Colocando AP em espaço pequeno - Preciso de Ajuda!!!

André - Maricá/RJ escreveu:É Fabrício, agora de tarde fui em uma oficina de um amigo meu e lá tinha uma Elba com está tampa do corpo de borboletas da injeção. Estou pensando em adaptá-la no meu carburador e fazer o que você disse, esconder o filtro.

O que você ahca?

BOM DIA FERA.... ESSA CAPA TEM ENGATE PERFEITO PRO SEU CARBURADOR? SE TIVER E NÃO BATER NA FIBRA RESOLVESSE SEU PROBLEMA DE UMA MANEIRA QUE EU FIQUEI DE CARA!!!! MUITO CRIATIVO..... PQ ÀS VEZES A GENTE FICA SÓ NAS IDÉIAS DE PEÇAS DA WOLKS. PARABÉNS!!!

Se tivesse estendido a carroceria, não tiraria a originalidade dele, ficando este corte quadrado, como o meu ficava, olha que tive de fazer no meu buggy, e a titica que ficou, se tivesse cortado da maneira que falei naum tinha problema, mas..........

Luizinho-Atibaia escreveu:Se tivesse estendido a carroceria, não tiraria a originalidade dele, ficando este corte quadrado, como o meu ficava, olha que tive de fazer no meu buggy, e a titica que ficou, se tivesse cortado da maneira que falei naum tinha problema, mas..........

Sei como é Luizinho, mas agora eu vou fazer tipo essa da foto, o que você acha?

MELHOR IMPOSSÍVEL ,TÁ DEMAIS, ABRAÇOS.

Com relação ao filtro de ar creio que o melhor e o que filtra o ar é o banhado a oleo mesmo porem não é o mais pratico não o de papel creio ser a melhor opção mesmo e se puder coloca-lo num local protegido melhor ainda agora com relação ao oleo do motor creio que um otimo investimento para quem costuma rodar muito na areia seja instalar uma bomba de oleo com saida externa + um filtro de oleo e uma capela com o radiador deslocado, o motor agradece....

Boa noite.

Tenho um buggy Toy com motor Ap. Tive os mesmos problemas que vc está tendo.
O buggy não é preparado para um motor do tamanho do motor AP, até hoje não vi nenhum buggy com esse motor que não teve que passar por uma modificação na fibra. Algums mudam mais e outros mudam menos.

Eu aumentei o tamanho da abertura do capô traseiro e fiz uma tampa nova.

A melhor coisa que eu fiz, foi deixar a parte de tras apanas parafusuada, facilita bastante a manutenção.

Esse para-choque traseiro é bem apoiado no chassis (são 8 parafussos) e a fibra fica parafusada nele.
duas semanas atras eu precisei retirar o motor pra trocar a caixa de marchas, e sem a parte traseira fica muito mais fácil pra tem acesso ao motor, e todas a peças...

Quanto ao fato de tirar a originalidade do buggy, penso que o buggy é justamente o carro onde vc pode ficar a vontade pra modificar como quiser.
O buggy já uma mistura de um monte de peças de vários carros, ele por sí só já é um veículo exclusivo. Pequenas alterações não descaracterizam o carro. A menos que sua idéia seja colocar uma placa preta daqui uns 30 anos, hehehe. O que já não seria muito fácil por causa da troca do motor.´

Não sei se ajudou
De qualquer forma tem umas fotos...

O problema do filtro de ar foi resolvido (provisóriamente). Coloque um filtro de ar de fusca direto sobre o carburador e parafusei uma tampa em cima. Ficou bom, mas suja muito porque o elemento filtrante fica exposto...Não tenho nenhuma foto dele... Assim que eu puder eu vou tirar e já mando pro forum.


Abraços...

Este aí de cima (do Balen) é o Toy que eu tinha comentado e fiquei de mandar as fotos...
Abração
Rapho

Rapho escreveu:Este aí de cima (do Balen) é o Toy que eu tinha comentado e fiquei de mandar as fotos...
Abração
Rapho

muito bem feito lindo buggy !

Acho que para quebrar um pouco aquela linha da traseira, se a placa ficasse ali, em cima da tampa, daria um visual mais limpo... mas é questão de gosto.

André - Maricá/RJ escreveu:Seguindo a dica do Fabrício Marcon e optei por cortar a traseira e prolongá-la uns 10cm colocar duas dobradiças de capô que tenho aqui.

E aí André como é que está a reforma do seu buggy, estou tentando esta adaptação tbm e estou com um pouco de receio quanto ao espaço, minha carroderia já está bem alta só testando mesmo pra ter certeza mais ainda ñ comprei a flange mal consegui o motor e está quase como o seu aí nesta foto só o miolo e o meu ainda está sem cabeçote.
Gostaria de saber se alguem tem um baby com ap pra eu ter uma ideia de como fica, se vc encontrar manda as fotos se for possível, aguardo fotos do seu buggy pronto valeu? Até mais.

Boa tarde Hedney, pode colocar que tem espaço, único recorte será na tampa traseira (recorte pequeno, do0 tamanho de um cambuca de margarina 500g), falo isso pq vc consegue remendá-la em casa!!!! Temos dois baby ap aqui na cidade (um injetado 2.0 e outro carburado 1...... O problema é que nessaépoca estão todos na praia e não dá pra bater fotos!!! Um abraço!

