Obrigatoriedade de ABS e Air Bag

Olá pessoal;
não participo muito aqui, mas tem uma notícia que gostaria de saber a opinião de vocês (se está no lugar errado ou duplicada peço desculpa ao moderador).

Acho que a maioria já deve saber que a partir de 2014 todos os carros fabricados no Brasil deverão sair obrigatoriamente com Air Bag e ABS. Dei uma lida na legislação (lei 11.910/2009 e resoluções do Contran 311 e 380) e elas são bem taxativas: "todos" os carros fabricados devem ter estes equipamentos.

Como fica a situação dos fabricantes de buggies? ABS acho que não deve ser tão complicado assim, mas Air-bag é bem mais difícil de adaptar...

erlantz escreveu:Olá pessoal;
não participo muito aqui, mas tem uma notícia que gostaria de saber a opinião de vocês (se está no lugar errado ou duplicada peço desculpa ao moderador).

Acho que a maioria já deve saber que a partir de 2014 todos os carros fabricados no Brasil deverão sair obrigatoriamente com Air Bag e ABS. Dei uma lida na legislação (lei 11.910/2009 e resoluções do Contran 311 e 380) e elas são bem taxativas: "todos" os carros fabricados devem ter estes equipamentos.

Como fica a situação dos fabricantes de buggies? ABS acho que não deve ser tão complicado assim, mas Air-bag é bem mais difícil de adaptar...

primeiramente bem vindo ao forum sinta-se em casa!
essa questao a gnt conversou bastante aqui! o abs eh aplicavel mas paarece que o air bag na minha opniao nao da ja que o buggy vive arrastando a frente em dunas e facões oque causaria o disparo do air bag toda hora... e parece-me que veiculos off road nao necessitarao nao tenho certeza

Mad Well escreveu:primeiramente bem vindo ao forum sinta-se em casa!
essa questao a gnt conversou bastante aqui! o abs eh aplicavel mas paarece que o air bag na minha opniao nao da ja que o buggy vive arrastando a frente em dunas e facões oque causaria o disparo do air bag toda hora... e parece-me que veiculos off road nao necessitarao nao tenho certeza

Olá, obrigado!
A norma sobre airbag é a 311, e quando fala sobre a classificação de veículos fora de estrada ela cita a norma NBR 13776... que eu não acho em lugar nenhum.
A impressão que eu tenho é que quando se diz "veículo off-road" é apenas para veículos tipo aqueles caminhões grandes de mineração e equivalentes... buggies ficariam na categoria M1, na qual o airbag é obrigatório.

Esta é uma obrigatoriedade que atingira todos veículos de produção em massa, carros de produção artesanal como os buggys com quantidade anual limitada não se encaixarão nessa norma.

A ABAA (associação brasileira de acessórios automotivos) conseguiu com que essa lei nao fosse aplicada a veículos de fabricação artesanal, como os Sigma, Chamonix, Buggys e outros veículos de fibra.

Gui tu tens o numero dessa portaria do Contran, pois a lei que esta em debate é para veículos utilitários... não achei nada para veículos de produção limitada.

Putz Farina, falei bobagem, a ABAA está lutando por isso, mas ainda não saiu nada. Tinha entendido que já haviam conseguido.

Tranquilo, temos que estar atentos, nossa legislação é dureza de entender, temos que ler 500 vezes para entender e tentar compreender.

isso só atinge a novos projetos, veículos com modelos novos mas que sejam derivados de veículos de projetos antigos também estão dispensados dessa obrigatoriedade.
vejam o que diz a resolução 311 que trata desse assunto.

http://www.denatran.gov.br/download/Resolucoes/RESOLUCAO_CONTRAN_311_09.pdf

o texto abaixo mostra o resumo da lei onde atinge os buggys.

