Chassis documentado para buggy

tiago2fast escreveu:Bom dia,

sou novo aqui no forum, e na seção apresentações, tenho um tópico la explicando que estou em busca do meu primeiro buggy, todo caso estava procurando e encontrei esse chassi a venda... (http://produto.mercadolivre.com.br/MLB-188127495-chassi-para-buggy-documentado-_JM) documentado para buggy...bem interessante...mas não sei se o preço compensa..

A minha duvida é a seguinte...tenho noções de como reformar um buggy..faço engenharia e trabalho em uma equipe de corrida...então não teria problemas para reformar um buggy...agora começar um do zero assim..nao me parece ser muito simples...suspensao, colocação do motor..cambio... alem da fibra ..assoalho... alem é claro do custo disso tudo....

Mas .. que da vontade da.. hehehe

SUSPEITÍSSIMO!!!! UMA DAS FOTOS É MINHA E A OUTRA É DE UM KART CROSS.... QUEM SE ARRISCA?:!!!!?????????

. escreveu:

tiago2fast escreveu:Bom dia,

sou novo aqui no forum, e na seção apresentações, tenho um tópico la explicando que estou em busca do meu primeiro buggy, todo caso estava procurando e encontrei esse chassi a venda... (http://produto.mercadolivre.com.br/MLB-188127495-chassi-para-buggy-documentado-_JM) documentado para buggy...bem interessante...mas não sei se o preço compensa..

A minha duvida é a seguinte...tenho noções de como reformar um buggy..faço engenharia e trabalho em uma equipe de corrida...então não teria problemas para reformar um buggy...agora começar um do zero assim..nao me parece ser muito simples...suspensao, colocação do motor..cambio... alem da fibra ..assoalho... alem é claro do custo disso tudo....

Mas .. que da vontade da.. hehehe

SUSPEITÍSSIMO!!!! UMA DAS FOTOS É MINHA E A OUTRA É DE UM KART CROSS.... QUEM SE ARRISCA?:!!!!?????????

Nossa os produtos da empresa do Nill estão em toda parte, o rapaz é bom de marketing!

Fabiano Marques escreveu:


Nossa os produtos da empresa do Nill estão em toda parte, o rapaz é bom de marketing!

FABIANO, A FOTO FUI EU QUEM FIZ, MAS O CHASSI É DO FIBRAVAN VIP

eu não arriscaria!

Fabiano Marques escreveu:
SUSPEITÍSSIMO!!!! UMA DAS FOTOS É MINHA E A OUTRA É DE UM KART CROSS.... QUEM SE ARRISCA?:!!!!?????????

Nossa os produtos da empresa do Nill estão em toda parte, o rapaz é bom de marketing![/quote]

FABIANO, PELO MENOS O MEU MARKETING É VERDADEIRO. AGORA TEM FABRICANTE DE BUGGY POR AI, QUE VOCE LER O TEXTO DO SITE OU AS RESPOSTAS POR AQUI E VOCE IMAGINA: - PUXA VIDA, QUE EMPRESA ESTRUTURADA! DEPARTAMENTO SEPARADOS, COM ENGENHEIROS PRJETISTA, COM TECNOLOGIA DE PONTA, SOFTWARES DE ULTIMA GERAÇÃO, QUE PROPAGANDA BEM FEITA!(SERÁ QUE FOI NA W/BRASIL?) QUE RAPAZ EDUCADO! QUE TEXTO!! mas é só marketing pois na verdade, a empresa é de outro ramo, só tem um carro pronto e o colore no photoshop para botar no site e os profissionais que montam trabalham em outras empresas do ramos e no final de semana dão extra nesta empresa. vem um laminador de um fabricante, um montador de outra e o pintor e o eletricista são profissionais autonomos.




ps. e algumas pessoas acreditam piamente na conduta do mesmo.

