Pneus e rodas para areia

Amigo antes de mais nada, seja bem vindo ao fórum do PB!

Para Buggys a configuração usual é a colocação de rodas aro 14 na dianteira com Pneus 185/70 e aros traseiros na medida 15 com Pneus Dune 11L15 ou os de Pick-Up medidas 235, 255 e 265/75.

Pneu e rodas dianteiros mais finos e traseiros bem largos vão ajudar na "flutuação" ao andar na areia. O segredo para não atolar está na calibragem dos pneus e na prática do piloto... Buggys aqui no Rio usam apenas 6 Lbs nas 4 rodas quando descem para a areia, porém, seu caso é um pouco diferente, um fusca tem estrutura que pesa em média, cerca de 200 Kg a mais. Acredito que vai ter que ir experimentando para chegar na melhor configuração pro seu carro.

Abração.

Márcio ® escreveu:Amigo antes de mais nada, seja bem vindo ao fórum do PB!

Para Buggys a configuração usual é a colocação de rodas aro 14 na dianteira com Pneus 185/70 e aros traseiros na medida 15 com Pneus Dune 11L15 ou os de Pick-Up medidas 235, 255 e 265/75.

Pneu e rodas dianteiros mais finos e traseiros bem largos vão ajudar na "flutuação" ao andar na areia. O segredo para não atolar está na calibragem dos pneus e na prática do piloto... Buggys aqui no Rio usam apenas 6 Lbs nas 4 rodas quando descem para a areia, porém, seu caso é um pouco diferente, um fusca tem estrutura que pesa em média, cerca de 200 Kg a mais. Acredito que vai ter que ir experimentando para chegar na melhor configuração pro seu carro.

Abração.

Alem do que o Marcio falou eu procuraria aliviar o peso do fusca ao maximo e na traseira uma roda de umas 11 ou 12 polegadas calçadas com os pneus que ele comentou e na dianteira usaria um pneu bem fino mesmo tipo original.

Obrigado galera, irei partir para os pneus 235, 10.50 15 que já tenho em vista se não ficar bom coloco os pneus Maggion 11. L15 ou 9.L15, será que a roda serviria para os dois?

As rodas servem sim, tanto para um pneu quanto para o outro se for mandar abrir as rodas abre de 11 ou 12 polegadas...

Sabe onde é feito isso aqui no Rio Lubi?

VAI FICAR BOM PARA ANDAR NA AREIA,

ACHO QUE TERÁ SÓ UM PEQUENO PROLEMA;
É QUE ESSA CONFIGURAÇÃO PARA O FUSCA, TERÁ QUE REDIMENSIONAR OS PARALAMAS TRAZEIROS, SE NÃO AS RODAS FICARÃO PEGANDO NELES.


ME CORRIJAM SE TIVER ERRADO!!!!




A NÃO SER QUE UTILIZE UM PERFIL BAIXO.

Mário, seu raciocínio está correto, porém, em geral, os Kits para transformar Fuscas em Bajas (eu suponho que seja esse o caso) já dão boa condição de acomodação para esse tamanho de pneus sem ter problemas em arrastar na carroceria!

mergulhorj escreveu:Galera estou transformando um fusca para rodar na areia de Itaipuaçu, e não sei qual rodas e pneus colocar, a areia não é fina e atola fácil, a ideia seria apenas puxar um barco no reboque até o mar com o fusca, a galera pode me ajudar? não intendo nada de pneus, alguns falar que se eu colocar um 235 10.50 15 tipo de uma gaiola fica bom e outros já falam que vai atolar, sendo o Maggion o melhor.

amigo nesse caso em que seu fusca será usado apenas na beira da praia qualquer pneu radial garante um bom desempenho nessa atividade que será atribuída ao seu fusca, se você usar apenas uma configuração básica tipo os 4 pneus 195-70 R14 você sempre rebocará sem problemas o seu barco até a beira do mar, se durante o trajeto você sentir que a areia esta segurando um pouco o carro então basta você baixar um pouco a calibragem usada normalmente, qualquer carro original anda bem na beira do mar e as configurações de pneus usadas em buggys são no intuito de subir dunas.

VIVINHOM escreveu:Sabe onde é feito isso aqui no Rio Lubi?

Aqui no Rio conheço o Barbudo da Abolição( 2269-4834 r. Figueredo pimantel n. 22 e4sta rua fica atraz da abolição veiculos ) ja abri muita roda com ele e com o pai dele eles fazem isto a mais de 20 anos, ja ouvi dizer que em Araruama tem um cara que faz tambem mas não conheço não.

Mario - Canavieiras-BA escreveu:VAI FICAR BOM PARA ANDAR NA AREIA,

ACHO QUE TERÁ SÓ UM PEQUENO PROLEMA;
É QUE ESSA CONFIGURAÇÃO PARA O FUSCA, TERÁ QUE REDIMENSIONAR OS PARALAMAS TRAZEIROS, SE NÃO AS RODAS FICARÃO PEGANDO NELES.


ME CORRIJAM SE TIVER ERRADO!!!!




A NÃO SER QUE UTILIZE UM PERFIL BAIXO.

Tem como refazer sim os paralamas sim com fibra ou lata mesmo ou dependendo do uso do fusca corta os paralamas e faz tipo baja ou anda sem eles mesmo e alivia o peso do bicho, aqui no planeta mesmo já vi fotos de baja que o dono fez a baja na lata mesmo, e se fizer direito fica bom ..
http://planetabuggy.com/baja/george/lagoas19.jpg
http://planetabuggy.com/baja/roberto.htm
http://planetabuggy.com/baja/scapin.htm

lubisomem01 escreveu:

VIVINHOM escreveu:Sabe onde é feito isso aqui no Rio Lubi?