§ 1º Independente dos percentuais definidos no inciso I, a partir de 2012, todos os veículos
originários de novos projetos, nacionais ou importados, ficam condicionados ao atendimento da
Resolução CONTRAN 221/2007, que estabelece requisitos de proteção aos ocupantes e
integridade do sistema de combustível decorrente de impacto nos veículos.
§ 2º Considera-se novo projeto o modelo de veículo que nunca obteve o Código de Marca/
Modelo/Versão junto ao DENATRAN, e veículos derivados de automóveis, os veículos em que a
parte dianteira da carroceria, delimitada a partir da coluna “ A” em diante, tenha semelhança
estrutural e de forma ao do automóvel do qual o projeto deriva (anexo).
§ 3º Não se considera como novo projeto a derivação de um mesmo modelo básico de veículo que
já possua Código de Marca/Modelo/Versão concedido pelo DENATRAN.
§ 4º Na hipótese de novo projeto, o fabricante ou importador deverá indicar essa condição no
requerimento dirigido ao DENATRAN para concessão de código de Marca/Modelo/Versão.
Art. 4º Estão dispensados do atendimento aos requisitos desta Resolução os
veículos fora-de-estrada, os veículos especiais, definidos pela norma NBR 13776 da Associação
Brasileira de Normas Técnicas e os de uso bélico.

nos de projeto antigo, a resolução fala em atendimento no mes de janeiro de 14.

BUGGY TÁ FORA DA EXIGENCIA

bom dia pessoal.....de acordo com a legislação brasileira, a partir de 2014 todos os veiculos fabricados no brasil deverão sair de fabrica com ABS E AIRBAG, e no caso do buggy novo ???

alguem saberia algo a respeito??

abraços

paulo - santa rita do passa quatro sp

este assunto discutimos neste link, veja...

https://planetabuggy.forumeiros.com/t5001-obrigatoriedade-de-abs-e-air-bag#78452

Tópicos fundidos!

Paulo - Santa Rita escreveu:bom dia pessoal.....de acordo com a legislação brasileira, a partir de 2014 todos os veiculos fabricados no brasil deverão sair de fabrica com ABS E AIRBAG, e no caso do buggy novo ???

alguem saberia algo a respeito??

abraços

paulo - santa rita do passa quatro sp

Assunto bem interessante este, estou curioso em ver o desfecho, rsrsssss.

Novidadesss sobre o tema................

http://anoticia.clicrbs.com.br/sc/noticia/2013/12/governo-deve-adiar-exigencia-de-airbag-e-freios-abs-em-todos-os-carros-em-2014-4361377.html

O ministro da Fazenda, Guido Mantega, disse, nesta quarta-feira, que o governo está preocupado com o risco de inflação crescer em razão do aumento dos preços dos carros devido à entrada em vigor, em 2015, da obrigatoriedade de todos os automóveis fabricados no Brasil terem itens de segurança, como airbags e freios ABS.
Conforme Mantega, os preços dos carros podem aumentar entre R$ 1 mil e R$ 1,5 mil em virtude desses equipamentos. Devido ao impacto na inflação, o ministro informou que estuda o adiamento do início da medida.
— Possivelmente vamos adiar a entrada em vigor — disse.
A indústria mostrava preocupação com a coincidência da entrada em vigor dos novos itens e a retomada do Imposto Sobre Produtos Industrializados (IPI) no ano que vem. Ambas trazem impacto no preço do carro e poderiam acentuar a tendência de desaceleração nas vendas esperada para 2014.
A mudança pode dar uma sobrevida a modelos que teriam de sair de linha por não atender as novas exigências, como a Kombi. O iminente fim da produção do histórico modelo da Volkswagen ganhou repercussão internacional e virou mote de campanha publicitária da marca.
A medida também favorece outros modelos, como o Uno Mille, Celta, Clio, Ka e Fiesta Rocam. Segundo o ministro, 60% dos veículos hoje já têm esses equipamentos.
— Passaria para 100% e provavelmente vamos diferir isso em um ou dois anos. Ainda não fechamos a proposta, vamos fechar na terça-feira — informou.

Feliz pela sobrevida da kombi, mas indignado com o real motivo deste adiamento. Será que o "custo Brasil" não poderia absorver essa diferença?!? Ou quem sabe uma reestruturação dos impostos? Perde o que menos tem valor em nosso país, a vida!

interessante ...

E quem comprou a Kombi Last Edition fica como? Espero que não haja, daqui dois anos, uma segunda edição da Last Edition, pois seria falta de respeito aos que compraram

Gui Kaufmann escreveu:E quem comprou a Kombi Last Edition fica como? Espero que não haja, daqui dois anos, uma segunda edição da Last Edition, pois seria falta de respeito aos que compraram

Segue a resposta Gui...........abs.

http://g1.globo.com/carros/noticia/2013/12/donos-consideram-devolver-last-edition-se-kombi-seguir-em-linha.html

Gui Kaufmann escreveu:E quem comprou a Kombi Last Edition fica como? Espero que não haja, daqui dois anos, uma segunda edição da Last Edition, pois seria falta de respeito aos que compraram

Esse desgoverno de incomPeTentes e corruPTos só pensa em levar vantagem. Certamente a indústria automobilística deve ter feito um lobby e agora a vagabundilma quer adiar algo que melhora a segurança dos usuários. "A VW deve estar rindo dos PATOS que pagaram 85.000 num carro que o projeto tem quase 50 anos."