Cuidados devemos tomar em todos os segmentos, normalmente a função do marketing é essa... criar na mente dos consumidores uma projeção ou falsa percepção da realidade, nada, absolutamente nada é o que realmente parece ser.
De qualquer forma fica o Alerta dado pelo Nill ... o Alemão também já havia chamado a atenção para o assunto.

Por isso que eu falo, hoje em dia é complicado confiar em quem se diz profissional.

Fabrício®© escreveu:Por isso que eu falo, hoje em dia é complicado confiar em quem se diz profissional.

concordo com vc, se não tiver uma referência do profissional, fuja que é bem certo que dê problema.

Fabrício®© escreveu:Hoje em dia montar e documentar não é mais possível, se montar ficará irregular...
Mas se vc quer ter o prazer de montar ou reformar, é melhor comprar um velhinho para reformar do seu gosto, se esta é a sua inteção.

No meu caso.
Quero um chassis tubular, para construir uma replica do Super Seven, motor dianteiro e tração traseira.
A frente dele se assemelha a estrutura de um gaiola, porem so no angulo frontal, pois é fechado e tem a boca paraa entrada do ar e as rodas para fora, o motor fica após o eixo frontal, e os banco a 30cm do eixo traseiro, e após o banco a barra de santo antonio e depois disso o tanque.
Então no caso tenho q comprar uma sucata de bugg e fazer a minha variação?

Eu encontrei isso:
Quer regularizar sua invenção? Então contacte o Inmetro desde o início, para não perder tempo com características irregulares. No site www. inmetro.gov.br, busque pelo Regulamento Técnico de Qualidade (RTQ) 24. Nele são listados todos os requisitos para que um veículo artesanal receba o Certificado de Segurança Veicular (CSV). O exame pode ser feito em qualquer empresa de inspeção veicular credenciada pelo Inmetro (como as que homologam carros com kit de gás) e inclui diversas avaliações, desde emissões de poluentes até a qualidade das soldas e a presença de itens de segurança. Com o CSV e mais uma série de documentos, notas fiscais e laudos na mão, é hora da burocracia. O registro terá de ser inserido e reconhecido pelo órgão de trânsito estadual e depois pelo Denatran para que, após o pagamento dos impostos, o carro finalmente ganhe um número do Renavam (Registro Nacional de Veículos Automotores). Parece simples, mas quem já fez garante que não é. Nessas horas, um despachante pode ajuda

Fonte:http://quatrorodas.abril.com.br/reportagens/conteudo_235788.shtml#galeria

Abraços

Seja bem vindo Khan, a aporrinhação que isso dará... já foi muito debatido este assunto no forum.
É melhor comprar um buggy documentado e bem velho e reformá-lo e fazer as alterações necessárias do que montar e virar refém do governo e correr o risco de não conseguir regularizá-lo.

Khan da uma olhada no link abaixo
http://www.blogger.com/comment.g?blogID=2922878293324681295&postID=4491353581253961922

http://maharpress.blogspot.com/search?updated-max=2011-06-21T18%3A56%3A00-03%3A00&max-results=7

KHAN: acho que a dificultade maior está nesta parte do texto:

..."O registro terá de ser inserido e reconhecido pelo órgão de trânsito estadual e depois pelo Denatran"...
Procure mais informações do que vão pedir. Tenho quase certeza que terá de apresentar um projeto assinado por um engenheiro do ramo.
Eu ficaria com a dica do FABRICIO.

Khan escreveu:... Parece simples, mas quem já fez garante que não é. Nessas horas, um despachante pode ajuda

Fonte:http://quatrorodas.abril.com.br/reportagens/conteudo_235788.shtml#galeria

Abraços

PODE PARECER SIMPLES MAIS REALMENTE NÃO É. AGORA TÁ MAIS DIFICIL AINDA CONSEGUIR LICENCIAR UM VEÍCULO ARTESANAL. SEM CONTAR QUE TERÁ QUE PARTIR DO ZERO. NÃO PODERÁ SER USADO CHASSI DE OUTRO VEÍCULO.

é verdade