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Montando o Boxer.

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Mensagem por Kleyton Maia Ter Jun 28, 2011 12:15 pm

Apos a tentativa frustada de uma retifica pois alem do absurdo cobrado em santos pelos serviço , o motor estava em boas condições não justificando ainda uma retifica.

Todos que conversamos falaram que era besteira loucura doença abrir o motor vw  sendo que estava bom, para essas pessos vou comentar que abrimos pelo conhecimento adquirido pelas experiencias trocadas e finalmente pela diversão mesmo hehehehehe ! ou seja novas ideias surgem quando agente sai de traz da moita curtam as fotos:







Acima algumas das peças que usamos








Demos um trato nas latarias pintamos com hameritti e vermelho duco e vermiz pu porem o duco nao aderiu bem ao hameritti.
















Acima a limpeza geral das peças com diesel apos isso lubrificação com óleo do motor nas partes delicadas usamos um spray de desodorante com óleo para alcançar todas as partes, e começamos a montagem.





















Acima o detalhe do ponto de ignição colocando o comando de valvular na posição correta perante o virabrequim no virabrequim temos as duas marcas e no comando uma marca precisa alinhar a marca do comando no centro das duas marcas do virabrequim , assim o motor fica no ponto correto de ignição.




















Nas cinco fotos acima o problema com o pino da bronzina e a solução que aplicamos pode ser conferida aqui nos links abaixo:























Acima o detalhe de aplicar a cola de motor para melhorar a vedação.











Uma garibada nos pistões apenas na parte superior para retirar a carbonização.











Montagem e aperto esse aperto inicial feito em cruz ou seja parafuzos cruzados para um fechamento por igual e seguindo o torque conforme a literatura: 


Livro Conheça seu Volkswagen Este livro de autoria de "Amauri F. de Almeida" com a primeira versão impressa em 1963  pode ser adquirido em livrarias e algumas versões mais antigas podem ser adquiridas em sebos...





Acima detalhe das juntas e da montagem dos pistões sempre mantendo os mesmos pistões com suas respectivas camaras e lembrando de monta-los na posição correta mantendo a seta -> desenhada na cabeça do pistão apontada para o volante do motor (cambio).








Acima o uso da ferramenta para prender os aneis do pistão protegendo de que a camara os quebre quando encaixar.








Acima encaixando com cuidado.








eu e meu irmão se matando de montar enquanto o veinho tomando cafe.





Acima o detalhe das juntas do radiador de óleo , isso vem no kit de juntas do motor também.

























Acima o detalhe da montagem da bomba de combustível com a junta e o pino com a parte mais fina para baixo.





Acima detalhe da junta do coletor uma graxinha pra melhorar a vedação.






Acima montagem das latas.




Acima local onde se encaixam as capas dos tuchos e as borrachas de vedação.





Acima as novas capas de tuchos e suas respectivas borrachas de vedação












Por ultimo a montagem das juntas, peneira de oleo e tampa do carter.














Acima motor montado com os devidos torques e valvulas reguladas.











Instalação da nova embreagem e apertos com o torquimetro.





Bem basicamente foi isso galera nada como fazer você mesmo e ter a satisfação de conhecer o verdadeiro estado do seu bugão, depois foi  a colocação do motor no lugar com o macaco e o teste:









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Mensagem por Fabiano Marques Ter Jun 28, 2011 12:24 pm

Parabéns Kleyton muito bem executado o serviço!
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Mensagem por GTMartini Ter Jun 28, 2011 12:24 pm

que bacana heim! É seempre bom ter um fotografo nessas horas Smile
belo trabalho. Só nao entendi pq vc pintou o radiador!!! Nao da pra ver e a tinta atrapalha a transferencia de calor.
Abraço
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Mensagem por Kleyton Maia Ter Jun 28, 2011 12:31 pm

Tava muito enferrujado , achei prudente dar um trato nele. sera que vai prejudicar muuuuito ?
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Mensagem por Convidad Ter Jun 28, 2011 1:02 pm

Bom trabalho Kleyton, legal ver o bichinho roncando pelas ruas outra vez!!! Quanto a pintura no radiador não esquenta, fiz no meu pelos mesmos motivos (ferrugem) quando coloquei o sistema da Kombi e até agora está tudo muito bem!!!

