP3oFtZg/TirMtEnw6PI/AAAAAAAAEmA/bCfQWw7VEjo/s1600/119.jpg

eu acho que nesse caso seria melhor usar o coletor de carburação simples e usar um carburador duplo.

Os coletores curtos da dupla carburação dão a possibilidade de usar canos com mais diametro no coletor longo, dá mais liberdade para confeccionar esse coletor.

jperson escreveu:Gostei dessa ideia para carburador central, dá para fazer em casa usando um par de coletores curtos de dupla carburação.

[url=http://1.bp.blogspot.com/-1AwWP3oFtZg/TirMtEnw6PI/AAAAAAAAEmA/bCfQWw7VEjo/s1600/119.jpg

http://1.bp.blogspot.com/-1AwWP3oFtZg/TirMtEnw6PI/AAAAAAAAEmA/bCfQWw7VEjo/s1600/119.jpg[/quote[/url]]

O pessoal tem muitos recursos JP além de conhecimento e criatividade!! Otimo trabalho!!

jperson escreveu:Os coletores curtos da dupla carburação dão a possibilidade de usar canos com mais diametro no coletor longo, dá mais liberdade para confeccionar esse coletor.

sim isso é verdade mas nesse coletor mostrado acima eu achei que as curvas ficaram muito acentuadas com os cantos meio vivos e isso deve piorar um pouco a performance da admissão, as curvas ali deveriam ser mais suaves (arredondadas).