sem duvida nenhuma esse foi o 1º BUGGY BRASILEIRO
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sem duvida nenhuma esse foi o 1º BUGGY BRASILEIRO
hehe eu acho que desse buggy nem o Carlão tinha tido noticia que existia mas sem duvida nenhuma esse foi o primeiro buggy brasileiro, vejam ai ele disputando os 1.000 km de Brasilia em 1969 e talvez o desconhecimento da existência desse buggy seja devido a esse nome (BUGGY) ainda ser completamente desconhecido no Brasil nessa época por isso esse exemplar foi batizado na época de protótipo VW e embora atualmente só de olhar o reconhecemos como um verdadeiro um buggy mas na época ele foi construido em fibra de vidro e com o chassi e mecânica VW mas pra ser um carro de corrida.
a principio ele foi projetado e construido exclusivamente pra essa prova e pilotado por seus criadores Oswaldo Scaliarini JR e Tito Passarinho mas depois ele continuou em ação correndo pelos circuitos Brasil a fora.
ainda em 1969 mas precisamente no dia 19 de outubro esse mesmo buggynho correu aqui no Ceara disputando o GP Ceara sendo pilotado por dois Gauchos Silvio Toledo Pisa e Rafaele Rosito que chegaram em segundo lugar.
vejam a classificação desse circuito.
GP do Ceará - Autódromo de Fortaleza, em 19 de outubro
1. Marivaldo Fernandes/Luis Fernando Terra Smith - Alfa GTA, 200 v, 4h38m50s2/10, 107.913 km/hr (SP)
2. Silvio Toledo Pisa/Rafaele Rosito, Prot. VW, (RS)
3. Alex Dias Ribeiro/João Luis da Fonseca, Prot Camber 2000 (DF)
13. Mario Olivetti/Lair Carvalho, Alfa GTA (GB)
a principio ele foi projetado e construido exclusivamente pra essa prova e pilotado por seus criadores Oswaldo Scaliarini JR e Tito Passarinho mas depois ele continuou em ação correndo pelos circuitos Brasil a fora.
ainda em 1969 mas precisamente no dia 19 de outubro esse mesmo buggynho correu aqui no Ceara disputando o GP Ceara sendo pilotado por dois Gauchos Silvio Toledo Pisa e Rafaele Rosito que chegaram em segundo lugar.
vejam a classificação desse circuito.
GP do Ceará - Autódromo de Fortaleza, em 19 de outubro
1. Marivaldo Fernandes/Luis Fernando Terra Smith - Alfa GTA, 200 v, 4h38m50s2/10, 107.913 km/hr (SP)
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Bugólatra- Anjo das Dunas - Parceiro Eterno
- Número de Mensagens : 4999
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Localização : Itapipoca - Ce, terra dos 3 climas
Tipo de Buggy : emis 86/87, motor boxer 1.600 tork, relação do diferencial 8X35, alternador original 35AMP, inginição eletrônica bosch de 6 pinos, chassi recém recuperado com chapas 3/16, rodas esportivas de 12 pol, pneus T235-75R15 e D 175-70R14 estepe 145-60R13 no porta malas, faróis quadrados do fiat 147, cambão caseiro, parabrisa degradê, som pioneer 1480UB módulo SPL 2750w com 2 sub woofer selenium de 15pol 600w RMS, 2 drives selenium D250-X 2 tweeter selenium ST 400, descarga tipo da puma, bateria 46 AMP, memória cheia com as muitas aventuras vividas nas praias e dunas desse meu Ceara.
Pontos : 11962
Data de inscrição : 17/05/2008
Re: sem duvida nenhuma esse foi o 1º BUGGY BRASILEIRO
Ótima informação...
Elvis- Super Desbravador
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Localização : Teresina - PI
Tipo de Buggy : Buggy Fyber 2000W 1.8 AP
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Data de inscrição : 19/04/2011
Re: sem duvida nenhuma esse foi o 1º BUGGY BRASILEIRO
EVILASIO
grande contribuição, informação histórica adicionada.
acho que essa linha de chegada ai, se o cara bater na parede, esses pneus num vão ajudar tanto assim não... rsr
esta parecendo uma barreira um metro antes... acho que o carro é arremessado para cima antes de bater nela...
grande contribuição, informação histórica adicionada.
acho que essa linha de chegada ai, se o cara bater na parede, esses pneus num vão ajudar tanto assim não... rsr
esta parecendo uma barreira um metro antes... acho que o carro é arremessado para cima antes de bater nela...
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