Numero do motor que não existe

Meu buggy esta documentado tudo certinho, quando fiz vistoria foi retirado decalque do numero do motor e tudo mais, mas acontece que procurando na inet não existe nas listas as letras com que inicia o numero do meu motor. As letras são BU e em nenhuma lista achei motor que tenha essas letras. Comecei a procurar por curiosidade, para saber de qual carro era o motor, mas agora ja to ficando preocupado..

PODE FICAR TRANQUILO PAULINHO, ESSE SÉRIE TAMBÉM EXISTE. SEU MOTOR É LEGAL.

Paulinho escreveu:Meu buggy esta documentado tudo certinho, quando fiz vistoria foi retirado decalque do numero do motor e tudo mais, mas acontece que procurando na inet não existe nas listas as letras com que inicia o numero do meu motor. As letras são BU e em nenhuma lista achei motor que tenha essas letras. Comecei a procurar por curiosidade, para saber de qual carro era o motor, mas agora ja to ficando preocupado..

Nil , por favor você teria alguma tabela confiável sobre isso? também andei pesquisando e achei esse link;
http://br.answers.yahoo.com/question/index?qid=20080329045632AAmv3nN

Agora fiquei curioso...
Essa tabela esta correta mesmo? De acordo com ela meu motor (BJ) era 1300.
Eu acho que hoje ele é 1600, pois o cabeçote tem 6 aletas (moderno) e tem dupla entrada.
Será 1600 mesmo???

Abraços,
Gustavo Pedrosa

Nessa eu acredito:


http://www.fuscaclube.com.br/motores.htm


RETIRADO DO LIVRETE : DADOS TECNICOS PARA SERVIÇOS NA OFICINA - VW DO BRASIL - EDIÇÃO 1979

TIPO	LETRA	FABRICAÇÃO	CILINDRADA	TX. COMPRESSÃO
1 E 2 - 1200	B	ATÉ DEZ/68	1192 cc	6,6
1 - 1300	BF	DESDE JAN/67	1285 cc	6,6 (3)
1 E 2 - 1500	BH	DESDE JAN/67 ATE OUT/75	1493 cc	6,6 (4)
1 - 1600	BB (1)	DESDE JAN/69	1584 cc	7,2
1 - 1600	BA (1)	DESDE JUN/73	1584 cc	7,2
1 - 1600	BD (1)	DESDE OUT/74 ATE MAI/75	1584 cc	7,2
1 - 1600	BV	DESDE NOV/69	1584 cc	7,2
1 - 1700	BL	DESDE JUN/72	1678 cc	7,5
2 - 1600	BZ (1)	DESDE OUT/75	1584 cc	7,2
2 - 1600 *	BG (1)	DESDE JUL/78	1584 cc	7,2
11 - 1300	BJ (1)	DESDE DEZ/75	1285 cc	6,8
10 - 1600	BN (1)	DESDE ABR/75	1584 cc	7,2
30 - 1600	BV	DESDE NOV/77	1584 cc	7,2

1) MOTOR COM TURBINA ALTA
2) 10º DESDE OS MOTORES BV 183.316, BH 490.345 (TIPO 1) E BH 521.682 (TIPO 2)
3) 6,6 DESDE MOTOR BF 796.858
4) 6,6 DESDE OS MOTORES BH 490.345 (TIPO 1) E BH 521.682 (TIPO 2)
5) 11/1500 - MOTOR BH - FABRICADO DESDE JULHO/70 ATE ABRIL/75
* - 2 CARBURADORES



MOTORES FORA DA RELAÇÃO ACIMA:
BD - 1600 GAS FUSCA
BG - 1600 GAS KOMBI E KOMBI EXP
BJ - 1300 GAS FUSCA
BK - 1300 ALC FUSCA BRASILIA
BM - 1300 ALC GOL
BN - 1600 GAS BRASILIA
BV - 1600 GAS VARIANT
BX - 1600 ALC KOMBI KOMBI EXP
BY - 1300 GAS GOL
BZ - 1600 GAS KOMBI
UF - 1600 GAS FUSCA
UG - 1600 GAS KOMBI
UJ - 1600 ALC FUSCA
UK - 1600 ALC KOMBI

Motores acima de 90
UFA - 1600 GAS FUSCA
UJA - 1600 ALC FUSCA
UGA - 1600 GAS KOMBI CARAT


O número do motor so diz o que ele era quando saiu de fabrica, pode-se alterar os cabeçotes a vontade com qualquer bloco pelo que me falou o mecãnico que conserta meu buggy.

Então Paulinho , você tem certeza que as letras são mesmo BU ou pode ser BV?

Então, meu bloco é realmente 1300.
Oque seria turbina alta?

Abraços,
Gustavo Pedrosa

Motores de turbina alta são os motores em que a refrigeração se dá pela ventoinha que fica ligada ao eixo do dinamo ou alternador, como nos fuscas, os motores planos são os em que a turbina de refrigeração é ligada diretamente ao virabrequim, como os Variant e TL.

jperson escreveu:Motores de turbina alta são os motores em que a refrigeração se dá pela ventoinha que fica ligada ao eixo do dinamo ou alternador, como nos fuscas, os motores planos são os em que a turbina de refrigeração é ligada diretamente ao virabrequim, como os Variant e TL.

Valeu!

Clayton escreveu:Nil , por favor você teria alguma tabela confiável sobre isso? também andei pesquisando e achei esse link;
http://br.answers.yahoo.com/question/index?qid=20080329045632AAmv3nN

A SÉRIE "BU" NÃO É ORIGINAL VW. ELA É GERADA PELO DETRAN QUANDO SE COMPRA UMA CARCAÇA NOVA. É PRÁTICA COMUM. AQUI NO CEARÁ TODAS AS CARCAÇAS NOVAS SÃO NUMERADAS COM A SÉRIE "CE" EXEMPLO: CE938488. ESSE É UM NÚMERO DE MOTOR DE UM CAUYPE 0KM COM MOTOR BOXER.

