Re: CONSUMO NA AREIA FOFA ??

por **Bugólatra** Seg Nov 07, 2011 7:12 pm

Márcio ... escreveu:Vila, mesmo motores antigos (fabricados antes de 1984), tem um consumo bem mais racional do que 6Km/l...o meu é mecânica 74 e faz 10Km/l com carburação central adptada e pisando relativamente bem!! Tem como acertar esse consumo sim!!

Marcio esses 10 km eu suponho que deva ser no asfalto não é isso? na areia certamente o teu buggy deva fazer +- uns 7 a 7,5 km , pelo menos isso foi o máximo que eu consegui nos meus buggys com esses motores de estojo grosso.

por Convidad Seg Nov 07, 2011 7:18 pm

É mais ou menos isso aí... se tocar direito faz 8Km/l com ele acertadinho, mas 6 é muito pouco.

por **Bugólatra** Seg Nov 07, 2011 7:24 pm

Márcio ... escreveu:É mais ou menos isso aí... se tocar direito faz 8Km/l com ele acertadinho, mas 6 é muito pouco.

cara compra um motor tork pro teu buggy que você não vai se arrepender, de cara logo se percebe a enorme diferença tanto no desempenho quanto na economia.

por Convidad Seg Nov 07, 2011 7:28 pm

Bugólatra escreveu:
Márcio ... escreveu:É mais ou menos isso aí... se tocar direito faz 8Km/l com ele acertadinho, mas 6 é muito pouco.
cara compra um motor tork pro teu buggy que você não vai se arrepender, de cara logo se percebe a enorme diferença tanto no desempenho quanto na economia.

Estou doido para colocar... se não encontrar um bom por aqui, quando for retificar fou transforma-lo, além de apimentar levemente!! Tudo buscando economia e tork sem perder a confiabilidade!!

por **Bugólatra** Seg Nov 07, 2011 7:38 pm

Márcio ... escreveu:
Bugólatra escreveu:
Márcio ... escreveu:É mais ou menos isso aí... se tocar direito faz 8Km/l com ele acertadinho, mas 6 é muito pouco.
cara compra um motor tork pro teu buggy que você não vai se arrepender, de cara logo se percebe a enorme diferença tanto no desempenho quanto na economia.

Estou doido para colocar... se não encontrar um bom por aqui, quando for retificar fou transforma-lo, além de apimentar levemente!! Tudo buscando economia e tork sem perder a confiabilidade!!

cara esses motores não são difíceis de encontrar não pois o que não falta no Brasil é kombi velha e qualquer uma com a numeração iniciada por UG é equipada com o motor tork com o radiador deslocado.

por lubisomem01 Ter Nov 08, 2011 6:09 am

a principal diferença dos motores tork é o comando de valvulas ..

por Convidad Ter Nov 08, 2011 6:35 am

lubisomem01 escreveu:a principal diferença dos motores tork é o comando de valvulas ..

Só complementando as diferenças...

Prisioneiros do motor mais finos que os antigos, garantindo uma segurança maior.

cabeçotes com 6 aletas e válvulas de escape menores (30mm contra 32 mm dos antigos).

O Kit também é diferente, permite uma taxa de compressão maior.

Sistema de refrigeração com radiador deslocado!

por Louro_José Ter Nov 08, 2011 11:01 am

Bugólatra escreveu:Depende de qual carro é o seu motor, se for de fusca ou kombi a numeração esta gravada um pouco abaixo da base do alternador mas se for motor da brasilia a numeração vai esta atrás da ventoinha, e se for da variante, tl, karmangia ou sp2, a gravação é no centro da carcaça do motor e provavelmente vai esta encoberta pela capela de refrigeração mas de ante mão já vou te avisando que se o seu motor for dos antigos com estojos grossos dificilmente você vai conseguir diminuir o consumo dele.

Acredito que seja da kombi, pelo menos tudo que é peça do motor que já sondei (kit, comando, refrigeração) era da kombi.
Que estojo grosso é esse?

Abraço

por Louro_José Ter Nov 08, 2011 11:04 am

Bugólatra escreveu:
Márcio ... escreveu:É mais ou menos isso aí... se tocar direito faz 8Km/l com ele acertadinho, mas 6 é muito pouco.
cara compra um motor tork pro teu buggy que você não vai se arrepender, de cara logo se percebe a enorme diferença tanto no desempenho quanto na economia.

Não conheço esse tork não, mas que já quis até trocar o motor quando bate o desanimo não nego Rolling Eyes

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Mas não sei se isso resolveria tb, só o que tem é buggy fazezendo o mesmo passeio e marcando 8-10km/l fácil fácil (mesmo aspirados), alguns chegando a 14km/l (buggy menor, mais leve e com carburação simples).

Abraço

por Convidad Ter Nov 08, 2011 11:35 am

Os motores Tork são aqueles fabricados a partir de 84 que equiparam os fuscas Itamar e todos os outros veículos a ar (kombi) que sairam a partir desse ano.

A 14km/l ainda não vi chegarem por aqui, mas tenho aspirações de chegar com tranquilidade a 13Km/l, após a modificação para o motor Tork.

por Louro_José Qui Nov 17, 2011 7:56 am

Bugólatra escreveu:
Depende de qual carro é o seu motor, se for de fusca ou kombi a numeração esta gravada um pouco abaixo da base do alternador mas se for motor da brasilia a numeração vai esta atrás da ventoinha, e se for da variante, tl, karmangia ou sp2, a gravação é no centro da carcaça do motor e provavelmente vai esta encoberta pela capela de refrigeração mas de ante mão já vou te avisando que se o seu motor for dos antigos com estojos grossos dificilmente você vai conseguir diminuir o consumo dele.

Bugólatra,

Tinha esquecido de confirmar, mas ontem tirando os carburadores vi que era UG a numeração, um pouco abaixo da base do alternador como vc falou. Troquei os injetores de 55 para 40, agora é rodar pq ta muiiiito parado ele Laughing

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Abraço

por Louro_José Qua Mar 28, 2012 10:07 am

Andando pouco nos últimos meses e me afastei do PB também, mas atualizando:

Como já tinham me alertado aqui não mudou nada o consumo a troca dos injetores, apenas um pouco a resposta do carro.

Troquei também os carburadores, mas parece que piorou. Detalhes em https://planetabuggy.forumeiros.com/t3278p20-consumo-de-combustivel#60704

Abraços

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