FABRÍCIO MARCON escreveu:Boa tarde Hedney, pode colocar que tem espaço, único recorte será na tampa traseira (recorte pequeno, do0 tamanho de um cambuca de margarina 500g), falo isso pq vc consegue remendá-la em casa!!!! Temos dois baby ap aqui na cidade (um injetado 2.0 e outro carburado 1...... O problema é que nessaépoca estão todos na praia e não dá pra bater fotos!!! Um abraço!

Blz só queria ver como fica antes de faze-lo mais se só mexe na tampa do motor ta bom só ñ quero alterar muito a corroceria original, mais ainda falta um pouco ñ tenho o cabeçote e admissão para ter uma idéia de como ficará e ainda tenho que comprar a flange pra coloca-lo no lugar só assim verei quais são as dimenssões exatas, qualquer progresso ou dúvidas recorro a vc's valeu e obrigado.

Nesse espaço que o Fabrício falou que você precisa de abrir (do tamanho de um pote de margarina) você pode fazer uma entrada de ar (semelhante aquela que fica acima da cabeça dos pilotos de F-1. ), fiz isso no meu Angra para melhorar a refrigeração do meu AP. Por ser injetado, a tubagem da injeção ficava acima do nível da tampa, ai fiz as entradas de ar (uma de cada lado) dando um visual mais esportivo! Dá uma olhada:

GLADIADORES10 escreveu:Nesse espaço que o Fabrício falou que você precisa de abrir (do tamanho de um pote de margarina) você pode fazer uma entrada de ar (semelhante aquela que fica acima da cabeça dos pilotos de F-1. ), fiz isso no meu Angra para melhorar a refrigeração do meu AP. Por ser injetado, a tubagem da injeção ficava acima do nível da tampa, ai fiz as entradas de ar (uma de cada lado) dando um visual mais esportivo! Dá uma olhada:

Hummm! Boa idéia Gladson com certeza vou analizar essa possibilidade uma entrada de ar disfarsa bem e ainda ajuda na refrigeração do motor. Valeu.

amigo nos temos retifica de motores e fornecemos motores para os fabricantas fiber e magnata em fortaleza
entao aceite um conselho profisional vc tem que modificar a fibra na parte trazeira (para ter uma ideia olhe as fotos do fiber) e depois que instalar o motor tera que acertar o eixo de gravidade do carro pois senao ele ficara muito dificil de dirigir principalmente na areia
os fabricantes que estao usando o motr AP alongaram o chassis

Bom recuar a cxa. de ferramenta é obrigatorio neste caso , para a frente (polia) Alguem em Santa Catarina
colocou ap num kadron e não colocou a tampa do compartimento do motor ....ficando a polia na parte aberta , não sei se é do interesse ,mas evitaria o lift....se tiver vontade e u$ com o lift ficaria melhor
abs
Maidana

Olá André, Moro no Rio mas tenho casa em Maricá, no Boqueirão perto da curva perigosa, sempre que vou fico prestando atenção nos buggys pra ver se vejo o seu, mas nada. Como estamos? Conseguiu resolver o problema da falta de espaço? Depois quero ver como ficou! Abraços.

Peças Santa Rita escreveu:amigo nos temos retifica de motores e fornecemos motores para os fabricantas fiber e magnata em fortaleza
entao aceite um conselho profisional vc tem que modificar a fibra na parte trazeira (para ter uma ideia olhe as fotos do fiber) e depois que instalar o motor tera que acertar o eixo de gravidade do carro pois senao ele ficara muito dificil de dirigir principalmente na areia
os fabricantes que estao usando o motr AP alongaram o chassis

EU SEMPRE SOUBE QUE ESSES BUGGYS ERAM MONTADOS COM MOTORES E CARBURADORES RECONDICINADOS, RADIADORES COMPRADOS DE SEGURADORAS, PENUS REMOLD, CAMBIO DE LEILÃO DO DETRAN.....

EU MONTO BUGGY COM MOTOR AP 1.8 COMPRADO 0KM DIRETAMENTE DA CONCESSIONÁRIA SMARF VW DE FORTALEZA. JÁ O BOXER É REMANUFATURADO DA MESMA FORMA QUE OS BUGGYS DA BRM. E EU SEMPRE AVISO AO CLIENTE.



ASSISTAM O FILME: A VIRADA

WWW.BUGGYCAUYPE.COM.BR

ola tudo bem o seguinte coloco motor ap em varios modelos buggy,sem muito ter que cortar a fibra ,mas em todos eu excluo a tampa do motor,e confecciono um parachoquqe tubular que conbina com a nova motorizaçao,fica uma visao muiito agradavel do motor ap bem adaaptado ,qualquer duvida me liguem cartechpreparaçoes ,47 84120557 ou 47 32490551 flavio fotos orkut cartech itajai

cartech preparaçoes e adp escreveu:ola tudo bem o seguinte coloco motor ap em varios modelos buggy,sem muito ter que cortar a fibra ,mas em todos eu excluo a tampa do motor,e confecciono um parachoquqe tubular que conbina com a nova motorizaçao,fica uma visao muiito agradavel do motor ap bem adaaptado ,qualquer duvida me liguem cartechpreparaçoes ,47 84120557 ou 47 32490551 flavio fotos orkut cartech itajai

Coloca umas fotos do seu serviço!

Andre, depende da cara ( ou rabo) que voce quer deixar o seu buggy. Se for com motor fechado não tem jeito vai mexer na fibra. No meu foi preciso puxar 9 cm em toda a traseira mais 9 cm no acabamento acima da placa (polia do comando, mantendo a capa protetora). Olha na página inicial em clássicos meu Kadron. ABS.

Cada buggy tem sua adaptação especial, não tem como dizer "é isso, pronto e acabou".