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Mensagem por Fabrício®© Ter Jun 28, 2011 2:39 pm

O ideal seria pintar com tinta preta, pois dissipa mais calor... mas não irá interferir tanto assim.

Ficou show de bola o trabalho, usando torquimetro para aperto, ficou dez.
so faltou uma coisa para finalizar que teve na desmontagem e não teve na montagem, segue a imagem;




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Mensagem por Kleyton Maia Ter Jun 28, 2011 3:03 pm

Ahm que nada o que faltou foi eu colocar a foto mas ta ai : rsrsrssr

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Mensagem por Fabrício®© Ter Jun 28, 2011 3:28 pm

rsrsrsrsrsr
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Mensagem por lubisomem01 Ter Jun 28, 2011 3:32 pm

beleza...
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Mensagem por Fabiano Marques Ter Jun 28, 2011 3:44 pm

Kleyton Maia escreveu:Ahm que nada o que faltou foi eu colocar a foto mas ta ai : rsrsrssr

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Pra ficar completo só faltou uma cervejinha!
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Mensagem por GTMartini Ter Jun 28, 2011 4:08 pm

ele não podia beber pq ia dirigir! Homem consciente..rssss
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Mensagem por Kleyton Maia Ter Jun 28, 2011 5:04 pm

é vdd ! nao teve breja senão não acerva 1 parafuso rsrssr.
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Mensagem por Samuca Ter Jun 28, 2011 9:19 pm

parabens,um dia vou querer chegar nesse ponto de saber fazer isso ai tbm, damesma forma como foi uma terapia p/ vcs,tbm é p/ mim,vlw
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Mensagem por Kleyton Maia Qua Jun 29, 2011 7:25 am

Samuca então meu objetivo e justamente esse incentivar a todos , pois as coisas parecem mais complicadas do que realmente são um abraço !
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Mensagem por Fabiano Marques Qua Jun 29, 2011 7:34 am

Quando fui retificar meu motor acompanhei a montagem e constatei que não é tão fácil quanto parece, exige experiência no assunto pra tentar um serviço desses!
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Mensagem por Kleyton Maia Qua Jun 29, 2011 9:22 am

Fabiano , descordo plenamente , esse foi meu primeiro motor é obvio que li bastante e estudei bastante antes de faze-lo. Meu pai ja abriu 4 e trocamos muitas experiencias essas que resumi pra voces neste topico.

Nestes 4 que ele abriu um ele ferrou justo por problema na fixação do pino da bronzina que foi bem esclarecido aqui.

Minha opinião no resultado final é exatamente essa eu pensava que era mais difícil ate fazermos, como meu buggy não é meu ganha pão nem meu unico veiculo podemos dizer que fica mais facil eu "brincar" nele neste sentido mas deu tudo certo. Tenho convicção que na próxima vez que teu motor der problema você vai querer tentar arrumar por si só e poderá fazer do seu jeito com carinho de dono, coisa que mecânico algum faria. pois $$ ele depende disso.

Estou aqui pra isso trocar experiencias descomplicar as coisas e te mostrar que podemos tentar sim ! um cheers

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Mensagem por Kleyton Maia Qua Jun 29, 2011 10:34 am

Vídeo mais completo da montagem do motor no lugar ao teste rsrsr





Passa a marcha c!@#@#@ rsrsr....
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Mensagem por Fabrício®© Qua Jun 29, 2011 10:53 am

Tendo força de vontade e amor no que faz para aprender, tudo fica mais fácil, nada é impossível, todo ser humano tem a mesma inteligência, somos exatamente iguais, o que diferencia um do outro na capacidade de aprender, são as barreiras que criamos dentro de nos mesmo devido o medo.
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Mensagem por Nil Qua Jun 29, 2011 11:05 am

Fabrício®️©️ escreveu: Tendo força de vontade e amor no que faz para aprender, tudo fica mais fácil, nada é impossível, todo ser humano tem a mesma inteligência, somos exatamente iguais, o que diferencia um do outro na capacidade de aprender, são as barreiras que criamos dentro de nos mesmo devido o medo.





