luz de ré nos buggys

OLA AMIGOS,meu buggy não tem luz de ré, a mecanica dele é vw,qual a melhor maneira de se adaptar a luz de ré?

claudio castilho escreveu:OLA AMIGOS,meu buggy não tem luz de ré, a mecanica dele é vw,qual a melhor maneira de se adaptar a luz de ré?

A caixa de marcha tem um contato. É levar o positivo lá e seguir para a luz de ré. Você vai ver o contato olhando pela abertura a atrás do número do chassi, ou por baixo.

Pietro, não sei se o mei pai viajou mas assim que arranquei a caixa da brasilia ele disse o seguinte " esta caixa é das modernas, tem até a cebolinha de ré" eu perguntei a ele (que tem um conhecimento muiiito limitado de mecânica) todas as caixas de brasilia não tem a luz de ré? ele disse que não sabia mas que tinha caixa de fusca que não tinha, pode ser viagem mas fiquei com duvida, será que todas as caixas realmente tem o local da "cebolinha" de ré? Porque realmente os fusquinhas bem antigo não tinham luz de ré, porque teria o sensor na caixa?
Será? eis a questão... rs
Mas é só por curiosidade mesmo, o do Claudio deve ter o sensor mas não fizeram a ligação.

Pietro escreveu:

claudio castilho escreveu:OLA AMIGOS,meu buggy não tem luz de ré, a mecanica dele é vw,qual a melhor maneira de se adaptar a luz de ré?

A caixa de marcha tem um contato. É levar o positivo lá e seguir para a luz de ré. Você vai ver o contato olhando pela abertura a atrás do número do chassi, ou por baixo.

Diogo Lima escreveu:Pietro, não sei se o mei pai viajou mas assim que arranquei a caixa da brasilia ele disse o seguinte " esta caixa é das modernas, tem até a cebolinha de ré" eu perguntei a ele (que tem um conhecimento muiiito limitado de mecânica) todas as caixas de brasilia não tem a luz de ré? ele disse que não sabia mas que tinha caixa de fusca que não tinha, pode ser viagem mas fiquei com duvida, será que todas as caixas realmente tem o local da "cebolinha" de ré? Porque realmente os fusquinhas bem antigo não tinham luz de ré, porque teria o sensor na caixa?
Será? eis a questão... rs
Mas é só por curiosidade mesmo, o do Claudio deve ter o sensor mas não fizeram a ligação.

Pietro escreveu:

claudio castilho escreveu:OLA AMIGOS,meu buggy não tem luz de ré, a mecanica dele é vw,qual a melhor maneira de se adaptar a luz de ré?

A caixa de marcha tem um contato. É levar o positivo lá e seguir para a luz de ré. Você vai ver o contato olhando pela abertura a atrás do número do chassi, ou por baixo.

Diogo você esta certo quanto aos fuscas antigos não terem a valvula de ré, isso só apareceu a partir 1970 com os fuscas 1500 (fuscão) já as brasilias, variantes e TL todas tiveram luz de ré, já a kombi somente a partir de 1976 com o modelo cliper.

Acho que o lugar existe há mais tempo. Meu buggy teve como doador um Fusca 69 1300 e tem a abertura para a "cebolinha" na caixa. Coloquei-a bem mais tarde, em uma das reformas.

Bom dia, eu coloquei no meu buggy Fibravan um farol de milha, ficou muito bom para dar a ré em trilhas noturnas...rsrsrs

abraços

Fabiano / Buggy Clube Blumenau

Pietro escreveu:

claudio castilho escreveu:OLA AMIGOS,meu buggy não tem luz de ré, a mecanica dele é vw,qual a melhor maneira de se adaptar a luz de ré?

A caixa de marcha tem um contato. É levar o positivo lá e seguir para a luz de ré. Você vai ver o contato olhando pela abertura a atrás do número do chassi, ou por baixo.

Grande Pietro, na verdade essa cebolinha libera sinal negativo, positivo pode causar curto.

As caixas vem com o local para instalar a cebolinha, basta remover o bujão e instalar a cebolinha.

Fabiano, seja bem vindo ao fórum, quanto ao milha, por aqui é proibido a bastante tempo.

Obrigado VIVINHOM.

Eu ja tenho a 6 anos, e ate hoje nunca me falarao nada, e ja tem muita gente colocando tbm.
abraços

Fabiano Souza escreveu:Bom dia, eu coloquei no meu buggy Fibravan um farol de milha, ficou muito bom para dar a ré em trilhas noturnas...rsrsrs

abraços

Fabiano / Buggy Clube Blumenau

Meu camarada fez a mesma coisa e ficou muito massa. Gostei do resultado e vou fazer no Branquelo !!

