Protetor do disco de freio. É realmente necessário?

Olá Amigos,
Ao desmontar a suspensão dianteira, reparei que os discos tem protetores. Já vi muitos bugguies que não tem este protetor.
A minha dúvida é se esta peças é realmente necessária. Se for, seria uma coisa a menos para eu me preocupar na reforma do meu Baby. Estou inclinado a não colocar esta peça, sei que se ela esta alí é porque tem alguma utilidade mas também penso que é uma coisa a mais para aculumar sujeira/areia além de dificultar a lavagem.

Aguardo a opinião dos amigos acerca do assunto.

Grande abraço!
Galego

Olha pelo que sei ela serve para proteger de areia sugeiras em geral.



abraço.

Na minha opinião prefiro usá-la, não custa caro(procure em desmanche) e é uma peça desenvolvida pela fábrica, todos os carros com freio a disco tem, ao meu ver proteje o disco de impurezas que expirram do solo em geral, imagine se passar por uma poça de óleo diesel no asfalto e o mesmo espirrar no disco?
Por outro lado as motos não tem, a não ser em algumas preparadas para trilha. Pelo sim ou pelo não eu prefiro usar.

Caro amigo Netto, esta peça é fundamental no sistema de freios dianteiros a disco. Ela não só permite que sujeiras agarrem nos discos, como também evita o acumulo de residuo solidos na parte interna das pinças de freios. Aumentando assim a vida útil dos cilindros internos das pinças e reparos de vedação. Bem como serve como resfriador dos discos em ocasiões de uso constante dos freios dianteiros. Como por exemplo: um declivel bem acentuado, onde exige muito dos freios. Quando os discos de freios esquentão muito, há uma mudança na tempera do material, podendo chegar até ficar numa cor escura ou até mesmo com rachaduras. Abraço.



Detalhe: Quando maior for o atrito dos discos com as fitas de freios em temperaturas elevadas, maior o desgaste prematuro das peças.

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RFrança escreveu:Caro amigo Netto, esta peça é fundamental no sistema de freios dianteiros a disco. Ela não só permite que sujeiras agarrem nos discos, como também evita o acumulo de residuo solidos na parte interna das pinças de freios. Aumentando assim a vida útil dos cilindros internos das pinças e reparos de vedação. Bem como serve como resfriador dos discos em ocasiões de uso constante dos freios dianteiros. Como por exemplo: um declivel bem acentuado, onde exige muito dos freios. Quando os discos de freios esquentão muito, há uma mudança na tempera do material, podendo chegar até ficar numa cor escura ou até mesmo com rachaduras. Abraço.



Detalhe: Quando maior for o atrito dos discos com as fitas de freios em temperaturas elevadas, maior o desgaste prematuro das peças.

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ESSES FLANGES NÃO EXISTEM MAIS PRA VENDA E NOS BUGGYS NOVOS ELES SÃO FEITOS DE FIBRA.

Como é esse protetor de disco?

Quem conhece bem a industria automotiva, em particular a Volkswagem, sabe que eles não colocam um parafuso a mais na construção de seus carros se não for inteeiramente necessário. Como a mecânica dos buggys foi herdada, tudo que ali está é fundamental, portanto, não retire!!

acho que não viu , porque no meu eu tirei !

Fabiano Marques escreveu:Como é esse protetor de disco?

Fabiano, fim de semana eu tiro uma foto do protetor e posto aqui pra vc ver.

MARCELO BRASIL escreveu:

Fabiano Marques escreveu:Como é esse protetor de disco?

Fabiano, fim de semana eu tiro uma foto do protetor e posto aqui pra vc ver.

Fico esperando, valeu!!!

Boas galera,
Acho está na hora de testar a pistola de jato de areia que comprei pro meu pai.

http://www.budinferramentas.com.br/loja/produto-103002-1136-pistola_jato_de_areia__arprex__com_tubo_de_sucao

Vou jatear estes protetores e verificar a situação deles, se estiverem muito ruins, vou usa-los como molde e fazer de fibra.

Abraço,
Galego

Furlanetto escreveu:
Vou jatear estes protetores e verificar a situação deles, se estiverem muito ruins, vou usa-los como molde e fazer de fibra.

Abraço,
Galego

Boa iniciativa Galego, principalmente se o uso dado ao buggy for em praia e areia... a peça jateada e pintada vai ter uma durabilidade legal e se for o caso de moldar em fibra nunca mais terá problema de corrosão!!

P.S. - posta as fotos do processo adotado.

Cuidado com jateamento com areia, está proibido por causa da silicose, use óxido de aluminio e ñ se esqueça dos epi's

Posta fotos de antes e depois do jateamento!

Com certeza vou documentar e compartilhar com os amigos.
Bem lembrado o problema do uso da areia no jateamento. Vou pesquisa se encontro aqui na minha região o oxido de aluminio sugerido pelo amigo Vivinho ou partir para algum outro abrasivo.

Grande abraço,
Galego

Amigos,
Neste tópico abaixo, postei o que foi feito com os protetores.
Não quis mecher com o jato de areia, resolvi tudo com a escova aço acoplada na furadeira.
O uso de óculos de proteção e luvas é fundamental!
Uma dica, é volta e meia ir mudando o sentido da rotação da furadeira, pois com o tempo as cerdas da escova de aço vão se inclinando e perdendo a abrasividade.

https://planetabuggy.forumeiros.com/t3203p20-reforma-buggy-baby-1983-furlanetto-floripa#42122