Óleo pela polia

Ramalho, os motores vw a ar não usam retentor na polia, mas no volante do motor.
Antes de retirar a polia, verifique se o respiro de oleo não está entupido, quando isso acontece a pressão faz o oleo sair pelo local mais fácil e na polia é só uma rosca que faz o oleo voltar ao carter.

http://assets03.webstorelw.com.br/tenants/sovw/assets/products/228/large/CARCA_A_CB_94MM_3.jpg?1323894879

eu coloquei retentor na minha polia. É o mesmo usado no motor do Maverick, que acha em qualquer loja de autopeças. Aqui tem as medidas: http://produto.mercadolivre.com.br/MLB-578201770-retentor-da-polia-vw-fusca-brasilia-kombi-variant-_JM. Para o uso deste retentor, tem que ter um serviço de usinagem no bloco e na polia.

Mas tem até um kit para fazer o serviço sem usinar o bloco, apenas a polia: http://brasil.fuscanet.com/kit-retentor-para-polia-virabrequim-empi-p-751.html

O meu usa uma polia diferente, que já não tem a rosca e é feita para uso com o retentor.

Carlão escreveu:eu coloquei retentor na minha polia. É o mesmo usado no motor do Maverick, que acha em qualquer loja de autopeças. Aqui tem as medidas: http://produto.mercadolivre.com.br/MLB-578201770-retentor-da-polia-vw-fusca-brasilia-kombi-variant-_JM. Para o uso deste retentor, tem que ter um serviço de usinagem no bloco e na polia.

Mas tem até um kit para fazer o serviço sem usinar o bloco, apenas a polia: http://brasil.fuscanet.com/kit-retentor-para-polia-virabrequim-empi-p-751.html

O meu usa uma polia diferente, que já não tem a rosca e é feita para uso com o retentor.

ia abrir um tópico, mais vou usar o gancho desse.

Carlão, você sabe dizer, se presta para usar aquelas polias de liga leve com graduação com retentor, como você fez com o seu, o meu usa retentor também no bloco, e a polia foi usinada a rosca invertida para ficar plano.

Essa foto não é do meu, mas é assim que esta. gostaria de comprar uma polia graduada de liga, mas tenho receio de ter um rápido desgaste na base dela por causa do retentor, ou ficar fraca a base dela por ser mais fina.

fmgsm escreveu:

Carlão escreveu:eu coloquei retentor na minha polia. É o mesmo usado no motor do Maverick, que acha em qualquer loja de autopeças. Aqui tem as medidas: http://produto.mercadolivre.com.br/MLB-578201770-retentor-da-polia-vw-fusca-brasilia-kombi-variant-_JM. Para o uso deste retentor, tem que ter um serviço de usinagem no bloco e na polia.

Mas tem até um kit para fazer o serviço sem usinar o bloco, apenas a polia: http://brasil.fuscanet.com/kit-retentor-para-polia-virabrequim-empi-p-751.html

O meu usa uma polia diferente, que já não tem a rosca e é feita para uso com o retentor.

ia abrir um tópico, mais vou usar o gancho desse.

Carlão, você sabe dizer, se presta para usar aquelas polias de liga leve com graduação com retentor, como você fez com o seu, o meu usa retentor também no bloco, e a polia foi usinada a rosca invertida para ficar plano.

Acho que sim, pois o que se leva em conta é o diâmetro do eixo da polia. Se for do tamanho do retentor, sem problemas. Se for maior, é só usinar.