Amigo, não tenho certeza não mas acho que a cebolinha tem dois polos justamente para comutar uma tensão positiva mesmo, ou seja, levaria um positivo até um polo e seguiria atraves do outro, como ocorre no sistema de luz de freio, parece que a ideia é que todas as luzes compartilhem o aterramento da lanterna. Não tenho certeza quanto a isso mas acho que a ideia é maios ou menos isso mesmo, mas se ao retirar o bujão e instalar uma cebolinha de um polo somente aí sim só haverá a referencia negativa e nesse caso o positivo que deverá ser o " comum" desta lanterna de ré.

Fabrício-RJ escreveu:

Pietro escreveu:

claudio castilho escreveu:OLA AMIGOS,meu buggy não tem luz de ré, a mecanica dele é vw,qual a melhor maneira de se adaptar a luz de ré?

A caixa de marcha tem um contato. É levar o positivo lá e seguir para a luz de ré. Você vai ver o contato olhando pela abertura a atrás do número do chassi, ou por baixo.

Grande Pietro, na verdade essa cebolinha libera sinal negativo, positivo pode causar curto.

As caixas vem com o local para instalar a cebolinha, basta remover o bujão e instalar a cebolinha.

Diogo, você citou um ponto importante e está certo, tem a cebolinha de 2 pinos que usa o positivo mesmo, o pietro também acertou e você também, esqueci do detalhe, vlw por me recordar.

Terrorista escreveu:

Fabiano Souza escreveu:Bom dia, eu coloquei no meu buggy Fibravan um farol de milha, ficou muito bom para dar a ré em trilhas noturnas...rsrsrs

abraços

Fabiano / Buggy Clube Blumenau

Meu camarada fez a mesma coisa e ficou muito massa. Gostei do resultado e vou fazer no Branquelo !!

Não esqueça de por um relé para acionar a ré utilizando farol de minha, senão irá queimar a cebolinha cedo cedo.

Fabiano, bem vindo ao forum!
Quanto ao farol na traseira, pelo que sei é proibido a muito tempo.

jperson, muito obrigado.

Referente a lei, não é permitido usar luz branca de qq tipo na traseira, nao pode estar ligada e nem piscando, mais qto a usar como luz de Ré, nunca tivemos problemas por aqui.
Forte Abraço

Legal.
O problema quase sempre com os fiscalizadores é a interpretação.
Abraço

Opa, com certeza...
Ate +.

jperson escreveu:Legal.
O problema quase sempre com os fiscalizadores é a interpretação.
Abraço

Pra não dar rolo, basta colocar meio muquiada por baixo da carroceria. No Toy do meu camarada ele colocou no fundo do cofre. Ficou bom !!!

OK pessoal,muito obrigado pelas dicas,aqui na minha cidade quando fiz a inspeção no detran para passar para o meu nome,eles mandaram eu ingatar a ré foi quando EU falei que não tinha ,depois me pediram o estépe,que EU tinha,cinto para 5 pessoas,o resto da iluminação estava ok tudo funcionando perfeito,vou ter que voltar lá antes de 30 dias para nova inspeção.meu buggy é um jobby mecanica 77 de brasilia,motor novo 1600 carroceria 2000. um braço e muito obrigado mais uma vez.

Claudio, voce pode procurar por uma lanterna de ré parecida com as dos SP2, tem nos auto-eletricos.

http://www.vwsp2.com.br/galeria/spbr.jpg

Mais uma.

http://imgs.vrum.com.br/veiculos/noticias/12614181113524780273.JPEG

Boa essa dica!

jperson escreveu:Fabiano, bem vindo ao forum!
Quanto ao farol na traseira, pelo que sei é proibido a muito tempo.

li todo o tópico, mais fiquei curioso... quer dizer que por farol de milha na ré é proibido?

Fransuelder escreveu:

jperson escreveu:Fabiano, bem vindo ao forum!
Quanto ao farol na traseira, pelo que sei é proibido a muito tempo.

li todo o tópico, mais fiquei curioso... quer dizer que por farol de milha na ré é proibido?

Estranho né ? ainda mas que vc não vai andar de ré avenida a fora

Tive um Cooper que não vinha com luz de ré... adaptei um farol de milha no parachoque traseiro e um Policial Militar me recomendou que fosse retirado por infringir a legislação.