O que eu estava fazendo (parte 2)

Se lembram da foto do mês, pois então está aí o que eu estava fazendo



As torres de suspensão do meu buggy eu achava muito fraca e decidi fazer outras, para fazer os suportyes das molas; usei quatro polias de gerador do fusca, pedi para um torneiro abrir os furos para passar os amortecedores e soldei os braços para prender no chassi e na balança. ficou jóia. Ah, as molas são da XLX 350, os amortecedores da topic, os batentes de borracha são do fiat premio.

Olá amigos, resolvi aproveitar que os documentos do Terral só ficam prontos no começo da semana (aleluia, consegui trazer ele (o doc) para Campinas) e desmontei a suspensão trazeira novamente, eu havia colocado os amortecedores da topic por achar que ficariam bons, me enganei pois comprei eles recondicionados e não duraram nada, vazaram. Além do fato de ter que pedir para colocar a anilha (bucha), o que o torna mais caro, tem ainda o fato de se eu quiser colocar um novo, ele ficar muito mais caro, cerca de R$200,00 cada. Resolvi então colocar o de fusca mesmo, bem mais barato e já vem pronto. Para isso se fez necessário refazer o suporte superior com as polias de gerador de fusca, porque a o parte superior do amortecedor de fusca é mais larga que o da topic, não me atentei para isto quando fiz a primeira vez, pedi para o torneiro abrir o centro da polia com 65 mm para poder encaixar o amortecedor. Vai ficar jóia.
https://2img.net/r/ihimizer/img683/260/dsc01093cc.jpg

Beleza Ed, ninguem acertou. Eu já sabia mas não quiz dizer.kkkkkkkk

Brincadeira, não sabia não.

Pretendo trocar as molas do meu também, e gostaria de ver este batente do Fiat Premio. Tem uma foto dele separado?

Tem foto não, é só o aro de borracha (dormente) para evitar atrito entre as partes de ferro. Ela encaixa certinho na mola do XLX.

Voce colocou esta mola no tamanho original ou teve que cortar alguma volta. O buggy levantou? Como ficou a suspensão? O chassi do Terral e do Emis são muito parecidos, quase iguais, o resultado servirá pra mim.

Obrigado Ed.

Observa no foto do mes agosto, lá estou até com o barco sobre o carro, a mola não foi cortada, o ideal é montar as torres fora do carro e depois chegá-las no lugar, melhor ainda se conseguir dar pressão para encolher a mola na hora de montar a torre, desta forma a suspensão não bate se passar por alguma duna, fica sem folga, para isso tem que levar numa prensa.

Ótimo serviço Ed!

Beleza Ed. O serviço vai ser feito em oficina, pois o pessoal vai levantar a suspensão dianteira e vou aproveitar e deixar a suspensão trazeira zerada. Tambem pretendo botar um batente de borracha.

Volnei S escreveu:Beleza Ed. O serviço vai ser feito em oficina, pois o pessoal vai levantar a suspensão dianteira e vou aproveitar e deixar a suspensão trazeira zerada. Tambem pretendo botar um batente de borracha.

POIS É Volnei o teu emis é bem baixinho,aqui no club tem um emis tu tinha que ver bem alto faz trilhas facil facil,ta com rodas 15 na trazeira e 14 na frente. para dar mais uma levamtadinha na trazeira ele usou o calço do motor do chevette,tambem to colocando no meu.o calço tem uns 7cm e coloquei mais duas bolachas de 1cm cada pra ficar bem alta total 9 cm.

outra hora te mando umas fotos do emis







abração.



waybecker.

Beleza Ed, parece mesmo que ficou muito bom... conforme for usando o carro, post a suas impressões sobre o novo comportamento da suspensão!

Becker obrigado pelas dicas. Só que agora estou curioso. Ele usou o calço e manteve as mesmas molas? Que são estas bolachas. Manda as fotos aí e vê se não demora kkkkkkkkk

Ed escreveu:Se lembram da foto do mês, pois então está aí o que eu estava fazendo



As torres de suspensão do meu buggy eu achava muito fraca e decidi fazer outras, para fazer os suportyes das molas; usei quatro polias de gerador do fusca, pedi para um torneiro abrir os furos para passar os amortecedores e soldei os braços para prender no chassi e na balança. ficou jóia. Ah, as molas são da XLX 350, os amortecedores da topic, os batentes de borracha são do fiat premio.

Neste sistema que eu fiz, pode ser feita uma furação a mais na parte superior da torre (a que vai presa no chassi), desta forma voce pode erguer ou abaixa a carroceria, sem precisar mexer nos amortecedores, fica para cidade e trilhas.

