Cano do chassis

Caros,

comprei um buggy recentemente e descobri agora que um dos cano do chassis que fixa a caixa de marchas ta enferrujado ao ponto de estar dificultando a troca das marchas. Vou parar pra fazer o serviço. Gostaria da dica de amigos buggueiros que ja passaram por problema parecido, vocês trocaram só o cano ou trocaram todos os canos? Carlão tem alguma dica? Grato amigos...

Roberto Ellery
Fyber 93

Como qualquer carro, troca-se apenas a parte que está com problemas. Mas, claro, aproveita e dá uma verificada a fundo no restante, para certificar-se que não há outros problemas de corrosão. Em ferrugem inicial, uma simples raspagem e nova pintura pode ser suficiente. Às vezes, um pequeno remendo e reforço pode ser suficiente, mas é preciso que um bom profissional dê uma olhada para decidir. Não esqueça que onde tiver solda, a chapa terá a tendência de enferrujar mais rapidamente, portanto, a proteção final é muito importante, mesmo que seja difícil acesso para dentro do cano. Depois de tudo pronto, um Bardhall Anti Rust (dá uma olhada no site em [Tens de ter uma conta e sessão iniciada para poderes visualizar este link] Lá tem até um folheto deste produto.

[Tens de ter uma conta e sessão iniciada para poderes visualizar esta imagem]

Valeu a dica Carlão... o NIll me respondeu via e-mail e me deu uma boa dica também. Quando tiver resolvido escrevo aqui o que foi feito.

Cara,
em janeiro tava andando com o buggy quando de repente ouvi um barulho, parei o carro e desci. Vi uma barra de ferro do tamanho de uns 20cm no chão. Pensei de onde veio isso?? Quando olhei em baixo vi que era um pedaço do chassi (ele não usa chassi de fusca). Levei pra um funileiro, ele levantou o buggy, deixando de lado (só em duas rodas). Inicialmente ia trocar só essa barrinha, mas a mediada q ele ia abrindo a fibra, via o quanto tava enferrujado os outros ferros. Resultado, trocou quase tudo...
Esses canos eram pra estar protegidos pela fibra. Mas o antigo dono fez um furo no assoalho para prender o banco, e esse furo atravesou um cano, que permitiu que entrase água salgada por todo chassi.

Abraços
Gustavo Pedrosa

por isso que sempre é bom de tempos em tempos desmontarmos os buggys e dar uma "geral" em toda a sua estrutura... a ultima vez que fiz isso ja tem uns 8 anos, e ja está na hora. Tiro a corroceria e soldo tudo o que tem que soldar ou trocar..(a unica certeza que tenho por enquanto é a troca de 1 semi eixo).. vou lixar todinho, pintar de preto e meter anti rust puro mesmo, melhor coisa. valeu!

um cano que atende todo tipo de uso e resistencia e o Schedule e o que utilizo pra fazer os chassi la na oficina e ainda do garantia de 5 anos!

Olá, existe uma bucha que é fixado no furo onde o cano de ligação da alavanca com a caixa de cambio, troque ela e passe uma graxa no cano, deve resolver. Veja este tópico.https://planetabuggy.forumeiros.com/transmissao-e-agregados-f11/cambio-encontra-a-re-quando-engata-a-2-marcha-t872.htm?highlight=chapa+guia

O meu chassi estava ruim:

[Tens de ter uma conta e sessão iniciada para poderes visualizar este link]

Agora está pior, tem uma trinca que pelo jeito o motor vai cair....
A solução é conseguir uma chaparia no ferro-velho e soldar. E rezar para não ter problema na vistoria.....

Ellery escreveu:Caros,

comprei um buggy recentemente e descobri agora que um dos cano do chassis que fixa a caixa de marchas ta enferrujado ao ponto de estar dificultando a troca das marchas. Vou parar pra fazer o serviço. Gostaria da dica de amigos buggueiros que ja passaram por problema parecido, vocês trocaram só o cano ou trocaram todos os canos? Carlão tem alguma dica? Grato amigos...

Roberto Ellery
Fyber 93

ROBERTO, SEU CHASSI JÁ ERA!!!! PRECISA SER TROCADO TODO. SE QUEBROU PROXIMA A CAIXA DE MARCHAS, O RESTO JA TA TODO ESTRAGADO POR DENTRO DA FIBRA. SUBSTITUO POR UM NOVO POR R$ 1800,00. COM UM DETALHE: EU SOU O ÚNICO NO MUNDO QUE TEM O GABARITO ORIGINAL DO FYBER.

