ROLAMENTO

OLÁ,DESCULPA,POIS NAO SEI SE ESTE SERIA O LUGAR CORRETO PARA POSTAR ESTE TÓPICO.
OCORRE É QUE DEPOIS DE UMA CHUVA(AQUI NO RIO ULTIMAMENTE CHUVA E "ALAGAMENTO") QUE EU PEGUEI O MEU BUGGY COMEÇOU A FAZER UM BARULHO NA RODA TRASEIRA ESQUERDA,E UM PEGUENHO "XIADO" OCORRE QUANDO ELE PASSA EM DETERMINDA PARTE DE DENTRO DO "TAMPOR" ONDE FICA O FREIO(MEU FREIO E A LONA).POIS EU TIREI O PNEU PARA SABER ONDE ESPECIFICAMENTE E O "XIADO",GOSTARIA DE SAER COMO EU FAÇO PARA SABER SE É ROLAMENTO,E COMO EU FAÇO PARA ABRIR O TAMBOR.POIS COMO EU COMENTEI ESTE BARULHO SURGIU DEPOIS QUE EU PEGUEI UMA CHUVA,SERÁ QUE ISSO TEM ALGO A VER?
DESDE JÁ AGRADEÇO

Bom dia ebano oliveira, não vejo relação entre a chuva e o (chiado) que você acha ser do rolamento pois você relata que em determinado ponto do tambor é que ele acontece, se fosse rolamento o (chiado) seria constante, quanto a sacar o cubo da roda, você vai precisar tirar o copinho que envolve a porca que prende a roda, não me lembro agora se existe um pino trava mas se existir é so tira-lo em seguida você vai encontrar dois parafusos que prendem o cubo da roda eles são retirados com chave allen, pronto, está solto o cubo de roda,m aproveite para verificar o estado das lonas, acredito ser esse seu problema, qualquer dúvida pode perguntar aos amigos do fórum, sempre tem um que dá uma luz.

Um grde. abraço

ALVARO

Meu buggy é meio antigo. Nele, o cubo traseiro é preso por uma porca castelo que tem uma trava - não sei o nome - que atravessa o parafuso e segura ela. Nestes modelos, é só tirar a trava, afrouxar a porca (pode ser meio difícil, se estiver encravada) e tirar o cubo. Com um certo cuidado para não desmontar o sistema de freios. O Álvaro tem razão, pois se fosse rolamento, estaria o chiado direto, mas pode ser... tem algum tipo de vazamento pela parte de dentro da roda? Este rolamento não leva graxa e é lubrificado pelo óleo da caixa. Ali tem um retentor para não perder este óleo. Se vazar ali, o óleo não chega no rolamento e ele detona. Como é um rolamento cônico, pode ser regulado, apertando um pouco mais a porca.

Um diagrama do eixo traseiro:

Carlão tomei a liberdade de colocar o nome da trava

Carlão escreveu:Meu buggy é meio antigo. Nele, o cubo traseiro é preso por uma porca castelo que tem uma trava - não sei o nome - (cupilha)que atravessa o parafuso e segura ela. Nestes modelos, é só tirar a trava, afrouxar a porca (pode ser meio difícil, se estiver encravada) e tirar o cubo. Com um certo cuidado para não desmontar o sistema de freios. O Álvaro tem razão, pois se fosse rolamento, estaria o chiado direto, mas pode ser... tem algum tipo de vazamento pela parte de dentro da roda? Este rolamento não leva graxa e é lubrificado pelo óleo da caixa. Ali tem um retentor para não perder este óleo. Se vazar ali, o óleo não chega no rolamento e ele detona. Como é um rolamento cônico, pode ser regulado, apertando um pouco mais a porca.

Um diagrama do eixo traseiro:

a peça que eu ainda nao consegui soltar e a de n° 23,vc tem alguma dica de como soltar ela?

Essa é a primeira, Ébano. É uma cupilha que deve ser substituída por uma nova, quando remontares. Normalmente é de cobre e fácil de dobrar - e tirar. Mas já vi até prego no lugar dela e complica um pouco para tirar, mesmo... se estiver certa, é só desdobrar a perna que está sobre a porca e puxar com um alicate pelo outro lado.

olá gente olhe esta idéia de um amigo,que me respondeu por e-mail:
"vc deve tirar a roda aí aparece a panela, nela tem dois
parafusus de cabeça alem redonda, se não me engano é 6mm a chave, vc tira estes dois
e a panela separa do cubo aí tem que sair verificando, provavelmente é a lona que
esfrega na panela que deve ter empenado, tipo assim vc tava andando ela tava qente e
entrou na água fria e empenou quase certeza disso ok."
o que vc acham?este amigo já me deu altas dicas e a maioria era tiro e queda.

desde ja agradeço ao vilson(que me deu esta dica e está sempre me ajudando nesta e em outras dúvidas) e a todos do forum.

Pode até ser isso... mas de qualquer forma você vai ter que abrir o tambor (panela) pra verificar...

Tem dois tipos de panelas , essa separada do cubo presa com parafusos e outra que se deve retirar a porca central , tira-se a cupilha , e arranje um soquete de 36mm cabo e extenção e solte a porca .Talvez terá que soltar um pouco as lonas , isso se faz com uma chave de fenda por trás do espelho , você achará dois furos que ira apoiar a chave e fazer um movimento tipo de alavanca no sentido de soltar a porca (não sei se estou sendo claro ) e ao sentir que a panela ficar livre puxe a mesma para fora.
obs; não se esqueça de fazer tudo isso com o freio de mão solto ,e calçar a roda que está no chão com um toco.

gente só hoje que eu fui resolver este problema,pois o barulho já estava bem alto,o quê erá um simples xiado se tornou uma orquestra.
para minha sorte nao erá rolamento,pois o meu rolamento está novo,o quê timha erá uma pequena folga no entre o tampor que foi consertado de "imediato",mas o mecânico como queria ter certeza e até para me provar que nao erá rolameto abriu o tampor e me mostrou o meu rolamento que esta novo.
quando eu cheguei e falei do barulhoe que era rolameto ele estranhol,ele falou:
"cara este carro ter problema de rolamento é muito dificil"
e o melhor,é a fortuno que foi cobrada.vcs sabem quanto foi?adivinhem R$ 9,99,isso mesmo 9,99,só em buggy ou fusca mesmo,este e um dos motivos dentre tantos que me fazem amar cada vez maie este carro.
desde já agradeço e até a próxima.

ÉBANO, sem problemas, quando quiser é só falar com a galera, tem sempre alguém experiente para ajudar, quanto ao valor cobrado, aí é bom de ver como nossos brinquedinhos até nessas horas nos dá alegria.

Abração

ALVARO

Boa tarde a todos..

Alguem tem as fotos da montagem da coluna de direção do fusca ??? Estou trocando a de meu buggy, que é do modelo antigo para o moderno, só que não entendi ainda como montar o rolamento.

[]´s