Vai um pontinho aí pra vc ED.

Perdi a eleição mas ganhei pontos, hahahahaha.

Ed, essas molas da xlx, tu conseguiu comprar aonde?
Em minha cidade não consegui achar, nem usada.
Tá valendo.

Mario - Canavieiras-BA escreveu:Ed, essas molas da xlx, tu conseguiu comprar aonde?
Em minha cidade não consegui achar, nem usada.
Tá valendo.

Mario se for comprar novas você pode encomendar nas concessionarias honda!

Aqui tambem mão encontrei, vou ir numa concessionária mesmo.

Mario: acho que estas molas são para Terral e Emis, pois as molas são de espessura grossa e espiras bem próximas, com o amotecedor no interior. Coloque fotos das tuas, pois acho que devem ser equivalentes da D20

Volnei, o Terral(já até que foi meu mas nem cheguei a rodar com ele, hoje ele é de um amigo meu), mas por coincidência ele tá na minha garagem hoje amanha tiro a foto.
Ele tá com a suspensão traseira meia doida ou seja tem folgas, quando vai andando eu acho que as molas vão se movimentando e o fundo do carro fica meio instável, para se ter uma idéia as rodas traseiras sempre ficam em formato diferentes: ora elas estão de formas certas ( I I ) e depois que anda com o carro elas ficam combucadas: ( \ / ), aí anda denovo com o carro e elas voltam a ficarem denovo certas.


Acho que compliquei tudo, ou consegui se fazer entender?

No mercado livre tem essas molas da XLX talvez seja mais barato que na concessionaria http://produto.mercadolivre.com.br/MLB-190555229-amortecedor-nx-4-falcon-nx-350-sahara-xlx350-ou-xl-250-novo-_JM

Valeu Fabiano, com certeza na concessionária deve custar mais. Abçs.

Fabiano Marques escreveu:No mercado livre tem essas molas da XLX talvez seja mais barato que na concessionaria http://produto.mercadolivre.com.br/MLB-190555229-amortecedor-nx-4-falcon-nx-350-sahara-xlx350-ou-xl-250-novo-_JM

São essas que vão no EMIS Gaúcho Volnei ? As minhas são assim também, mas não tinha certeza se eram de moto...................valeussss.

Procurem em oficina de motos, foi assim que encontrei.

Ed escreveu:Procurem em oficina de motos, foi assim que encontrei.

Já procurei, por aqui só estou achando o da XLR e o da BROS, só que as molas são muito curtas.

Mario - Canavieiras-BA escreveu:

Ed escreveu:Procurem em oficina de motos, foi assim que encontrei.

Já procurei, por aqui só estou achando o da XLR e o da BROS, só que as molas são muito curtas.

Mario vai difícil você encontrar as molas da XLX usadas essas motos já sairam de linha a algum tempo, e essas molas quase não eram trocadas tenho um amigo que tem uma moto dessas ela tem mais de 20 anos de uso e nunca foi trocada essa mola!

Fabiano Marques escreveu:

Mario - Canavieiras-BA escreveu:

Ed escreveu:Procurem em oficina de motos, foi assim que encontrei.

Já procurei, por aqui só estou achando o da XLR e o da BROS, só que as molas são muito curtas.

Mario vai difícil você encontrar as molas da XLX usadas essas motos já sairam de linha a algum tempo, e essas molas quase não eram trocadas tenho um amigo que tem uma moto dessas ela tem mais de 20 anos de uso e nunca foi trocada essa mola!

Talvez não, pois são os mesmos da NX 350, da Falcon, e da Tornado.
Em uma cidade um pouco maior do que a minha é capaz de achar usado, pois quando se troca o amortecedor dessas motos trocam-se também a mola, pois faz parte do sistema.
Tá valendo.

Luciano Bohn escreveu:

Fabiano Marques escreveu:No mercado livre tem essas molas da XLX talvez seja mais barato que na concessionaria http://produto.mercadolivre.com.br/MLB-190555229-amortecedor-nx-4-falcon-nx-350-sahara-xlx350-ou-xl-250-novo-_JM

São essas que vão no EMIS Gaúcho Volnei ? As minhas são assim também, mas não tinha certeza se eram de moto...................valeussss.

Luciano: estas são as originais do Emis que não se sabe de que é . Provavel feito exclusivo para ele. Elas são mais grosas e as voltas quase se tocam. A mola da moto é um pouco mais fina e tem mais espaço entre as voltas, porém quem coloca diz que fica muito bom inclusive levanta um pouco ao buggy.