Caramba eu tomei um susto hoje quando eu fui da uma olhada no chassi do meu emis que começou a da sinais que estava quebrado, logo ao me abaixar já vi que ele tá todo apodrecido pela ferrugem, onde não tem um buraco tem umas bolhas que estão meio camuflada pela batida de pedra mas enfiando a chave de fenda nelas a chave atravessa o chassi com facilidade, eu nem sei se vai ser possível recuperar ele fazendo alguns remendos ou se vou ser obrigado a fazer um novo chassi, até aquelas partes que fazem um Y foi atingida pela ferrugem, ela esta descamando como se a chapa fosse uma bolacha foleada e passando a mão por dentro eu tirei vários pedaços de uns 10 cm que estavam se soltando como se fossem camadas do chassi, será que a BBBARCOS vende somente o chassi pronto no ponto de ser usado? preciso somente do chassi novo (SÓ AS FERRAGENS) sem os documentos ou numeração pois isso eu já tenho e esta cadastrado como REM e basta mandar regravar a numeração depois de botar o novo chassi.

Que merrrrrrrrrcadoria em Evilásio, eu costumo tirar cartas da manga, como vc mora um pouquinho distante, fica mais difícil, vou ficar torcendo pra solução do seu caso, abração.

VIVINHOM escreveu:Que merrrrrrrrrcadoria em Evilásio, eu costumo tirar cartas da manga, como vc mora um pouquinho distante, fica mais difícil, vou ficar torcendo pra solução do seu caso, abração.

Poisé meu amigo Alvaro, agora a tarde mesmo eu consultei um funileiro que é acostumado a trocar chassi de buggys e ele disse que da pra recuperar o meu ou mesmo fazer outro igual, acontece é que eu estou meio vacinado contra funileiro rsrsrs, já sofri o suficiente com eles durante muito tempo da minha vida e tinha feito uma promessa comigo mesmo de nunca mais cair nas mãos de nenhum deles por isso único carro que atualmente eu arrisco em permanecer por muito tempo são buggys que por serem de fibra pouco vão precisar desses profissionais mas dessa vez eu me descuidei e quando percebi já tinha caido na arapuca deles rsrsrs.
Vou ver como fazer esse serviço mas se a EMIS vender o chassi pronto num preço justo eu vou tentar comprar um, pelo menos a unica coisa que seria necessário fazer antes da montagem seria aplicar um bom emborrachamento (hamerite) e isso da pra mandar fazer em casa mesmo.

EVILÁSIO. ESSA É UMA ÓTIMA OPORTUNIDADE DE VOCE TROCAR O CHASSI DO EMIS POR UM SEMELHANTE AO MX SUPER. COMPRAR UM CHASSI NOVO DA EMIS É QUASE INVIÁVEL. PRIMEIRO É CARO DEMAIS!!!! SEGUNDO, O FRETE É PRÓXIMO DE R$ 1.000,00, TERCEIRO, O CHASSI CEARENSE É INFINITAMENTE SUPERIOR AO DO EMIS. E AINDA REDUZ EM 20% O PESO DO BUGGY.

DE UMA FORMA OU OUTRA, É UMA EMPREITADA E TANTO!

by NILL escreveu:EVILÁSIO. ESSA É UMA ÓTIMA OPORTUNIDADE DE VOCE TROCAR O CHASSI DO EMIS POR UM SEMELHANTE AO MX SUPER. COMPRAR UM CHASSI NOVO DA EMIS É QUASE INVIÁVEL. PRIMEIRO É CARO DEMAIS!!!! SEGUNDO, O FRETE É PRÓXIMO DE R$ 1.000,00, TERCEIRO, O CHASSI CEARENSE É INFINITAMENTE SUPERIOR AO DO EMIS. E AINDA REDUZ EM 20% O PESO DO BUGGY.

DE UMA FORMA OU OUTRA, É UMA EMPREITADA E TANTO!

Nil por quanto tu faz um chassi do mx e como seria a montagem?

Evilasio escreveu:
Nil por quanto tu faz um chassi do mx e como seria a montagem?

MEU CARO, EM PRIMEIRA MÃO, ESTOU PARANDO DE FAZER REFORMA. APARTIR DE 2011 PRETENDO APENAS FABRICAR O BUGGY 0KM.
VOU CONTINUAR A COMPRAR BUGGY USADO E REVENDER OU DESMANCHAR, MAS, REFORMA DE TERCEIROS NÃO PRETENDO MAIS. E O MOTIVO É SIMPLES: REFORMAR UM USADO É O EQUIVALENTE A FABRICAR 2 BUGGYS 0KM.

DE QUALQUER FORMA, ESSE TRABALHO FICARIA EM R$ 2.000,00. CONSISTE EM SUBSTITUIR O CHASSI, FABRICAR BASE DE PEDALEIRA, TORRE DE COMANDO, TENSORES, PISO DE FIBRA, DESMONTAGEM E MONTAGEM.

ENTREGO O BUGGY FUNCIONANDO.

by NILL escreveu:

Evilasio escreveu:
Nil por quanto tu faz um chassi do mx e como seria a montagem?