O valor da Kombi Last Edition não acho um absurdo, era pra ser um item de coleção, sendo que a VW teve de dobrar o número de veículos dessa edição pois os interessados superaram a expectativa da marca. A Kombi foi um simbolo de resistência e "pau pra toda obra". Acho que o valor foi alto, mas também impediu que as LE caíssem na mão de qualquer um que de fato não saberia o que tinha consigo.

Claro que agora todo mundo está zuando de quem comprou esses modelos por 85k, mas a maioria eu vejo como gente que, ou não conhece a história do mercado nacional, ou sente inveja de pessoas que desembolsaram todo esse dinheiro em uma Kombi.

Gui Kaufmann escreveu:O valor da Kombi Last Edition não acho um absurdo, era pra ser um item de coleção, sendo que a VW teve de dobrar o número de veículos dessa edição pois os interessados superaram a expectativa da marca. A Kombi foi um simbolo de resistência e "pau pra toda obra". Acho que o valor foi alto, mas também impediu que as LE caíssem na mão de qualquer um que de fato não saberia o que tinha consigo.

Claro que agora todo mundo está zuando de quem comprou esses modelos por 85k, mas a maioria eu vejo como gente que, ou não conhece a história do mercado nacional, ou sente inveja de pessoas que desembolsaram todo esse dia em uma Kombi.

Mesmo que seja uma das histórias mais lindas de um conto.. um veiculo que deixa a desejar em muito quesitos em comparação aos rivais de outras montadoras.. não vale todo esse valor.
Exemplo: a Sprinter (Mercedes-Benz) matou essa perua..

Ah é para "Colecionador"... tudo bem.. que ama esse carro.. vai pagar por ele...

É isso.. é Brasil.. onde o povo é roubado desde o combustível...até no pagamento do IPVA... que por sinal este último é sempre desviado para outro setores.. Assim pagamos pedágios caros..já que o governo não arruma a estrada.. privatiza que dá certo.

Não vejo como a Sprinter ter matado a Kombi, sendo as duas para funções e preços bem diferentes. A Sprinter hoje está em torno dos 100 mil reais, enquanto a Kombi saia por pouco mais que metade desse valor.

A Kombi esse ano foi o 38º automóvel mais vendido, enquanto que suas "concorrentes" não aparecem no top50 (http://quatrorodas.abril.com.br/autoservico/top50/).

Claro que teve seus defeitos, muitos deles semelhantes ao do Fusca, mas mesmo assim, assim como foi com Fusca e Cia, deixará uma série de admiradores a amantes de aircooled (claro que nos últimos anos usaram watercooled 1.4).

E só para deixar registrado, acho ridículo essa adiação da obrigatoriedade do uso de air bag e abs. A Kombi, assim como Mille e outros, é um veículo defasado pelo tempo, e que já deveria ter sido substituído. Que venha a Transporter pro Brasil!

Me refiro ao um tempo não muito antigo.. lembra quando a kombi(perua) começou a ser uma segunda opção para ir para o trabalho e casa... já que o transporte publico não funciona corretamente.. surgiu as cooperativas de olho nesse seguimento... Logo em seguida entrou a topic, sprint... a coitada da kombi perdeu muito.. e essa última veio pra dominar o cenário.

É comum ver reportagem onde um veiculo é vendido mais barato em outro país e aqui sempre mais caro.. Temos uma grande carga de impostos ... trabalhamos 3 meses de graça durante o ano .. e pra q? pra financiar orgia dos políticos...

Montadoras vem pra cá, e colocam o preço nas nuvens.. se colar ?.. colou e o cara que tem dinheiro vai comprar pra mostrar que pode isso !

Minha vontade era morar na Venezuela e ter um 6 bocão..turbo !!
Foi mal ae.. depois de 4:20 fico puto com algumas coisas desse país...eehehehehe

Só me responda:
Quem é que joga fumaça pro alto ?