Fumaça no respiro do cárter

Bom dia buggystas!

Meu motor 1500 está com um uns detalhes muito chatos, 1º é o respiro do cárter que solta mais óleo que o próprio escapamento, 2º em lenta ou quando eu tiro o pé, ele estala, ALTO! bem ALTO! Revisei ele semana passada, o mecânico falou que era cabeçote trincado, camisas ou prisioneiro estourado. Vocês concordam com isso???  Hj vou acabar a parte elétrica.

pode  ser anel quebrado ou alinhado também. ele solta fumaça ou óleo mesmo? Embaixo daquela peça tem uma latinha que, montada invertida, faz algo parecido...

o suspiro estando entupido as vezes ocasiona esse problema de vazamentos, já quanto aos papoucos eles podem ser sintomas de vários outros problemas como por exemplo platinado muito aberto, tampa do distribuidor rachada, cabos de velas vazando corrente, admissão frouxa, descarga frouxa, furada, ou com as juntas queimadas, ou mesmo os cabeçotes trincados ou frouxos, antes de gastar dinheiro em vão tentando descobrir o defeito eu aconselho você conferir criteriosamente todos esses itens que eu citei.

Desculpe galera, escrevi errado, o carlão acertou! O RESPIRO SOLTA FUMAÇA! mais que o escape, em alta, o escape volta a soltar fumaça, mas em baixa é so pelo respiro mesmo.

Essa semana ja com o alternador encima vou conferir os itens, as velas são novas, só não sei se são do grau certo. Os cabos de vela 1 foi trocado, a tampa do distribuidor eu preciso dar uma conferida, se não for caro ja coloco uma nova também. 
Oque me assusta é a questão de cabeçote trincado ou frouxo. Ou até com prisioneiro estragado, antes de parar ele na oficina não lembro de ele ter sido assim :c

zzefinho, fumaça saindo pelo suspiro é problema nos anéis.
E o que o mecânico falou pode estar certo, tem que abrir seu motor, ele pode estar com alguma bronzina rolando.
Quando abre a tampa do óleo ou a vareta de óleo e sai um vapor com uma demasiada pressão, é problema de anéis gastos ou quebrados, ou até desgastes nas camisas também.

cabeçote trincado ele fica fraco e esquenta ao ponto de ferver e o motor nao funcionar mais atés esfriar.
cabeçote frolgado ele fica fazendo barulho tipo pof pof pof, talvez apertando no torque certo e conferindo se nenhum prisioneiro comeu a rosca da carcaça o problema se resolva.

Esses problemas de pipoucos em reduzida no meu era regulagem de valvulas o que tambem pode ser problema nos cabeçotes (afinal é onde ficam as valvulas)... abç