Reforma de chassis do MX

vou reformar meu Mx gostaria de saber as espessuras dos tubos, tem algum segredo? ou é só substituir. Gostaria de ver fotos de um.

Billy escreveu:vou reformar meu Mx gostaria de saber as espessuras dos tubos, tem algum segredo? ou é só substituir. Gostaria de ver fotos de um.

OLÁ BILLY,
UTILIZE CANO SCHEDULE DE 40. NOS 2 CANOS CENTRAIS A MEDIDA É 1 X 1/4. NO RESTANTE A MEDIDA É DE 1 POLEGADA.
COM VOCE NAO TEM GABARITO, COMECESUBSTITUINDO APENAS UM LADO DO CHASSI. DEPOIS DESTE LADO PRONTO PASSE A SUBSTITUIR O OUTRO LADO.
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VOCE TAMBEM PODERA SUBSTUIR PRIMEIRAMENTE OS DOIS CENTRAIS. O IMPORTANTE É NÃO PERDER O ESQUADRO.

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Billy escreveu:vou reformar meu Mx gostaria de saber as espessuras dos tubos, tem algum segredo? ou é só substituir. Gostaria de ver fotos de um.

OLÁ BILLY,
UTILIZE CANO SCHEDULE DE 40. NOS 2 CANOS CENTRAIS A MEDIDA É 1 X 1/4. NO RESTANTE A MEDIDA É DE 1 POLEGADA.
COM VOCE NAO TEM GABARITO, COMECESUBSTITUINDO APENAS UM LADO DO CHASSI. DEPOIS DESTE LADO PRONTO PASSE A SUBSTITUIR O OUTRO LADO.
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VOCE TAMBEM PODERA SUBSTUIR PRIMEIRAMENTE OS DOIS CENTRAIS. O IMPORTANTE É NÃO PERDER O ESQUADRO.

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SCHEDLY 40 mm de diâmetro e espessura das paredes 2.65mm, segundo um amigo serralheiro essa é a melhor e mais resistente medida de cano para chassi.

Bugólatra escreveu:
SCHEDLY 40 mm de diâmetro e espessura das paredes 2.65mm, segundo um amigo serralheiro essa é a melhor e mais resistente medida de cano para chassi.

EVILÁSIO, SEU AMIGO ESTÁ EQUIVOCADÍSSIMO!!!! O SCHEDLE DE 40 TEM 3,88 MM DE ESPESSURA E É O MAIS ADEQUADO TUBO PRA FAZER CHASSI. O DE 2.65 É FABRICADO PELA AÇO CEARENSE E ALÉM DE SER FINO É FEITO DE SUCATA E PORTANTO NÃO TEM LIGA E AMASSA COM FACILIDADE QUANDO É DOBRADO. A MAIORIA DAS PESSOAS QUE SUBSTITUEM CHASI AQUI NO CEARÁ USAM O TUBO DA AÇO CEARENSE É POR ISSO O CHASSI SÓ DURA 5 ANOS. JÁ O SCHEDLY DURA 15 ANOS. O FYBER ORIGINAL, O CAUYPE, O MX SUPER, O CUMBUCO, O TAÍBA E O MUSARI UTILIZAM(VA) O CANO SCHEDULE 40. HOJE APENAS O CAUYPE É FEITO COM CANO SCHEDULE E APENAS EU E O OLIVEIRA(MAOZINHA DA BUGGYTÉCNICA) USAM ESSE TUBO PARA SUBSTITUIR O CHASSI DOS BUGGYS USADOS.

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Bugólatra escreveu:
SCHEDLY 40 mm de diâmetro e espessura das paredes 2.65mm, segundo um amigo serralheiro essa é a melhor e mais resistente medida de cano para chassi.

EVILÁSIO, SEU AMIGO ESTÁ EQUIVOCADÍSSIMO!!!! O SCHEDLE DE 40 TEM 3,88 MM DE ESPESSURA E É O MAIS ADEQUADO TUBO PRA FAZER CHASSI. O DE 2.65 É FABRICADO PELA AÇO CEARENSE E ALÉM DE SER FINO É FEITO DE SUCATA E PORTANTO NÃO TEM LIGA E AMASSA CPOM FACILIDADE QUANDO É DOBRADO. A MAIORIA DAS PESSOAS QUE SUBSTITUEM CHASI AQUI NO CEARÁ USAM O TUBO DA AÇO CEARENSE É POR ISSO O CHASSI SÓ DURA 5 ANOS. JÁ O SCHEDLY DURA 15 ANOS. O FYBER ORIGINAL, O CAUYPE, O MX SUPER, O CUMBUCO, O TAÍBA E O MUSARI UTILIZAM(VA) O CANO SCHEDLY 40. HOJE APENAS O CAUYPE É FEITO COM CANO SCHEDLY E APENAS EU E O OLIVEIRA USAM ESSE TUBO PARA SUBSTITUIR O CHASSI DOS BUGGYS USADOS.

