Pintura com Tinta PU

vlw way, isso que queria saber!

Fabrício coloca fotos dá fase da pintura!

Isso mesmo fabricio como o way falou cabe uma lixada sim, tambem tem um chamado controle de lixamento para passar e destaca onde tao as inperfeições pra voce usar massa depois lixa depois primer depois lixa depois controle de lixamento e assim vai...

Caso a coisa teja muito ruim tem uma massa chamada massa de emparelhar de uso nautico ela é bicomponente a+b é base de epoxi é cara mas digamos que para tapar buracos maiores ela é melhor e muito macia para lixar usamos ela no curso do senai de pintura de embarcações mas eu ja tava na metade do buggy se eu soubesse disso antes teria usado com certeza. fottttoooosss ?

A massa poliéster é beleza pra lixar!

Amigos, estou começando a reforma do meu buggy;
tenho uma dúvida: posso utilizar removedor de tinta na fibra ou não?
Valeu a atenção.

Mario boa tarde , já debatemos isso no fórum(da uma pesquisada) me recordo que o consenso foi que não compensa pois pode agredir sua carroceria.

Kleyton, valeu mesmo;
é que tem uma parte (a lateral) que a lixa passa e parece acrílico, a lixa desliza e quase nem arranha, e olha que ja chequei até a usar a lixa 80 para ferro; por isso pensei em usar um pouco de removedor nesse lugar.
Até a éspátula fica ruim de passar nesses lugares pois escorrega que é uma beleza.
Qual a melhor sugestão a fazer?

Agradeço a todos mesmo.

Amigos, ainda nao tenho fotos, so dei massa num pequeno pedaço, aqui ta um frio de rachar... desanima ficar la fora, rsrsrsr logo nas férias, mas o tempo melhorando eu volto a aplicar massa e posto fotos...

Se esta neste caso , faz um teste com um pouco em uma parte dai raspa e passa um thinner pra limpeza. manda fotos pra galera. Se der resultado dai depois vc entra com a lixa. abs.

Pessoal ontem tava conversando com um senhorzinho , japonez de uma loja nova aqui de santos , ele me disse muitas coisas interessantes e uma delas que gravei bem sobre pintura na carroceria de fibra é que a tinta Duco (laca) é uma tinta muito dura que trinca conforme o molejo da carroceria , já a tinta poliester e a PU são mais maleáveis o que se prende melhor e suporta a movimentação da fibra .... a loja dele é a Style equi/pintura, vende de tudo para pistolas e aerografos é r campos melo n383 macuco santos tel 1332238558.

Dai sai a pesquisar sobre o assunto e cai no site : http://www.turbotintas.com/newproject/index.html

Tem muitas explicações sobre tintas e o processo de pintura e fiquei louco de ver essa vermelho magenta fluorescente , ai se eu tive a grana !!! mas um dia chego lá...

O japinha sabe das coisas! Duco é muito dura, complicada até de polir e não dá um brilho muito bom. Mas era o que se tinha de melhor no século passado... a opção, então, era o chamado "esmalte sintético". Uma solene droga que tinha brilho imediato, mas uma aparência horrorosa...

As opções de hoje são ótimas. As originais de fábrica são as poliéster com verniz por cima. Na repintura, o PU é melhor para tintas sólidas enquanto o poliéster para tintas metálicas. Na verdade, as fábricas já estão trabalhando com tintas a base de água, mas isso está distante para nós, míseros mortais!

É isso ai carlão o mais legal que com os topicos agente vai descomplicando as coisas , quando se vai numa loja e tal... é tanto nome complicado "laca nitroceluse" que parece coisa de outro mundo mas em si é só um nome rsrrsr e o importante saber a melhor a se usar e focar nela !

Pessoar , cabe uma visita aos videos do tonella ele tem um serie de 26 videos sobre pintura com pu da lata ao brilho recomendo.
ai vai o primeiro:

Muito bom esse video!