Injeção de kombi 1.6 no motor 1.5

sou novo no forum, é o meu primeiro tópico. Meu bugre Giants tem um motor 1.5 e comprei recentemente uma injeção completa de uma kombi 1.6 moderna, mas quando fui colocá-la no lugar veio a supresa, o cabeçote do meu bugre é de uma entrada e o da kombi é de 2 entradas. gostaria de saber o que tenho que fazer? será que o cabeçote da kombi 1.6 cabe no meu bugre 1.5 sem problemas ou terei que fazer alguma adaptação ou trocar alguma peça?

grato

Voce pode tentar trocar os cabeçotes em uma retifica, normalmente eles ficam com os velhos na troca.
Vais precisar dos cabeçotes de dupla entrada dos 1600 mais antigos, de 8 aletas, os mais modernos , de 6 aleteas, não se encaixam bem no seu kit de cilindros.
Vais precisar também fazer um furo no carter para o sensor de temperatura do oleo.
Se voce vai fazer o serviço, seria interessante observar bem um motor desses injetado para ver bem o que ´e necessário fazer, ou confiar o serviço a um mecanico de competencia.

grato pelas dicas já me deu alguma luz, ainda mais esse sensor do carter que ainda não sabia. se alguém puder contribuir com mais alguma coisa eu agradeço.

amigão desista!!!! O MOTOR 1500 É ANTIGO E MUITO DIFERENTE DO 1600. PRA TRANSFORMAR O 1500 EM 1600 INJETADO, VC PRECISA TROCAR PRATICAMENTE TUDO. NÃO COMPENSA. A INJEÇÃO SÓ FUNCIONA A CONTENTO COM O BLOCO ORIGINAL DO 1600 INJETADO.

SENAÕ VEJAMOS:

1-VC PRECISARIA "ESTOJAR" O BLOCO PARA PALITOS FINOS
2- FAZER O FURO DO SENSOR DA PRESSÃO DO OLEO
3- SUBSTITUIR OS KIT E O CABEÇOTE
4- MUDAR A POSIÇÃO DO RADIADOR DE OLEO PARA MANTES A REFRIGERAÇÃO ADEQUADA AO 1600. ISSO INCLUI TROCAR A "CAPELA" E O SUPORTE DO RADIADOR
5- SUBSTITUIR A BASE DO ALTERNADOR( O INJETADO TEM QUE SER NECESSARIAMENTE COM ALTERNADOR)
6- SUBSTITUIR A POLIA, POIS A DO INJETADO TEM 3 MARCAÇÕES DE TEMPO
7- A IGNIÇÃO ELÉTRICA DE QUE SER COM SENSOR HALL)
E MAIS ALGUNS PERIFÉRICOS

Pescador escreveu:sou novo no forum, é o meu primeiro tópico. Meu bugre Giants tem um motor 1.5 e comprei recentemente uma injeção completa de uma kombi 1.6 moderna, mas quando fui colocá-la no lugar veio a supresa, o cabeçote do meu bugre é de uma entrada e o da kombi é de 2 entradas. gostaria de saber o que tenho que fazer? será que o cabeçote da kombi 1.6 cabe no meu bugre 1.5 sem problemas ou terei que fazer alguma adaptação ou trocar alguma peça?

grato

Agradeço as dicas NILL, depois dessa lista de problemas, acho que vou desistir de colocar a injeção do bugão, ou comprar um motor com nota em um ferro velho dessa kombi 1600.

vlw pelas dicas.

boa tarde NILL, será que pode tirar uma outra dúvida? se eu trocar o meu motor 1500 completo por outro motor 1600 de uma brasilia com dupla carburação e cabeçote com 2 furos será que caberia o meu kit de injeção da kombi, eu já tenho praticamente tudo até alternador e suporte

grato

OLA MEU CARO,
O MOTOR DA BRASÍLIA TAMBÉM É DO ANTIGO. ATÉ DAR PRA COLOCAR, MAS O DESEMPENHO NÃO SERÁ IG0AL AO DO MOTOR DA KOMBI. E MESMO ASSIM VC TERÁ QU TROCAR A BASE DO ALTERNADOR E FAZER O FURO NA CARCAÇA. E COMO FICARÁ MAIS POTENTE, LOGO LOGO OS CABEÇOTES SE AFROUZARÃO PELO FATO DOS ESTOJOS DO MOTOR DA BRASILIA SEREM DOS GROSSOS, ROSCA GROSSA.

abrigado mais uma vez pelas dicas, será que tem resolver o problema para não ficar afrouxando? teria como colocar um kit mderno para resolver o problema? caso consiga colocar essa injeção no meu bugre eu terei que modificar no documento junto ao detran?