Estourou a Polia superior.

Galera, recorro ao conhecimento de vcs para relatar que "felicidade de pobre dura pouco", é o seguinte:
Sabadão de sol, fiz o vídeo do ronco e postei no fórum, depois fui dar uma voltinha com a patroa e as crianças, até que depois de rodar uns 15 km, ja perto de casa estourou a polia superior, aquela menor, soltando a correia por completo, do local que quebrou até em casa deve ter 1 km que fiz com ela quebrada. Quando cheguei desliguei e começou a sair fumaça pela parte de traz da capela, local onde gira uma hélice, juntamente com um cheiro de queimado. Rapidamente verifiquei o nível do óleo e estava no nível, esperei esfriar e novamente verifiquei, estando no nível. Posteriormente verifiquei a polia maior/ inferior, porém esta parece que trancou, não mexe um milímetro. E agora? Alguém poderia dar um Help?
Abraço.

Tente virar a polia do vira com uma chave no tamanho da porca que a prende, gire para a direita e para a esquerda.
voce teve superaquecimento, troque o oleo se o vira rodar.
Pode ter prendido momentaneamente com a dilatação pelo calor.
A polia pequena é simples deb trocar.

jperson escreveu:Tente virar a polia do vira com uma chave no tamanho da porca que a prende, gire para a direita e para a esquerda.
voce teve superaquecimento, troque o oleo se o vira rodar.
Pode ter prendido momentaneamente com a dilatação pelo calor.
A polia pequena é simples deb trocar.

Jperson, verifiquei e a polia do vira, com auxilio de uma chave, girou para os dois lados, Ufa, achei que tinha dado uma "M". VAleu pela dica. Abraço.

MACHADO escreveu:

jperson escreveu:Tente virar a polia do vira com uma chave no tamanho da porca que a prende, gire para a direita e para a esquerda.
voce teve superaquecimento, troque o oleo se o vira rodar.
Pode ter prendido momentaneamente com a dilatação pelo calor.
A polia pequena é simples deb trocar.

Jperson, verifiquei e a polia do vira, com auxilio de uma chave, girou para os dois lados, Ufa, achei que tinha dado uma "M". VAleu pela dica. Abraço.

Opa, boa notícia Machado, ficamos na torcida que não seja nada de mais grave, boa sorte, abs.

Muito boa noticia.

MACHADO escreveu:

jperson escreveu:Tente virar a polia do vira com uma chave no tamanho da porca que a prende, gire para a direita e para a esquerda.
voce teve superaquecimento, troque o oleo se o vira rodar.
Pode ter prendido momentaneamente com a dilatação pelo calor.
A polia pequena é simples deb trocar.

Jperson, verifiquei e a polia do vira, com auxilio de uma chave, girou para os dois lados, Ufa, achei que tinha dado uma "M". VAleu pela dica. Abraço.

você teve muita sorte em não ter detonado todo o motor, a correia é que refrigera o motor e sem ela nunca devemos funcionar o motor.

eu ja passri por algoparecido... foi um sufoco de medo

Machado, quando quebra a correia ou algo parecido, é para acender a luz da bateria no painel, você não prestou atenção ou não está funcionando?

Clayton escreveu:Machado, quando quebra a correia ou algo parecido, é para acender a luz da bateria no painel, você não prestou atenção ou não está funcionando?

Bah amigo!! Não prestei atenção, ela esta funcionando mas só vi quando parei!!!

Galera foi só um "cagaço", trouxe o mecânico aqui em casa, ele trocou a polia do dínamo, acertou a tensão da correia, bati a chave e o bicho roncou, só não fiz um teste rodando porque começou a chover, mas segundo o mecânico nada de grave, o óleo é novo (troquei na sexta) está no nível e apresenta viscosidade e coloração normal. Agradeço pelas dicas e atenção de todos, um grande abraço.

MACHADO escreveu:Galera foi só um "cagaço", trouxe o mecânico aqui em casa, ele trocou a polia do dínamo, acertou a tensão da correia, bati a chave e o bicho roncou, só não fiz um teste rodando porque começou a chover, mas segundo o mecânico nada de grave, o óleo é novo (troquei na sexta) está no nível e apresenta viscosidade e coloração normal. Agradeço pelas dicas e atenção de todos, um grande abraço.

Show Machado, menos mal......................mas quanto ao óleo te dou um conselho, troque novamente amigo, pois ele ferveu/superaqueceu e apesar de ficar com a aparência de normal na verdade ele fatalmente perdeu as particulas de viscosidade.................eu acho que vale a pena esse cuidado, vai por mim, abs.

MACHADO escreveu:Galera foi só um "cagaço", trouxe o mecânico aqui em casa, ele trocou a polia do dínamo, acertou a tensão da correia, bati a chave e o bicho roncou, só não fiz um teste rodando porque começou a chover, mas segundo o mecânico nada de grave, o óleo é novo (troquei na sexta) está no nível e apresenta viscosidade e coloração normal. Agradeço pelas dicas e atenção de todos, um grande abraço.

blz garoto, então nada passou de um susto, ainda bem, daqui pra frente passe a observar mais os instrumentos do painel, principalmente as luzes do óleo e bateria.

Eu sabia que não ia ter problemas maiores, nossos motorzinhos são valentes.