Nill, meu buggy é um Equus Maxxis 1994. É normal ele usar bloco 1300? Ou o antigo dono mudou o bloco??

Abraços,
Gustavo Pedrosa

Guga Pedrosa escreveu:Nill, meu buggy é um Equus Maxxis 1994. É normal ele usar bloco 1300? Ou o antigo dono mudou o bloco??

Abraços,
Gustavo Pedrosa

GUSTAVO, O EQQUS ERA VENDIDO EM FORMA DE KIT E ERA MONTADO DE TODO JEITO!!! POR ISSO NÃO TEM VALOR COMERCIAL AQUI NO CEARÁ. É POSSÍVEL SIM QUE O COMPRADOR TENHA USADO O MOTOR 1300 QUANDO MONTOU. OS ÚNICOS BUGGYS CEARENSES QUE VOCÊ COMPRA COM A CERTEZA DE QUE O MOTOR É 1600 DE FÁBRICA E QUE FOI COLOCADO 0KM, ERAM FYBER, MAGNATA, CUMBUCO, TAÍBA, OS FIBRAVANS E OS CAUYPES MONTADOS NA FÁBRICA.

Gustavo ,não liga para resposta do Nil não , você não perguntou se seu Buggy tem valor no Ceará, mas ele gosta de tirar uma casquinha de nóis "hobistas" , fique tranquilo! Um .

Quero deixa claro que não me senti ofendido com a resposta de Nil.
Pelo contrário, considero muito importante a informação que ele passou, pois assim aprendo mais sobre meu buggy.
Clayton, se ele teve a inteção de ofender algum, pode ter certeza que foi a empresa Equus.
Nil é um ótimo construtor de buggy que gosta muito do que faz.
Como ele é um profissional, tem todo o direito de criticar e apontar os erros de fábricas que não levam a produção de buggy tão a sério quando ele.

Espero que não haja nenhuma confusão, não quis ofender ninguém, apenas mostrei como vejo as coisas.

Abraços,
Gustavo Pedrosa

BEM, EU TRABALHEI NA EQUUS DESENVOLVENDO O JIPE THUNDER E CONHEÇO A EMPRESA COMO A PALMA DA MINHA MÃO. A EMPRESA FECHOU EM 2005 POR PROBLEMAS NOS PRODUTOS.

MAS NA VERDADE, EU SOU CRÍTICO DE BUGGY E NÃO DISPENSO NENHUMA MARCA.(E MESMO ASSIM NÃO TENHO NENHUM INIMIGO POR ESSE FATO.
O FATO DE EU TAMBÉM SER CONSTRUTOR NÃO TEM NADA A VER COM ISSO. TAMBÉM QUERO QUE FAÇAM CRÍTICAS A MEU PRODUTO PARA QUE EU O APERFEIÇOE.

FICA NA PAZ

Guga Pedrosa escreveu:Quero deixa claro que não me senti ofendido com a resposta de Nil.
Pelo contrário, considero muito importante a informação que ele passou, pois assim aprendo mais sobre meu buggy.
Clayton, se ele teve a inteção de ofender algum, pode ter certeza que foi a empresa Equus.
Nil é um ótimo construtor de buggy que gosta muito do que faz.
Como ele é um profissional, tem todo o direito de criticar e apontar os erros de fábricas que não levam a produção de buggy tão a sério quando ele.

Espero que não haja nenhuma confusão, não quis ofender ninguém, apenas mostrei como vejo as coisas.

Abraços,
Gustavo Pedrosa

Desenterrando o tópico.

Hj fui olhar a numeração do motor do meu equus e constavam as letras "CE", aí fui conferir a cilindrada pelas letras e não encontrei, até que me deparei com esse tópico e com a postagem do Nil, que esclareceu então que meu buggy foi montado na fábrica, se trata então de um equus maxis.
No caso de um motor com essas letras (CE), como eu saberia então a potencia dele? no documento diz 65CV.

SEU MOTOR É 1600

Terra escreveu:Desenterrando o tópico.

Hj fui olhar a numeração do motor do meu equus e constavam as letras "CE", aí fui conferir a cilindrada pelas letras e não encontrei, até que me deparei com esse tópico e com a postagem do Nil, que esclareceu então que meu buggy foi montado na fábrica, se trata então de um equus maxis.
No caso de um motor com essas letras (CE), como eu saberia então a potencia dele? no documento diz 65CV.

Obrigado Nil.

Terra, quando o motor é remarcado ou carcaça nova sem numeração, consta as iniciais do estado em que foi feita a remarcação, no seu caso, ceará.

opa, esta eu não sabia, JP! Pensei que era como nos chassi, um RE. Aqui se aprende!!!

Carlão em muitos casos é com as iniciais do estado. O re também existe.
Vi alguns e quem usava o motor me disse que era assim.

Carlão escreveu:opa, esta eu não sabia, JP! Pensei que era como nos chassi, um RE. Aqui se aprende!!!

isso é o que dá estar ausente no maior conteúdo buggista da amarecia latina!!!! Essa informação já esta no forum desde 2009

Só para esclarecer o Eqqus Thunder (4x4) era aquele jipe parecido com o Troller.

Se eu estiver errado, corrija-me.

http://planetarodas.blogspot.com.br/2009/05/equus-thundix.html

Carlão escreveu:opa, esta eu não sabia, JP! Pensei que era como nos chassi, um RE. Aqui se aprende!!!

No Ceará é assim!!!