MOTOR AP EM BUGGY HB! CABE SEM MEXER NA FIBRA?

cabe sim! só não fazer é entrar!!!! tem que retirar a parte de baixo que segura a tampa do motor.

Cabe sim, mas terás que mexer na tampa.... coisa pouca!!!
Forte abraço!

Numa boa! Sem crise!
Fazer isso na carroceria por conta da substituição de um motor ... é o fim!

Marcio, essa modificação inclui também a tampa traseira que depois de fechada fica como original, observe que na foto ela está levantada.

Pois é! Vamos ver!

De qualquer forma fechei com o otor hoje. Como ele estava parado a um bom tempo, vou aproveitar que ele está desmontado e vou mandar dar uma geral, descarbonização, juntas, correias, bronzinamento e outras coisa pra nao ter surpresas depois de montado. E tambem vou dar uma pintura nele. Assim que começar o serviço eu atualizo o post com fotos.

Charles

Charles escreveu:Pois é! Vamos ver!

De qualquer forma fechei com o otor hoje. Como ele estava parado a um bom tempo, vou aproveitar que ele está desmontado e vou mandar dar uma geral, descarbonização, juntas, correias, bronzinamento e outras coisa pra nao ter surpresas depois de montado. E tambem vou dar uma pintura nele. Assim que começar o serviço eu atualizo o post com fotos.

Charles

Blza Charles, aguardamos as atualizações. Boa sorte.

Sendo AP carburado não há necessidade de alterar a fibra do HB.
Já o MI precisa de mais espaço com algumas alterações.

Abraços, Giames

Obrigado pela informação. REsolvi fazer serviço completo, apesar de aparentemente estar bom , acabei resolvendo fazer a retífica completa dele. Um dos motivos da troca foi poder confiar em um motor a ponto de poder fazer viagens mais longas com tranquilidade, o que eu não conseguia com o vw ar. Então resolvi gastar mais, mas fazer como manda o figurino, tudo zero. Semana que vem pego ele (o motor) prontinho e pintado e posto umas fotos aqui.

Valeu

EU TENHO UM MOTOR AP INJETADO AQUI, SÓ QUE É 1.6...COMPREI UM GOL BATIDO POR CAUSA DESSE MOTOR...
TEM HORA QUE LEIO AS MENSAGENS DO FÓRUM E DA VONTADE DE COLOCAR...TEM HORA QUE LEIO E ACHO QUE VOU ME ARREPENDER...HEHEHE...TO COM DOIS CORAÇOES...

Alemão, já que você tem o motor, compensa adapta-lo, ele é exelente(1.6 AP injetado ), mas tem que proteger bem a parte eletrônica por causa da maresia.

SEI QUE TUDO ISSO PESA NA BALANÇA...JA FUI MUITO AGUNIADO COM RELAÇAO AO BUGGY...AGORA VOU ESPERAR, VOU DESMONTAR O AP, PINTAR, AJEITAR, AI SIM VOU VER O QUE VOU FAZER COM ELE...
MAIS ANTES DE TUDO, TENHO QUE ARRUMAR UMA PESSOA QUE FAÇA A TRANSFORMAÇAO, QUE ENTENDA, E QUE GOSTE DO QUE ESTÁ FAZENDO.

ALEMÃO, NO CASO DO MARINAS, VC TERÁ QUE AUMENTAR 10 CM NA TRASERIA OU CORTAR TAMPA DO MOTOR.

ALEMÃO FLORIPA escreveu:SEI QUE TUDO ISSO PESA NA BALANÇA...JA FUI MUITO AGUNIADO COM RELAÇAO AO BUGGY...AGORA VOU ESPERAR, VOU DESMONTAR O AP, PINTAR, AJEITAR, AI SIM VOU VER O QUE VOU FAZER COM ELE...
MAIS ANTES DE TUDO, TENHO QUE ARRUMAR UMA PESSOA QUE FAÇA A TRANSFORMAÇAO, QUE ENTENDA, E QUE GOSTE DO QUE ESTÁ FAZENDO.

AI......QUE DOR DE BARRIGA QUE DEU AGORA....HEHEHE.

Galera:

Detalhes importantes para instalar um AP injetado no Buggy:

1 - Arranque: O de fusca é fraco, dê preferência para o motor de arranque do GOL.
2 - Tubulação de combustível: Trocar por mangueiras de maior vazão (alimentação e retorno).
3 - Bomba de combustível: externa.
4 - Tanque de combustível: eliminar o pescador e aumentar a bitola da saída para não forçar a bomba.
5 - Reles de comando da bomba e ventoinha: as conexões dever ficar viradas para baixo para não aculular água.
6 - Acelerador: exige maior curso. diminuir o diametro do baquelite do corpo de borboleta.
7 - Caixa: o motor box gira no maximo a 4500 rpm. O AP gira 6000 rpm. Ao contrário do que se pensa, a caixa após colocar o AP pode precisar de relação mais reduzida.
8 - Escapamento: fica muito perto do motor. Se não gosta de muito barulho utilize abafador com a parte interna metálica em vez de fibra de vidro.
9 - filtro de ar: esportivo
10 - radiador: o original perto do motor. Coloquei um na frente para pegar ar direto.

Não se assustem. São detalhes que se resolvidos na instalação evitam bastante dor de cabeça.
O resto é só alegria

Abraço a todos. . .

TU É PARENTE DO SÉRGIO HB???

Grande Giames, faz tempo que não tenho noticias suas, nos conhecemos no encontro de 2006 e depois disso nunca mais nos vimos, teremos um grande encontro do buggy club tubarão em junho, quem sabe não é a oportunidade de nos encontrarmos novamente, e o bugão continua firme ou ta meio parado? de qualquer forma é bom ter noticia dos amigos.

Abraço

Farina

Farina,

Saudades tambem.
Com as trocas de forum acabei deixando um pouco de lado o PB.
O Buggy está trocando o chassi há 4 meses. Creio que finaliza ainda esse mês.

forte abraço,

Giames

Depois de mais de um mês entre oficina, retífica e oficina de novo, o motor está pronto. Nas fotos faltam apenas o arranque e o alternador, que nao funcionou e o cara de quem eu comprei o motor foi atraz de outro.

Bem vindo Marcelo!
Bom saber que és um apaixonado pelo que faz, são poucos assim.
Abraço

Pra fechar o tópico!

De forma natural o HB não suporta um motor ap! Tive que alongar a carroceria, mas nao foi nada demais. Reforcei um pouco a extrutura, mas nao ficou nada esquisito (cresceu uns 15 cm) e o resultado final ficou muito bom.

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