Radiador óleo deslocado!!

Olaa, queria que os amigos me confirmaçem uma duvida.
O radiador do óleo das capelas deslocadas é o mesmo das comuns??
Um colega me falo que muda o radiador da capela deslocada para a comun??

Abraçoo a todos!!

O radiador é o mesmo, porém o sistema por assim dizer, da capela deslocada (da Kombi) possui uma base que desloca o radiador de oleo mais para a frente do carro, deixando assim um espaço maior para o vento gerado pela ventuinha do motor chegar até os cilindros do lado esquerdo do carro, quanto ao tamanho do radiador, ele é maior que o do gol a ar e por isso refrigera mais e portanto é mais eficiente, sendo maior, a incidencia de ar sobre ele aumenta.

Ok amigão, obrigaadoo pela informaçãooo!!!

Abraçoo!!

Tenho essa modificação no meu buggy, e senti uma boa diferença.

Pra quem não usa é um otimo investimento feito na refrigeração do motor.

diego shaolin escreveu:Tenho essa modificação no meu buggy, e senti uma boa diferença.

DIEGO, RADIADOR DESLOCADO JÁ É ORIGINAL DO FYBER. NÃO PRECISA DE ADAPTAÇÃO.
SE O SEU NÃO TINHA É PORQUE O MOTOR NÃO É ORIGINAL


COMO JÁ FALEI ANTERIORMENTE, OS BUGGYS CEARENSES NÃO PRECISAM DE NENHUMA ADAPTAÇÃO. JÁ SAEM DE FÁBRICA COM TODAS AS SOLUÇÕES.

Pois o meu não tinha... tive que arranjar a capela e o suporte pra deslocar o radiador.

Esse buggy já o possuo há uns 9 anos, mas de uns tempos pra cá é que despertei em organizá-lo. Na época da compra não atinei pra esses detalhes de originalidade do buggy nordestino, resultado: me ferrei!

Ele tinha alternador adaptado (do Chevette), ignição com platinado, dentre outras precariedades.

Mas, aos poucos tô ajeitando.

diego shaolin escreveu:Pois o meu não tinha... tive que arranjar a capela e o suporte pra deslocar o radiador.

Esse buggy já o possuo há uns 9 anos, mas de uns tempos pra cá é que despertei em organizá-lo. Na época da compra não atinei pra esses detalhes de originalidade do buggy nordestino, resultado: me ferrei!

Ele tinha alternador adaptado (do Chevette), ignição com platinado, dentre outras precariedades.

Mas, aos poucos tô ajeitando.

PELO AMOR DE DEUS!!!! SÓ FALTOU TER CHASSI DE FUSCA PRA FECHAR O PACOTE

É verdade NILL... mas esse, pelo menos o restante não tenho do que reclamar.

Cara. Se o seu nào tem, vale a pena colocar ...

Com o radiador no meio, o ar vai mais pros cilindros do lado direito que do esquerdo.
Com o radiador deslocado, ambos recebem a mesma carga de ar.

Pra trocar basta comprar a base do radiador da kombi e a capela do mesmo carro.

Sai barato e o ganho é grande!!

Abraço,

Vou bota no meu tamben. Valeu!!!

Foi uma das melhores modificações que a VW fez em prol dos motores a ar..

Terrorista escreveu:Cara. Se o seu nào tem, vale a pena colocar ...

Com o radiador no meio, o ar vai mais pros cilindros do lado direito que do esquerdo.
Com o radiador deslocado, ambos recebem a mesma carga de ar.

Pra trocar basta comprar a base do radiador da kombi e a capela do mesmo carro.

Sai barato e o ganho é grande!!

Abraço,

Só pra confirmar: o radiador então é o mesmo troca-se apenas o suporte do radiador e a capela. Sendo assim fica muito facil e baixo cu$to pra deixar o motor bem arefecido.

Volnei S escreveu:

Terrorista escreveu:Cara. Se o seu nào tem, vale a pena colocar ...

Com o radiador no meio, o ar vai mais pros cilindros do lado direito que do esquerdo.
Com o radiador deslocado, ambos recebem a mesma carga de ar.

Pra trocar basta comprar a base do radiador da kombi e a capela do mesmo carro.

Sai barato e o ganho é grande!!

Abraço,

Só pra confirmar: o radiador então é o mesmo troca-se apenas o suporte do radiador e a capela. Sendo assim fica muito facil e baixo cu$to pra deixar o motor bem arefecido.

É isso mesmo. Troca o suporte e a capela. Num desmanche, você paga baratinho.

Segue uma imagem que dá pra ver a flange !!!!

http://img831.imageshack.us/i/oelkuehler.jpg/

O óleo circula por dentro deste flange ou vai alguma mangueira? Valeu a ilustração.

O oleo sai do bloco no local original e na flage tem uns canais que levam para o radiador.

Volnei aí vai mais um complemento ilustrativo ... agora a peça solta e o esquema de montagem da VW.

Alguem tem imagens de um motor sem a capela deslocada e outra deslocada? com posso saber se no meu buggy eh deslocada?

é simples de saber, mete a mão na parte esquerda interna da capela se a tua for com o radiador deslocado vc vai sentir o caroço do radiador se não for vc não vai sentir nada, se tiver como olhar vc vai ver o resalto na parte traseira esquerda da capela ali dentro fica o radiador..e diga-se de passagem foi uma medida excelente esta de mudar o radiador de oleo de lugar é uma coisa que sempre recomendo aos amigos de colocar para melhorar a refrigeração do motor ....

Nil escreveu:

diego shaolin escreveu:Pois o meu não tinha... tive que arranjar a capela e o suporte pra deslocar o radiador.

Esse buggy já o possuo há uns 9 anos, mas de uns tempos pra cá é que despertei em organizá-lo. Na época da compra não atinei pra esses detalhes de originalidade do buggy nordestino, resultado: me ferrei!

Ele tinha alternador adaptado (do Chevette), ignição com platinado, dentre outras precariedades.

Mas, aos poucos tô ajeitando.

PELO AMOR DE DEUS!!!! SÓ FALTOU TER CHASSI DE FUSCA PRA FECHAR O PACOTE

KKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKK, ESSE NIL NÃO PERDOA MESMO.