Motor falhando

Evilasio, não tem como mandar arquivo neste link, me passa o seu e-mail pessoal que te mando!

Ed, tem novidades do buggy?

ED manda medir a compressão do motor..

Olá amigos, vou trocar os cabeçotes, por ser um objeto caro, vou esperar uns dias para fazê-lo. Levando em conta que estamos em dias frios, não há muito animo para andar de buggy, por isso vou fazer bem devagar, aproveitarei para trocar as varetas dos aceleradores, igual eu vi que fizeram no PB, não me recordo que quem usou as peças de caminhão, já comprei por R$3,00 cada, realmente são muito boas.

Ed percebi que vem tendo problemas de aquecimento do seu motor já faz algum tempo ... como sei que já fez o motor e o problema diminuiu mas não acabou fiquei pensando, pensando ... esse seu radiador de óleo não está com entupimento não??!!!

Ed, acho que trocar os cabeçotes sem antes levar na retifica para que seja feito testes nele é uma decisão precipitada, nao podemos acreditar em tudo que mecânico fala!
Acho que vc deveria antes de tudo fazer um testes de compressão dos aneis em todos os cilindros e depois um teste com o equipamento chamado Vacum Tester para analisar vazamentos no assentamento das válvulas, verificar se não esta com folgas nas guias de valvulas, testar as molas, o cabeçote pode ser retificado... me diga uma coisa o motor ta fumando pouco? se não tiver não precisa fazer teste de compressão de aneis nos cilindro, somente os testes no cabeçote que eu citei... ficar trocando peças para descobrir o defeito não é legal, acaba nos estressando mais ainda. seu eu tivesse ai te ajudava.

Clayton escreveu:Mas esse vacuômetro não pode ser instalado no tubo que interliga um coletor ao outro, aquele que fica atrás da capela?

Clayton, vi sua pergunta agora, vc quer dizer o coletor de carburação simples?

Ed escreveu:Olá amigos, vou trocar os cabeçotes, por ser um objeto caro, vou esperar uns dias para fazê-lo. Levando em conta que estamos em dias frios, não há muito animo para andar de buggy, por isso vou fazer bem devagar, aproveitarei para trocar as varetas dos aceleradores, igual eu vi que fizeram no PB, não me recordo que quem usou as peças de caminhão, já comprei por R$3,00 cada, realmente são muito boas.

Manda medir a compressão antes de desmontar..

Ed, eu fiz esses acionamentos.
Veja

Mais uma foto

jperson escreveu:Mais uma foto

FICOU show jperson.

Fabrício-RJ escreveu:

Clayton escreveu:Mas esse vacuômetro não pode ser instalado no tubo que interliga um coletor ao outro, aquele que fica atrás da capela?

Clayton, vi sua pergunta agora, vc quer dizer o coletor de carburação simples?

Não Fabricio, no caso seria na carburação dupla.

Clayton, não estou me recordando deste tubo...

Fabricio, esse tubo é o equalizador da dupla carburação, liga os 2 coletores, nos mais antigos é por tras da capela.

Deve ser isso então, os mais antigos eu nunca vi por trás da capela.

É facil ver num Brasilia de dupla carburação.

jperson, tem tantos anos que não vejo uma brasilia... rsrsrs
De brasilia mesmo que eu vejo é so as peças do meu buggy, mas é carburação simples.

Fabricio, é o num 44 da foto que estou falando.

Obrigado pela ajuda JP, presciso formatar meu PC, (acho que é por isso que não consigo postar fotos) para poder explicar melhor. Um .

A tá... eu nao alcancei este com o tupo por tras da capela... show de bola, vlw pelo esclarecimento.

Q fim levou ???

Caçador de posts perdidos , uahauhauhauhaua

Uhauhuahua, acho que a reforma do Chassís passou do orçamento e ele teve que vender o P.C., rsrssss....................brinkis Fabrício, aparece parceiro, abçs, Luciano.

É ele está bem sumido.

Luciano Bohn escreveu:Uhauhuahua, acho que a reforma do Chassís passou do orçamento e ele teve que vender o P.C., rsrssss....................brinkis Fabrício, aparece parceiro, abçs, Luciano.

O fabrício ainda tá de férias, a dele dura 6 meses!

Alooowww , alguem ai ???

Hehehe , nada ainda ...