Restauração Buggy Cobra 93

mais fotos de peças pintadas:

Parabens, acompanhando!!!  

No capricho!!!!!!!!!!!!

Troquei as tampinhas dos cubos dianteiros, a esquerda que pega o cabo do velocimetro estava danificada ai troquei logo os 2.


Troquei tb as coifas das pivôs e terminais:

Novo X velho


Tudo novo:


Limpei a graxa velha contaminada e coloquei nova. O unico q estava co folga era o terminal da caixa q pega o amortecedor de direção o resto não tinha falga e bastou trocar as coifinhas.

Parabéns pelo capricho!

Estou acompanhando!

Hora de trabalhar na estrutura, e a coisa estava feia por baixo das diversas camadas de tinta, fundo, massa, graxa, ferrugem e sujeira vejam:














Depois do diagnostico, começou o serviço:

primeiro cortar fota tudo q não tinha salvação.












Pensei seramente em comprar um chassi todo e jogar esse fora, mas a ideia era restaurar, recuperar o carro, e como eu mesmo estou fazendo. 
Mesmo dando uma enorme mão de obra sairia muito mais barato recuperar ele.

Vo aproveitar pra fazer ele mais resistente a torção.

Ótimo trabalho. Já fez a pintura da carroceria? se sim, manda mais updates dele...
Meu pai tem um Cobra verde, mas ele não sabe usar computador então me cadastrei através dele para tirar algumas duvidas ver algumas ideias bacanas e etc... logo mais colocarei fotos dele

Olá Pessoal, depois de um tempo sem atualizara aqui estou eu novamente.

Trabalho no chassi:














O chassi ficou pronto e a carroceria pintada, agora eh fase de montagem:

Trabalho perfeito.
Fazia tempo que não via um trabalho tão bem feito em um chassi vw.

VIVINHOM escreveu:Também gostei do empenho e dedicação, depois é só alegria, terminei o GIANT'S e sábado está  entrando um BABY, pobre COYOTE!  de novo?

boa noite, estou desmontando meu emis 83, comprei de uma senhora de itaipuacu, ta caidinho, poderia me dar algumas dicas?  obrigado.

Parabens pelo serviço!!!

Parabens ficou muito bonito.

Obrigado pelos comentarios pessoal.

algumas atualizações:

Chicote eletrico novo:


Farois, piscas e lanternas novos:

Mais novidades:

-cabo de velocimetro
-palhetas e hasted de limpador de parabrisa
-chave de seta
-fechadura da tamap traseira
-kit reparo do trambulador
-kit de juntas de escape
-dobradiças do capô
-juntas das tampas de valvulas
-painel de instrumentos
-terminal de direção da caixa
-bucha do varão de cambio
-volante
-manopla do cambio

Fotos da parte de baixo do chassi pronto:

Vc que vai fazer a adaptação desse painel de moto? sabe a manha pra instalação? muita gente aqui gostaria de saber o caminho das pedras, se der poste pra galera, parabéns pela reforma.

Sim, eu mesmo farei a adapação, pode deixar que posto aqui o passo-a-passo de como fazer isso.

acompanhando !

Ficou perfeito, mas eu fecharia as frestas que ficaram na ligação dos tubos com o Y, na primeira foto
Evita entrada de agua e sujeira e assim o apodrecimento da chapa..

Pensei em fechar, mas como esta a agua escorre em vez de ficar represada, mantendo com graxa acho q assim eh menos sucetivel a enferrujar.

O ideal é que existisse um furo para a agua sair no final do chassi, já que lá é mais baixo que no Y.
E a sujeira solida, como areia, vai ficar presa na graxa.

Olá Pessoal,

Depois de muito tempo volto aqui pra postar o resultado final da restauração, não tenho mais a senha da conta antiga nem o e-mail da época, então criei um novo perfil.

Ficou perfeito. Parabéns.

muito bom, mesmo! Bem cuidado em todos os detalhes. Parabéns! O Roger Moreira (Ultraje a Rigor) tinha um desses, há algum tempo. Já vendeu.

O trabalho de recuperado chassi ta digno de elogio. Espetacular!  

  Agora, eu jamais recueraria um chasi desses... eu faria logo outro com tujbos galvanizados e seria sua ultima reforma.     Vou postar esses dias a reforma de um buggy 2009 fabricado em Sao Paulo.  nao se aproveitou absolutamente nada!