Novo Cooper na área

Oi amigos,

sou o usuário Bruggy de BH/MG e esse é o meu buggy cooper 88. Comprei-o no início do ano, após muito tempo de procura. Aqui onde moro há muito pouco buggy rodando...

Já possuo quase tds as peças pra deixar o bichano mais nervoso. A idéia é fazer um 1900, talvez turbo.

Estou a procura de umas rodas mais largas tb. Quem puder ajudar, agradeço desde agora!

Abraço

Põe mais fotos do teu buggy, tá legal esse amarelo.

Tá muito bonito mesmo esse Cooper amarelo. Sugiro que pesquise no site do planeta que lá tem o telefone do alemão que faz a roda do tamanho que voce desejar, e entrega na sua porta.

Cara, seja bem vindo ao fórum . Se for fazer o que está pensando no seu buggy, pode ficar + ou - como o do Trimilica, veja;

Bruggy escreveu:
Já possuo quase tds as peças pra deixar o bichano mais nervoso. A idéia é fazer um 1900, talvez turbo.

Eita! Tá vindo um buggy nervoso por ai

Posta mais detalhes, fotos, peças...
E bem vindo ao fórum.

Abraços,
Gustavo Pedrosa

Rodas grandes são boas, mas vais precisar das pequeninhas lá atrás...

Pois é amigos, obrigado pelos elogios. Como td carro antigo , o meu buggy tem algumas coisas pra catar. Meu plano é separar o chassi da carroceria e colocar td zero mesmo.Penso em dar um reforço no chassi pois , como eu disse, vou fazer um motor meio bravo... Vou pesquisar aqui no fórum como pastar fotos. Essa do meu avatar eu brinquei e modifiquei um pouco no picasa.

No mais é isso!

abraço

Bruggy escreveu:Pois é amigos, obrigado pelos elogios. Como td carro antigo , o meu buggy tem algumas coisas pra catar. Meu plano é separar o chassi da carroceria e colocar td zero mesmo.Penso em dar um reforço no chassi pois , como eu disse, vou fazer um motor meio bravo... Vou pesquisar aqui no fórum como pastar fotos. Essa do meu avatar eu brinquei e modifiquei um pouco no picasa.

No mais é isso!

abraço

É muito bom pegar um buguinho destes e coloca-lo do jeito que queremos, porém gostaria de alerta-lo que o Cooper é muuuuuuuito levinho, e com uma motorização forte voce aumenta o risco de acidente e, se for em alta velocidade, é caixão e vela preta, pois a fibra se desmancha toda numa batida forte, não tem muita coisa para te proteger. Você pode até achar que isso é caretice, mas é o que penso. Ademais é sempre bom lembrar que o Buggy não é um carro indicado para altas velocidades.

Grande amigo Jalbas, compartilho da mesma opinião, mas como vc mesmo disse, pode até parecer caretice mas é um risco muito grande para um entre eixos tão curto, mas cada um pensa de um jeito né, boa pesquisada pra vc amigo bruggy e tome muito cuidado, a segurança dos foristas é muito importante para nós.

Um grde. abraço

Àlvaro

Jalbas e vivinhom,

tenho plena consciêcia dos perigos de se montar um motor bravo num buggy. Alta velocidade , nem pensar... Quero somente dar umas arrancadas mais rápidas! De qualquer maneira, possuo tb um fusca itamar e , caso esteja muito perigoso, passo o motor preparado para ele. Será uma experiência nova e conforme for , ou mantenho-a ou modifico-a.

de toda forma agradeço os conselhos e não tiro a razão de vcs! Essa brincadeira pode custar caro a quem vacilar.
Jalbas, o que vc precisou fazer no seu cooper pra ele ficar 100%? reformou alguma coisa?

até!

Bruggy escreveu:Jalbas e vivinhom,

tenho plena consciêcia dos perigos de se montar um motor bravo num buggy. Alta velocidade , nem pensar... Quero somente dar umas arrancadas mais rápidas! De qualquer maneira, possuo tb um fusca itamar e , caso esteja muito perigoso, passo o motor preparado para ele. Será uma experiência nova e conforme for , ou mantenho-a ou modifico-a.

de toda forma agradeço os conselhos e não tiro a razão de vcs! Essa brincadeira pode custar caro a quem vacilar.
Jalbas, o que vc precisou fazer no seu cooper pra ele ficar 100%? reformou alguma coisa?

até!

Bruggy o meu Cooper estava com a pintura novinha mas a mecânica uma bagaceira. Troquei todos os rolamentos, amortecedores, lonas de freios e optei por colocar um motor novinho, pois o que estava nele não aguentava mais nada, inclusive coloquei carburador e bomba de gasolina zerados e originais da época, comprados no ML. Troquei as duas rodas dianteiras pois eram reformadas, e aproveitei uma dessas rodas para montar um estepe enorme na traseira, parafusado numa estrutura tubular que acabou servindo de suporte para quatro faróis de milha redondos enormes, que dão uma aparência mais invocada ao buguinho. Tive que "fabricar" em casa um suporte para o filtro de ar esportivo, usando uma conexão de PVC de 100mm. Coloquei um tanque de combustível novo e troquei toda a tubulação de gasolina que era de mangueirinha de jardim por uma feita de cano de cobre. Desmontei os pedais e coloquei cabos novos. Vou parar por aquí pois cada vez que releio o que escreví me lembro de mais alguma coisa que tive que arrumar...

Um abraço e boa sorte.