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Mensagem por Fabrício®© Qua Jun 29, 2011 11:15 am

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Mensagem por Volnei S Qua Jun 29, 2011 11:52 am

Kleyton Maia escreveu:Fabiano , descordo plenamente , esse foi meu primeiro motor é obvio que li bastante e estudei bastante antes de faze-lo. Meu pai ja abriu 4 e trocamos muitas experiencias essas que resumi pra voces neste topico.

Nestes 4 que ele abriu um ele ferrou justo por problema na fixação do pino da bronzina que foi bem esclarecido aqui.

Minha opinião no resultado final é exatamente essa eu pensava que era mais difícil ate fazermos, como meu buggy não é meu ganha pão nem meu unico veiculo podemos dizer que fica mais facil eu "brincar" nele neste sentido mas deu tudo certo. Tenho convicção que na próxima vez que teu motor der problema você vai querer tentar arrumar por si só e poderá fazer do seu jeito com carinho de dono, coisa que mecânico algum faria. pois $$ ele depende disso.

Estou aqui pra isso trocar experiencias descomplicar as coisas e te mostrar que podemos tentar sim ! um cheers

BLZA KLEYTON, aprendi mais aqui no seu tópico do que acompanhando o serviço que mandei fazer meu em uma oficina. Não me parece muito complicado. Dificil é ter as ferramentas, espaço, tempo e um bom orientador para ir acompanhando. Dá pra encarar sim. Parabéns pelo tópico. Abçs.
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Mensagem por Fabrício®© Qua Jun 29, 2011 12:04 pm

Volnei, o bom orientador para te acompanhar vc tem, ou melhor um ótimo!!! O nosso forum! Very Happy
E as ferramentas vc vai comprando aos poucos, mesmo não precisando de imediato, mas um dia vai precisar, eu faço isso!
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Mensagem por Kleyton Maia Qua Jun 29, 2011 12:11 pm

è isso mesmo volnei o fabricio falou tudo meu pai ta a uns 20 anos comprando ferramentas rsrsrrs, mas no caso do boxer nao são muuuitas as mais especificas eu acredito:

- saca polia
- torquimetro
- presador de aneis do pistão
- caximbo medidas grandes como 30 31 21 (pode ser chave estria tbem)

no demais chaves de boca/estria medidas 8,9,10,13,14,15,16,17 19 , alicates de bico e o normal , chave de fendas essas coisas ....




Última edição por Kleyton Maia em Qua Jun 29, 2011 12:19 pm, editado 1 vez(es)
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Mensagem por Fabrício®© Qua Jun 29, 2011 12:14 pm

É isso ai Kleyton, eu sou viciado em comprar ferramentas, já perdi muitas quando eu emprestava, mas parei de emprestar. Sequiser levo a chave e faço eu o serviço para ajudar, ou então traz aqui em casa que ajudo, agora levar a minhas crianças... srsrsrsr num da.
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Mensagem por Kleyton Maia Qua Jun 29, 2011 12:25 pm

Minha caixa de ferramenta ja ta tao pesada que quase nao consigo mais carregar ela pro carro, meu pai fala assim se some uma chave ele vai la e compra outra igual dai um dia vao ter tantas daquela que não some mais kkkkkkkkkkkkkk é mole.

nem vou postar fotos da garagem dele/nosssa que da vergonha rsrsrsrss uma zona total. ainda isso porque tanto ele como eu fizemos senai em mecânica ele fez mais cursos pois tem mais tempo livre, la no senai é tudo brilhando e organizado eu sempre fico enchendo pra ver se ele arruma a oficina.
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