Suspensão dianteira, Manga de eixo

Salve pessoal. Seguinte, acabei de comprar um toy, a suspensão dele é antiga, levei pra ainhar e o mecânico me disse que teria que trocar a manga de eixo dos dois lados, ví uma recondicionada com 6 meses de garantia por 250 reais, a pergunta é se vale a pena trocar, fica bom? ou seria melhor gastar mais e mudar para ponteiras... andei num buggy de um amigo, o dele é com ponteiras, bem mais macio que o meu, o que eu precisaria trocar para passar para ponteiras? qual a diferença na prática com relação as duas? agradeço desde já pela ajuda.

Terra, com este valor você troca o quadro de suspensão filé e completo por um com pivôs e freios a disco em um ferro velho.

rapaz, é mesmo? o lance é dar sorte de estar bom né... Eu precisaria trocar o cabeçote também? é só tirar uma e colocar outra, ou tem mais detalhes envolvidos?

Se vier completa com a caixa de direção, é só tirar uma e por a outra, caso contrario é so instalar a sua caixa no novo quadro, não precisa trocar o cabeçote, é moleza o serviço tendo as ferramentas! quando comprar confira os pivos se estão justinhos e estado dos discos...
De resto é so da uma revisada, trocar pastilhas de freios e engraxar.

Show, amanhã se eu tiver tempo vou dar uma olhada nos verro-velhos daquí de perto. ela tem que ser específica de algum carro? o meu era um fusca 67, tem que ser somente do fusca, ou pode ser de brasília, kombi, etc..?

Tem diferenças, de uma olhada neste tópico que irá lhe esclarecer.

https://planetabuggy.forumeiros.com/t570-ajuda-para-escolher-a-suspensao

Tem diferenças sim, o da Brasília por exemplo vai exigir a troca de cabeçote também, por conta da diferença na furação dos pontos de fixação do quadro.

Tem diferenças nos quadros da suspensão sim, os dos 1300, são diferentes dos 1600 no que diz respeito ao local onde prende no cabeçote, os dos 1300 são mais estreitos.
Veja bem como são os seus e compre iguais só mais modernos, aí já vão se com pivôs.

Me desculpem a "leiguice" rsrs , mas nunca tive fusca e não manjo muito, mas fiz bastante coisa de mecânica e pintura em outros carros, O meu é 1600, mas, isso influencia na suspensão dianteira? aí vão algumas fotos, será que por fotos vocês conseguiriam indicar a suspensão pra eu procurar?

Terra, a motorização na influencia , pois os donos anteriores podem ter trocado.
Você tem que analisar o seu quadro de suspensão e comprar um igual só que com freio a disco.
Vá com o buggy no ferro velho que a pessoa que lhe atender conhece e lhe mostrará o quadro que se encaixa no seu cabeçote.
É a melhor alternativa.

Blz Fabricio, eu tirei as medidas da furação e vou ver se consigo algo, e tb tirar umas fotos com o celuler pra poder mostrar ao vendedor, pois ir de buggy lá vai ser meio difícil, está com a direção desalinhada, comendo o pneu por dentro, e os ferro-velhos são meio longe daquí, em Itaboraí, e eu moro em Maricá. será q com as fotos e distancia da furação eu ñ conseguiria? vlw

Com as medidas da furação também irá dar certo.
Vc consegue vê o chassi do seu buggy?
Veja na parte de cima dele, perto da alavanca de cambio, da alavanca para trás se for quadrado é brasilia, se for redondo é fusca. Ai vc irá saber o cabeçote exato que ele usa.

Dei uma olhada agora, por baixo da alavanca de freio, é redonda sim.
não sei se ajuda, a furação tem distancias de 29cm (horizontal) e 5cm (vertical)..

Rapaz, sinceramente não sei as medidas das distancias, mas quando chegar em casa eu meço o meu buggy que a doadora foi uma brasilia.!

Se é redondo por cima é fusca!

Medi o meu quadro, que é de brasilia, tem +ou- 31cm horizontal e 5 cm vertical.

creio que vc deve ter medido pelo centro dos parafusos, eu medí aquí novamente (tá meio escuro) mas deu + ou - 31cm na horizontal, só que por fora dos parafusos, não sei se deu pra entender. Tava pensando aquí, quem garante que mesmo sendo originalmente um fusca, o antigo dono não mudou o cabeçote... portanto, vai ter que ser medindo mesmo, rsrsrs

é isso ai, eu medi dos parafusos de ponta a ponta das cabeças...

Terra, em itaboraí ta meio dificil dessas coisas, parece que os caras só estão comprando carros de seguradora e por isso fusca e brasilia ta ficando dificil mas eu sei de uns aqui em são gonçalo que tem fusca e brasilia pra caramba, qualquer coisa manda uma MP que vejo pra vc, logo de tacada pode ligar pra este numero 21 7492-2426 (Maranhão é o "nome" do cara) semana passada tinha um quadro completo (freio a disco) ja solto no ferro velho dele, mas tem um monte deles por la. qualquer coisa me fala que vejo por aqui, eu to por perto dos "ferro velho" daqui.

Valeu, Diogo, te mandei mp.

Terra: vi que recebeste varias sugestoes para a reforma do seu Toy. Esta dica do Diogo dá certinho pro seu caso.
Diogo: indicou uma solução. Onde tem. Os contatos. E se disponibilizou a ir lá se necessário.
Levou um + na pontuação.

... "O Planeta Buggy é um site escrito e desenvolvido para buggueiros, por buggueiros" ...

Tamos aê. rsrs
Valeu.

Terra, é o seguinte, pelas fotos a suspenção do seu buggy é "das antigas", com a distancia entre os tubos menor, se quiser trocar o quadro inteiro terá que trocar pelo do "Fusca 1300 L"(difícil de achar), mas você pode comprar uma suspenção completa de Brasília e usar os braços e manga de eixos e se possível os sistema de freio a disco completo,(fique atento aos terminais de direção que são difernetes também).

Pois é Volnei, o pessoal aquí é bastante prestativo mesmo, eu só tenho a agradecer e tentar ajudar de alguma forma.

Diogo, estive lá hoje, tá pra chegar uma suspensão lá, mas já ví que se eu quiser usar da mais nova vou ter que trocar o cabeçote pois na horizontal a distancia dos parafusos é a mesma, mas na vertical a nova é mais espaçada. vou sondar preço da troca do cabeçote por aquí, aí qdo for retirar a carroceria pra dar uma geral eu aproveito e troco. agradeço muito a dica, aproveitei e comprei os farois originais, velocímetro e marcador de combustível, tudo lá.
valeu

Clayton escreveu:Terra, é o seguinte, pelas fotos a suspenção do seu buggy é "das antigas", com a distancia entre os tubos menor, se quiser trocar o quadro inteiro terá que trocar pelo do "Fusca 1300 L"(difícil de achar), mas você pode comprar uma suspenção completa de Brasília e usar os braços e manga de eixos e se possível os sistema de freio a disco completo,(fique atento aos terminais de direção que são difernetes também).

o que tinha lá montado era de fusca, mas mesmo assim não dava, creio que terei que trocar o cabeçote se quiser uma suspensão mais moderna. a suspensão que vou pegar vem completa, só não vem a caixa de direção. valeu pela dica.

Terra, eu tenho uma suspensão de manga de eixo jogada em casa, ela veio no meu buggy mas nem sei se ta boa ou não porque ja cheguei desmontando tudo, o meu tambor ainda era de 5 furos, se de repente você quiser ver se de duas faz uma, é só vir buscar.