Motor apagando repentino apos andar normal - [Resolvido]

Ah Em tempo para testar a bomba de gasolina , deve se retirar a mangueira que sai dela e vai para o carburador coloca numa garrafa , copo ou algo similar (cuidado para nao lavar o motor e tacar fogo em tudo) dai da na partida e ve se ela esta bombando gasolina voce deve ter algo como um jatos continuos ... se isso nao vier ja sabe que tem algum problema na linha ou na propria bomba ...vlw

O que me deixou mais intrigado e que por algum motivo razao ou circunstancia .. esse problema de entupimento so acontecia durante o uso do carro nao logo de cara nem mesmo parecia se manter quando parava esfriava o carro... talvez devido a pressão o objeto ia entrando na passagem e vedava dai quando parava ele saia e assim vai .. talvez o fato do desborbulhador ser quase como uma segunda cuba aumentava o intervalo do problema aparecer ... sei lá.....

Boa Kleyton, pode ser então o filtro do pescador com sujeira ou tubulação enferrujada. Se for a tubulação procure trocar pela original do Gol e similares, que é de plástico e custa uma merreca(paguei 7 Reais).

Clayton escreveu:Boa Kleyton, pode ser então o filtro do pescador com sujeira ou tubulação enferrujada. Se for a tubulação procure trocar pela original do Gol e similares, que é de plástico e custa uma merreca(paguei 7 Reais).

Ela é comprida ? é rigida ou daquelas maleaveis ?

Vai servir certinho até a entrada da bomba, mas sem filtro, é um tubo plástico, não é maleável como mangueira mas fica bom, vá até uma auto peças ou concessionária para analizar.

Kleyton, tudo bem que as peças da elétrica seria bom ter trocado mas o raciocinio de ser elétrica ou não era facil de saber, não era não?

Lembra?

Diogo Lima escreveu:Parece ser elétrica... assim que apagar de vez solta o filtro de ar e olha dentro do carburador pra saber se ta injetando, se estiver ja elimina grande parte de ser linha alimentação (combustivel) , se usa platinado pode ser que a regulagem ja esta mais aberta do que deveria e isso é até muito comum (falha, falha e do nada apaga), o mais certo mesmo é bobina mas como ja se testou com outra mesmo que suspeita tambem acho pouco provavel que a outra esteja exatamente com o mesmo defeito, possibilidade remota mas existe, para o caso de ignição eletrônica verifique conexões e o detalhe de estar usando bobina com resistor/ sem resistor, rotor também faz isso mas este só de olhar ja da pra perceber a cara de suspeito dele.

Na primeira vez que ele desse este problema você nem iria pensar em elétrica tendo em vista que não estava injetando.

Mas..... agora foi, que bom que ja "resolveu", o meu pai teve um problema diferente desses mas lembrei agora, o carro dele apagava somente em subida e o defeito era um filtro de combustivel que estava simplesmente imundo e quando inclinava obstruia a saida, mas este ja é outro caso, só lembrei mesmo.

Boa Kleyton, legal que resolveu.

Kleyton Maia escreveu:O que me deixou mais intrigado e que por algum motivo razao ou circunstancia .. esse problema de entupimento so acontecia durante o uso do carro nao logo de cara nem mesmo parecia se manter quando parava esfriava o carro... talvez devido a pressão o objeto ia entrando na passagem e vedava dai quando parava ele saia e assim vai .. talvez o fato do desborbulhador ser quase como uma segunda cuba aumentava o intervalo do problema aparecer ... sei lá.....

coloquei o desborbulhador no meu pensando que resolveria esse problema... por causa que iria aumentar o fluxo de gasolina nas mangueiras... mais na realidade era que eu queria por ele mesmo... rsr. no final das contas a bomba gera um vácuo na mangueira que quando o cara desliga o carro, esse vácuo faz a gasolina voltar, e desentupir os tubos de saída do tanque.

Fransuelder escreveu:

Kleyton Maia escreveu:O que me deixou mais intrigado e que por algum motivo razao ou circunstancia .. esse problema de entupimento so acontecia durante o uso do carro nao logo de cara nem mesmo parecia se manter quando parava esfriava o carro... talvez devido a pressão o objeto ia entrando na passagem e vedava dai quando parava ele saia e assim vai .. talvez o fato do desborbulhador ser quase como uma segunda cuba aumentava o intervalo do problema aparecer ... sei lá.....

coloquei o desborbulhador no meu pensando que resolveria esse problema... por causa que iria aumentar o fluxo de gasolina nas mangueiras... mais na realidade era que eu queria por ele mesmo... rsr. no final das contas a bomba gera um vácuo na mangueira que quando o cara desliga o carro, esse vácuo faz a gasolina voltar, e desentupir os tubos de saída do tanque.

PEssoal primeiramente agradeço de coração a atenção de TODOS em me ajudar !

Diogo justamente ele tinha jato no carburador o mesmo parecia fraco de primeira vista mas eu pensei errado mesmo (linha de raciocinio) pois acredto que ele vinha uma sobra do desborbulhador por isso eu via gasolina ali mas no fluxo era insuficiente e o carro apagava , pura falta de exeperiencia pois se eu tivesse aberto a tampa do carburador ou soltado a mangueira da bomba ja ia ver a cuba seca e a pressao de ar na bomba ... o jatinho que tinnha era a sobra da sobra eu ja pensei que tinha gasolina vindo....
Muito obrigado essas trocas de experiencia que enriquecem mesmo vlw !

Ah esqueci de comentar quando o carro tava la no prego veio um rapaz tentou me ajudar muito gente boa que me contou ter um toy convidei ele pra se cadastrar no forum

Eis que a bucha aparece


Tanta dor de cabeça por conta de um pedaço de mangueira dentro do pescador...

Beleza Kleyton, ainda bem que resolveu, essas coisas são assim mesmo, problemas simples mas enchem o saco até achar e resolver!

Abração.

Kleyton Maia escreveu:

Volnei S escreveu: Kleyton quando começar a falhar conecte a bomba de combustivel em uma garafa pet com gasolina para diagnosticar este problema no tanque.

Entao volnei o desborbulhador ele enche ....

É BEM CABEÇUDO MESMO kkkkkkkkkkkkk.

Que bom que tá resolvido, agora parece fácil.