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Radiador óleo deslocado!!

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Mensagem por ma1600 Qui Nov 25, 2010 7:28 pm

Olaa, queria que os amigos me confirmaçem uma duvida.
O radiador do óleo das capelas deslocadas é o mesmo das comuns??
Um colega me falo que muda o radiador da capela deslocada para a comun??

Abraçoo a todos!!

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Mensagem por Ed Qui Nov 25, 2010 8:22 pm

O radiador é o mesmo, porém o sistema por assim dizer, da capela deslocada (da Kombi) possui uma base que desloca o radiador de oleo mais para a frente do carro, deixando assim um espaço maior para o vento gerado pela ventuinha do motor chegar até os cilindros do lado esquerdo do carro, quanto ao tamanho do radiador, ele é maior que o do gol a ar e por isso refrigera mais e portanto é mais eficiente, sendo maior, a incidencia de ar sobre ele aumenta.
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Mensagem por ma1600 Sex Nov 26, 2010 6:52 pm

Ok amigão, obrigaadoo pela informaçãooo!!!

Abraçoo!!

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Mensagem por shaolin Sáb Nov 27, 2010 12:51 pm

Tenho essa modificação no meu buggy, e senti uma boa diferença.
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Mensagem por lubisomem01 Dom Nov 28, 2010 11:48 am

Pra quem não usa é um otimo investimento feito na refrigeração do motor.
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Mensagem por Nil Dom Nov 28, 2010 12:10 pm

diego shaolin escreveu:Tenho essa modificação no meu buggy, e senti uma boa diferença.


DIEGO, RADIADOR DESLOCADO JÁ É ORIGINAL DO FYBER. NÃO PRECISA DE ADAPTAÇÃO.
SE O SEU NÃO TINHA É PORQUE O MOTOR NÃO É ORIGINAL


COMO JÁ FALEI ANTERIORMENTE, OS BUGGYS CEARENSES NÃO PRECISAM DE NENHUMA ADAPTAÇÃO. JÁ SAEM DE FÁBRICA COM TODAS AS SOLUÇÕES.











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Mensagem por shaolin Sáb Dez 04, 2010 5:10 pm

Pois o meu não tinha... tive que arranjar a capela e o suporte pra deslocar o radiador.

Esse buggy já o possuo há uns 9 anos, mas de uns tempos pra cá é que despertei em organizá-lo. Na época da compra não atinei pra esses detalhes de originalidade do buggy nordestino, resultado: me ferrei!

Ele tinha alternador adaptado (do Chevette), ignição com platinado, dentre outras precariedades.

Mas, aos poucos tô ajeitando.
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Mensagem por Nil Sáb Dez 04, 2010 5:45 pm

diego shaolin escreveu:Pois o meu não tinha... tive que arranjar a capela e o suporte pra deslocar o radiador.

Esse buggy já o possuo há uns 9 anos, mas de uns tempos pra cá é que despertei em organizá-lo. Na época da compra não atinei pra esses detalhes de originalidade do buggy nordestino, resultado: me ferrei!

Ele tinha alternador adaptado (do Chevette), ignição com platinado, dentre outras precariedades.

Mas, aos poucos tô ajeitando.

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Mensagem por shaolin Ter Dez 07, 2010 9:28 am

É verdade NILL... mas esse, pelo menos o restante não tenho do que reclamar.
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Mensagem por Terrorista Sex Dez 17, 2010 2:52 pm

Cara. Se o seu nào tem, vale a pena colocar ...

Com o radiador no meio, o ar vai mais pros cilindros do lado direito que do esquerdo.
Com o radiador deslocado, ambos recebem a mesma carga de ar.

Pra trocar basta comprar a base do radiador da kombi e a capela do mesmo carro.

Sai barato e o ganho é grande!!

Abraço,
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Mensagem por Jurandy Bispo Seg Dez 20, 2010 5:29 pm

Vou bota no meu tamben. Valeu!!!
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Mensagem por lubisomem01 Ter Dez 21, 2010 8:41 am

Foi uma das melhores modificações que a VW fez em prol dos motores a ar..
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Mensagem por Volnei S Ter Dez 21, 2010 10:23 am

Terrorista escreveu:Cara. Se o seu nào tem, vale a pena colocar ...

Com o radiador no meio, o ar vai mais pros cilindros do lado direito que do esquerdo.
Com o radiador deslocado, ambos recebem a mesma carga de ar.

Pra trocar basta comprar a base do radiador da kombi e a capela do mesmo carro.

Sai barato e o ganho é grande!!

Abraço,
Só pra confirmar: o radiador então é o mesmo troca-se apenas o suporte do radiador e a capela. Sendo assim fica muito facil e baixo cu$to pra deixar o motor bem arefecido.
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Mensagem por Terrorista Ter Dez 21, 2010 12:11 pm

Volnei S escreveu:
Terrorista escreveu:Cara. Se o seu nào tem, vale a pena colocar ...

Com o radiador no meio, o ar vai mais pros cilindros do lado direito que do esquerdo.
Com o radiador deslocado, ambos recebem a mesma carga de ar.

Pra trocar basta comprar a base do radiador da kombi e a capela do mesmo carro.

Sai barato e o ganho é grande!!

Abraço,
Só pra confirmar: o radiador então é o mesmo troca-se apenas o suporte do radiador e a capela. Sendo assim fica muito facil e baixo cu$to pra deixar o motor bem arefecido.

É isso mesmo. Troca o suporte e a capela. Num desmanche, você paga baratinho.

Segue uma imagem que dá pra ver a flange !!!!

https://2img.net/r/ihimizer/i/oelkuehler.jpg/

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Mensagem por Volnei S Ter Dez 21, 2010 2:45 pm

O óleo circula por dentro deste flange ou vai alguma mangueira? Valeu a ilustração.
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Mensagem por jperson Ter Dez 21, 2010 3:39 pm

O oleo sai do bloco no local original e na flage tem uns canais que levam para o radiador.
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Mensagem por Convidad Ter Dez 21, 2010 4:55 pm

Volnei aí vai mais um complemento ilustrativo ... agora a peça solta e o esquema de montagem da VW.



Radiador óleo deslocado!! Imgcahzoljh.th Radiador óleo deslocado!! Imgcayflir2.th Radiador óleo deslocado!! 0401173012.th

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Mensagem por Mad Well Sex Jan 13, 2012 11:46 am

Alguem tem imagens de um motor sem a capela deslocada e outra deslocada? com posso saber se no meu buggy eh deslocada?
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Mensagem por lubisomem01 Sex Jan 13, 2012 12:51 pm

é simples de saber, mete a mão na parte esquerda interna da capela se a tua for com o radiador deslocado vc vai sentir o caroço do radiador se não for vc não vai sentir nada, se tiver como olhar vc vai ver o resalto na parte traseira esquerda da capela ali dentro fica o radiador..e diga-se de passagem foi uma medida excelente esta de mudar o radiador de oleo de lugar é uma coisa que sempre recomendo aos amigos de colocar para melhorar a refrigeração do motor ....
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Mensagem por Luciano Bohn Sex Jan 13, 2012 2:19 pm

Nil escreveu:
diego shaolin escreveu:Pois o meu não tinha... tive que arranjar a capela e o suporte pra deslocar o radiador.

Esse buggy já o possuo há uns 9 anos, mas de uns tempos pra cá é que despertei em organizá-lo. Na época da compra não atinei pra esses detalhes de originalidade do buggy nordestino, resultado: me ferrei!

Ele tinha alternador adaptado (do Chevette), ignição com platinado, dentre outras precariedades.

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KKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKK, ESSE NIL NÃO PERDOA MESMO.
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