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OLHA AI A MODERNIDADE VOLTANDO AOS ANOS 70

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Mensagem por Bugólatra Sex Jan 07, 2011 9:47 am

EIS A PROVA QUE A MODA VAI E VOLTA, VEJAM AI UM TÍPICO MODELO DOS ANOS 70 VOLTANDO EM 2011 PRA ABAFAR COM SEU ESTILO QUARENTÃO.
http://www.noticiasautomotivas.com.br/dodge-challenger-2011-e-flagrado-tem-algumas-novidades/
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Mensagem por lubisomem01 Sex Jan 07, 2011 10:01 am

um belo carro..
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Mensagem por Fabrício®© Sex Jan 07, 2011 10:42 am

Adoro carros antigos, eles tem o charme que a modernidade não consegue ter.
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Mensagem por Márcio Barbas Sex Jan 07, 2011 10:52 am

Nem me fale Fabrício... eu tinha um Dodge Charger R/T 1978 que era uma coisa de louco... Infelizmente acabei com ele fincado em um poste... Mad
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Mensagem por Fabrício®© Sex Jan 07, 2011 10:56 am

Poxa, que pena, mas ainda bem que foi o carro e não você né...

Mas o carro não teve jeito?
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Mensagem por Júnior22 Sex Jan 07, 2011 1:28 pm

Mais um aqui que já acelerou carro grande. Meu primeiro carro Foi um Chevelle Malibu 67, mas tive também uma 147 caixote, uma Parati, um Maveco, um Dart, uma Marajó, e uma penca de Fuscas Very Happy Very Happy Very Happy
Bem que a GM brasileira podia se empolgar e relançar o Opala de novo, hein?
Já pensaram num ''retrô' que lembrasse os 1972 SS ou até os 1975?
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Mensagem por Manoel Messias Sex Jan 07, 2011 1:52 pm

Na net tem esse estudo aí do OPALA.

http://design-atomico.blogspot.com/2008/11/retr-chevrolet-opala-por-cau-mattos.html
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Mensagem por Pietro Sex Jan 07, 2011 5:35 pm

Prefiro o para-choque cromado do Dodge Dart 73. Esse negócio da plástico deixou todo com a mesma cara.

E o Opala, então. Quando re-estilizaram com os modelos quadradões acabaram com o charme do cupê. Acho que de oitenta em diante só teve cupê em dois anos, o resto foi Diplomata 4 portas. É bom , é bonito, mas não é cupê.

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Mensagem por eder_gaiola Sex Jan 07, 2011 7:42 pm

Ah se tivesse ganhado na mega, ia ser um desse na hora na garagem!!!
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Mensagem por Beco Dom Jan 09, 2011 8:06 am

Tive dois "dojões", um deles - um SE71 - tinha um motor diabólico. Chegava aos 200km/h e batia os SS6, facinho, facinho. Era rebaixado ao ponto de amassar uma lata de cerveja com o cárter. Coisa de guri... sorte que sobrevivi ao carro! Very Happy O diabo tinha freios a tambor e SEM servo...
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Mensagem por Bugólatra Dom Jan 09, 2011 9:27 am

Carlão escreveu:Tive dois "dojões", um deles - um SE71 - tinha um motor diabólico. Chegava aos 200km/h e batia os SS6, facinho, facinho. Era rebaixado ao ponto de amassar uma lata de cerveja com o cárter. Coisa de guri... sorte que sobrevivi ao carro! Very Happy O diabo tinha freios a tambor e SEM servo...
Nunca na minha vida eu vi um dojão ou landau capotado e olha que os filhos dos donos quando saiam no carro faziam tudo pra isso acontecer heim rsrsrs.
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Mensagem por Clayton Ter Jan 11, 2011 5:37 pm

Dodge é clássico, olhem o que eu tive, Dart 1979, cabeçote rebaixado, carburador alcool Weber do Opala 6cc, mas com giclagem calibrada por um mecânico antigo aqui de minha cidade(já falecido), radiador de óleo da Cb 450, ventolinha elétrica, rodava com 50% alcool /gasolina, escape 8x2 direto (depois coloquei ponteira kadron) . AI QUE SAUDADE Smile



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