Valeu pela informação NIl, hehe é vivendo e aprendendo, vou mostrar esse tópico a esse amigo pra ele se mancar, e o pior que ele também é bugueiro e tem um belíssimo MX preto e muito bem cuidado só que o cara vive se glóriando que o chassi dele é magnífico porque foi ele que o recuperou e usou o cano de 2.65, quero ver a cara de surpresa dele quando ler esse tópico.

Bugólatra escreveu:
Valeu pela informação NIl, hehe é vivendo e aprendendo, vou mostrar esse tópico a esse amigo pra ele se mancar, e o pior que ele também é bugueiro e tem um belíssimo MX preto e muito bem cuidado só que o cara vive se glóriando que o chassi dele é magnífico porque foi ele que o recuperou e usou o cano de 2.65, quero ver a cara de surpresa dele quando ler esse tópico.

O TUBO DA AÇO CEARENSE É PATENTE COM COSTURA. CUSTA A METADE DO PREÇO DO SCHEDULE


veja nessa página, a comparação das medidas:
a parede mínima do SCH de 1 x 1/4 é 3,56 mm, portanto não existe a medida 2,65 para este tubo.

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NIl, com as fotos e seus cometários não tem como errar na reforma. Muito bem explicado. Mas como se faz um encaixe entre uma ponta de tubo e a lateral de outro tubo? Da para usar uma serra copo no diametro do tubo para o encaixe ficar perfeito, sem folgas?

, escreveu:

Bugólatra escreveu:
Valeu pela informação NIl, hehe é vivendo e aprendendo, vou mostrar esse tópico a esse amigo pra ele se mancar, e o pior que ele também é bugueiro e tem um belíssimo MX preto e muito bem cuidado só que o cara vive se glóriando que o chassi dele é magnífico porque foi ele que o recuperou e usou o cano de 2.65, quero ver a cara de surpresa dele quando ler esse tópico.

O TUBO DA AÇO CEARENSE É PATENTE COM COSTURA. CUSTA A METADE DO PREÇO DO SCHEDULE


veja nessa página, a comparação das medidas:
a parede mínima do SCH de 1 x 1/4 é 3,56 mm, portanto não existe a medida 2,65 para este tubo.

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Então Nil o melhor deve ser o schedule 80 que a espessura também é 1,1/4 mas com as paredes 4,85.

Terlecki escreveu:NIl, com as fotos e seus cometários não tem como errar na reforma. Muito bem explicado. Mas como se faz um encaixe entre uma ponta de tubo e a lateral de outro tubo? Da para usar uma serra copo no diametro do tubo para o encaixe ficar perfeito, sem folgas?

Exatamente, chama-se boca de lobo é feito com serra copo, fica perfeito o encaixe, para quem ñ tem serra copo faz-se um gabarito e come na esmerilhadeira, um pouco mais trrabalhoso, mas também dá resultado.

Bugólatra escreveu:
Então Nil o melhor deve ser o schedule 80 que a espessura também é 1,1/4 mas com as paredes 4,85.

EVILASIO, NÃO TEM NECESSIDADE DE UTILIZAR O SCH 80. FICARIA TÃO PESADO QUANTO UM SELVAGEM.

OS PRIMEIROS TROLERS, (COM UM "L") UTILIZAVAM ESSE TUBO COM DIAMETRO DE 2,5 "(TINHA O APELIDO DE "BUGÃO")
EM 1997 PASSOU A USAR LONGARINA METALON DE 12X5

VIVINHOM escreveu:
Exatamente, chama-se boca de lobo é feito com serra copo, fica perfeito o encaixe, para quem ñ tem serra copo faz-se um gabarito e come na esmerilhadeira, um pouco mais trrabalhoso, mas também dá resultado.

CORRETÍSSIMO!

Valeu Nil, ancorado por vc é sucesso na certa, abração.