MEU CARO, EM PRIMEIRA MÃO, ESTOU PARANDO DE FAZER REFORMA. APARTIR DE 2011 PRETENDO APENAS FABRICAR O BUGGY 0KM.
VOU CONTINUAR A COMPRAR BUGGY USADO E REVENDER OU DESMANCHAR, MAS, REFORMA DE TERCEIROS NÃO PRETENDO MAIS. E O MOTIVO É SIMPLES: REFORMAR UM USADO É O EQUIVALENTE A FABRICAR 2 BUGGYS 0KM.

DE QUALQUER FORMA, ESSE TRABALHO FICARIA EM R$ 2.000,00. CONSISTE EM SUBSTITUIR O CHASSI, FABRICAR BASE DE PEDALEIRA, TORRE DE COMANDO, TENSORES, PISO DE FIBRA, DESMONTAGEM E MONTAGEM.

ENTREGO O BUGGY FUNCIONANDO.

Bem, o piso do meu já é totalmente em fibra e já tem os tensores pois a suspensão traseira dele é semelhante a do fyber, essa torre de comando eu ainda não assimilei como seria, e a base da pedaleira naturalmente já faz parte do chassi não é?

é verdade Evilásio, funileiro fuleiro e pedreiro porqueiro, é uma merda.

VIVINHOM escreveu:é verdade Evilásio, funileiro fuleiro e pedreiro porqueiro, é uma merda.

Hehe, estou prestes a iniciar outra construção e já estou pensando nos aborrecimentos que vou ter novamente, também já tinha me vacinado contra pedreiros mas parece que essas vacinas funcionam ao contrario rsrsrs.
E pense nunca coisa quase impossível de encontrar é um desses profissionais (pedreiro ou funileiro) que não sejam fuleiros.

Evilasio escreveu:
Bem, o piso do meu já é totalmente em fibra e já tem os tensores pois a suspensão traseira dele é semelhante a do fyber, essa torre de comando eu ainda não assimilei como seria, e a base da pedaleira naturalmente já faz parte do chassi não é?

quando me refiro ao piso de fibra, consiste em deixa-lo plano. O chassi cearense tem o piso totalmente plano e a base da pedaleira é aparafusada no chassi por cima da fibra. A torre de comando é onde recebe a alavanca de marchas e os canos. também por cima do piso. Para cobrir tudo, é usado um console(semelhante ao túnel do chassi vw) podendo ser retirado para fácil manutenção. Na verdade, é um sistema simples e eficiente, que todo BUGGY deveria ter.

by NILL escreveu:

Evilasio escreveu:
Nil por quanto tu faz um chassi do mx e como seria a montagem?

MEU CARO, EM PRIMEIRA MÃO, ESTOU PARANDO DE FAZER REFORMA. APARTIR DE 2011 PRETENDO APENAS FABRICAR O BUGGY 0KM.
VOU CONTINUAR A COMPRAR BUGGY USADO E REVENDER OU DESMANCHAR, MAS, REFORMA DE TERCEIROS NÃO PRETENDO MAIS. E O MOTIVO É SIMPLES: REFORMAR UM USADO É O EQUIVALENTE A FABRICAR 2 BUGGYS 0KM.

DE QUALQUER FORMA, ESSE TRABALHO FICARIA EM R$ 2.000,00. CONSISTE EM SUBSTITUIR O CHASSI, FABRICAR BASE DE PEDALEIRA, TORRE DE COMANDO, TENSORES, PISO DE FIBRA, DESMONTAGEM E MONTAGEM.

ENTREGO O BUGGY FUNCIONANDO.

SERÁ QUE NÃO COMPENSARIA VOCÊ FABRICAR UM CHASSI TUBULAR QUE FOSSE APARAFUSADO PARA COLOCAR EM BUGGY COM CHASSI VW E O PROPRIETÁRIO DO BUGGY FIZESSE A INSTALAÇÃO OU SEMPRE TERIA QUE SER FEITA ADAPTAÇÃO PARA CADA MODELO DE BUGGY?

by NILL escreveu:

Evilasio escreveu:
Bem, o piso do meu já é totalmente em fibra e já tem os tensores pois a suspensão traseira dele é semelhante a do fyber, essa torre de comando eu ainda não assimilei como seria, e a base da pedaleira naturalmente já faz parte do chassi não é?

quando me refiro ao piso de fibra, consiste em deixa-lo plano. O chassi cearense tem o piso totalmente plano e a base da pedaleira é aparafusada no chassi por cima da fibra. A torre de comando é onde recebe a alavanca de marchas e os canos. também por cima do piso. Para cobrir tudo, é usado um console(semelhante ao túnel do chassi vw) podendo ser retirado para fácil manutenção. Na verdade, é um sistema simples e eficiente, que todo BUGGY deveria ter.

Nil o maior problema agora é o tempo, esse mês de dezembro é complicado pra ficar dando atenção a carro em oficina mas o pior é que eu tinha os planos de passar o revellon na praia e pra isso eu preciso do buggy, vou pensar como resolver isso e qualquer coisa eu combino contigo, mas de anti mão pegue uma calculadora e vá calculando os descontos até chegar num preço menos ...... digamos mais legal.