Aqui no Rio conheço o Barbudo da Abolição( 2269-4834 r. Figueredo pimantel n. 22 e4sta rua fica atraz da abolição veiculos ) ja abri muita roda com ele e com o pai dele eles fazem isto a mais de 20 anos, ja ouvi dizer que em Araruama tem um cara que faz tambem mas não conheço não.

Luby tenho a pretensão de fazer esse serviço para acomodar pneus maiores no Bugre V, as minhas são de 9 ou 8 " não sei ao certo, conforme for, faço a abertura para 10 ou 11"... a questão está na segurança desse serviço e o seu custo... será que vale a pena? Fazem em rodas de liga também??

Olhem que blz, mais duas paixões quew cativo, kombis e gaiolas, apelidei de "KOMBOIOLA"

Também gosto das Kombis.
Antes de comprar o fuscão, pensei em uma KOMBI, depois que comprei aparaceu uma 1970, só que o cara queria 10.000,00.
Essa:
https://mail.google.com/mail/?ui=2&ik=5c03217bd7&view=att&th=133ad15f2a5051cd&attid=0.3&disp=thd&zw

Márcio escreveu:

lubisomem01 escreveu:

VIVINHOM escreveu:Sabe onde é feito isso aqui no Rio Lubi?

Aqui no Rio conheço o Barbudo da Abolição( 2269-4834 r. Figueredo pimantel n. 22 e4sta rua fica atraz da abolição veiculos ) ja abri muita roda com ele e com o pai dele eles fazem isto a mais de 20 anos, ja ouvi dizer que em Araruama tem um cara que faz tambem mas não conheço não.

Luby tenho a pretensão de fazer esse serviço para acomodar pneus maiores no Bugre V, as minhas são de 9 ou 8 " não sei ao certo, conforme for, faço a abertura para 10 ou 11"... a questão está na segurança desse serviço e o seu custo... será que vale a pena? Fazem em rodas de liga também??

Nunca tive problema com roda aberta não Marcio pois de um modo geral o cara corta a roda no meio e solda uma cinta na largura desejada sem problema basta depois passar um zarcão pintar e dependendo colocar uma fita em cima da solda para evitar de alguma rebarba pegar na camara, roda de liga faz tambem inclusive a do meu bugre foii feita pois era aro 13 de 6" todas as 4 rodas e o Afonso ( Pronto Rodas ) alem de mudar 2 rodas traseiras para 10" ainda mudou para aro 15 para poder usar os dany bugres, Pronto Rodas r. Capitão Sampaio n.117 Del Casrilho tel. (21) 2241-6665 / 3277-4085 com relação a segurança é tranquilo Marcio se vale a pena ai vai do gosto e necessidade de cada um..

Beleza Luby, valeu mesmo! O meu caso é mais simples porque já são aros 15, o serviço seria somente deixa-las com algumas polegadas a mais, porém, reparei que esse segundo profissional já é em outro lugar, certo?! Abração pra você!!

É justamente esse pulo de gato que estou atrás, onde encontrar essas cintas, se descubro é mamão com açucar, já imaginaram?

Alvinho, procure alguém que trabalhe com fundição, passe as medidas e a forma que os caras fazem a forma e usinam pra você, agora o custo disso... nem imagino!! Outra solução é tentar conversar com um cara desses que faz esse tipo de serviço...

vALEU, VOU CORRER ATRÁS PRA VER SE CONSIGO ALGO.

VIVINHOM escreveu:vALEU, VOU CORRER ATRÁS PRA VER SE CONSIGO ALGO.

Se vc arrumar um bom fornecedor e aliar ao seu conhecimento profissional vai deitar e rolar... a quantidade da demanda é enorme e as opções para realizar o serviço em nossa região é praticamente zero. Vale a pena conferir!!

Márcio ® escreveu:Beleza Luby, valeu mesmo! O meu caso é mais simples porque já são aros 15, o serviço seria somente deixa-las com algumas polegadas a mais, porém, reparei que esse segundo profissional já é em outro lugar, certo?! Abração pra você!!

Não tenho certeza não Marcio mas creio que o Barbudo tambem alarga rodas de liga leve tem que ligar e confirmar com ele....

Deixa comigo Luby!

Vou falar como se faz aqui.

As cintas não teem configuração circular. Elas são tiras compridas com várias larguras. Depois de cortado o aro, (jante) o torneiro vai soldando a tira ao aro, dando pingos de ensaio e obrigando a que a tira vá ficando então com a configuração circular.

Depois, pega na outra metade do aro que havia cortado anteriormente e solda à tira já colocada na outra metade.

Depois de tudo bem alinhado e ensaiado, solda a valer, fazendo um cordão de soldadura em todo o perímetro do aro.

Depois é só dar o acabamento final, passando o aro ao torno para que fique tudo certinho e... Fogo à peça!

Aquele abraço cá desta margem

Avisa aí pro pessoal que existe uma ferramenta chamada calandra pirâmide que faz esse círculo perfeitamente, daí é só soldar, bem mais fácil.

VIVINHOM escreveu:Avisa aí pro pessoal que existe uma ferramenta chamada calandra pirâmide que faz esse círculo perfeitamente, daí é só soldar, bem mais fácil.

Mais uma que aprendi!!