AUMENTAR A POTENCIA DO MOTOR 1300 PARA 1600

Valeu pelas respostar, galera!
Eu não tinha conhecimento de que as Brasas saíram apenas 1600, deduzo que seja 1600 mesmo, acho que não mexeriam em algo do tipo pelo que sei.
Se for 1600 então é só jogar pra dentro os pistões 88mm e fogo, então?
A gente tá querendo usar duas TBI's para a injeção e andar com pelo menos 1,0 bar indo até 1,5 bar no máximo, Pjerson. Curti o seu, cara!

Se seu motor já tá meio rodadinho, é melhor abrir e verificar as folgas.
Quando coloquei o turbo no meu tinha uns 20.000 rodados, muito além disso é arriscado, pode quebrar.
Qualquer coisa é so falar.

É minha eterna dúvida qual terei que resolver muito em breve.
O meu 1300 insiste em acender a luz de óleo , pouca compressão, não passa de 70 km/h...Tá no fim da vida mesmo.

O que será que vale mais a pena? Pretendo, nos 2 casos, dar o up grade pra 1600.

E aí?
Trocar? Retificar?
Qto custa pra trocar?
Qto custa pra retificar?
E a caixa, posso manter a mesma?

Me ajudem...

Vlw!!!!!!!!!!!!!!!!!

retifiquei meu 1500, do fuscao, por completo, com troca da maioria das peças(menos carcaça, virabrequim bielas e cabeçotes) e custou 3.850,00 a 2 meses.

jperson escreveu:retifiquei meu 1500, do fuscao, por completo, com troca da maioria das peças(menos carcaça, virabrequim bielas e cabeçotes) e custou 3.850,00 a 2 meses.

Ahhh jperson, o teu não vale pq é turbo...rssssss.

Mas to falando do 1500 original do meu fuscão, o buggy é 1700.