Coil Over

Reinaldo,

Alem do visual, você sentiu alguma melhora na dirigibilidade do carro?

Abçs,

Rodrigo, boa tarde.

O visual era o que menos me importava... Como eu descrevi no post inicial, o meu carro já estava baixo e estava incomodando as batidas constates no batente quando colocava um pouco mais de carga ou passava em desníveis...

Eu optei por esses amortecedores com molas auxiliares para manter a altura da traseira e consequentemente a cambagem(pois o resultado final foi quase o mesmo que eu regulei a altura), mas com mais rigidez desse ponto para baixo evitando assim as constantes batidas secas nos batentes.

Como eu ando 95% do tempo em asfalto, em conjunto com as molas auxiliares eu limitei o curso da suspensão para não deixar que os semieixos desçam completamente para um melhor desempenho on-Road e também para não esmagar as coifas dos semieixos contra as longarinas.

Respondendo a sua pergunta: Sim! Para o meu uso, o carro ficou mais firme e estável nas curvas e consequentemente com uma dirigibilidade melhor.

Obs: Sempre que se instala uma peça dessa ou qualquer outra não original, deve-se fazer com muito critério e analisar caso a caso e o que se pretende, nunca será uma única coisa a se pensar, tem que analisar pelo conjunto todo.

Esta foi uma solução de melhoramento que eu escolhei para o meu caso particular, mas o que pode ser solução para um pode se tornar problemas para outros. Por isso é preciso analisar cada caso e o que se pretende, para depois decidir o que fazer.

Espero ter ajudado.

Abraços.

Reinaldo

Reinaldo,

Grato pela resposta.

Os "problemas" que me incomodam são quase os mesmos:

Quando eu coloco pessoas atrás, os pneus traseiros (dune) raspam na fibra por mais de 70% de qualquer percurso. O detalhe é que minha suspensão traseira foi toda refeita e em mecanico de confiança.

Outra coisa é que a regulagem atual também não me gera confiança para pegar estradas sinuosas.

Como o mecanico havia me sugerido esta solução, estou "consultando o universitários" primeiro!

Por fim, vou instalar e se o resultado for satisfatório na estrada, instalarei também na dianteira.

Abçs,

Rodrigo

Rodrigo, bom dia.

Acredito que o seu uso seja parecido com o meu, mais de 80% do tempo on-Road.

Então a minha sugestão é que você, antes de fazer qualquer mudança na sua suspensão, é que troque os pneus traseiros Dune Buggy por pneus mais adequados para andar na estrada.

O pouco uso off-Road que você vai fazer não justifica usar 100% do tempo os Dune Buggy, que são ótimos pneus, mas não são adequados e nem seguros para andar na estrada.

Abraços e Feliz Natal!

Reinaldo