Suspensão Duplo A para vw e agregados( bugres etc.. )

Vale a pena ver, um tipo de suspensão dianteira que resolve todos os problemas de fuscas/bugres etc.....
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LUBISOMEM, VALE A PENA VER. IDEAL PRA FUSCA, PUMA E ASSEMELHADOS ESPORTIVOS. JÁ PRA BUGGY NÃO TEM EFICIENCIA DEVIDO AO POUCO CURSO DEVIDO AOS PIVORES ORIGINAIS DO FUSCA QUE NÃO PERMITE O CURSO E AO PREÇO PROIBITIVO QUE O FELIPE COBRA. E OLHA QUE ESSA É A MAIS BARATA DO MERCADO.



É. CHASSI DE FUSCA É MUITO SOFRIMENTO!!!! AGOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOORA, CHASSI TUBULAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAR. É TUDO MUITO FACIL.
VEJA COMO É SIMPLES UMA SUSPENSÃO INDEPENDENTE. ESSA É DO BUGGY CAUYPE.
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Márcio SPA escreveu:

Achei muito interessante para nossos Buggys onde um pouco mais de maciez não seria nada mal, mas não consegui visualizar como seria feita a fixação no chassi VW! [Tens de ter uma conta e sessão iniciada para poderes visualizar esta imagem] E o Nill já adiantou que não resolve!! [Tens de ter uma conta e sessão iniciada para poderes visualizar esta imagem]

MARCIO, A SUSPENSÃO DO FELIPE É APARAFUSADA NO CABEÇOTE(CABEÇA DE PORCO, CHAPEU DE NAPOLEÃO, ETC) APROVEITANDO A FIXAÇÃO ORIGINAL DO EIXO.

É UMA CÓPIA DE UMA SUSPENSÃO GRINGA.

NILL escreveu:LUBISOMEM, VALE A PENA VER. IDEAL PRA FUSCA, PUMA E ASSEMELHADOS ESPORTIVOS. JÁ PRA BUGGY NÃO TEM EFICIENCIA DEVIDO AO POUCO CURSO DEVIDO AOS PIVORES ORIGINAIS DO FUSCA QUE NÃO PERMITE O CURSO E AO PREÇO PROIBITIVO QUE O FELIPE COBRA. E OLHA QUE ESSA É A MAIS BARATA DO MERCADO.



É. CHASSI DE FUSCA É MUITO SOFRIMENTO!!!! AGOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOORA, CHASSI TUBULAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAR. É TUDO MUITO FACIL.
VEJA COMO É SIMPLES UMA SUSPENSÃO INDEPENDENTE. ESSA É DO BUGGY CAUYPE.
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Grande Nill!!!
Quanto seria mais ou menos para eu colocar uma suspensão dessa no meu Equus?

Abraços,
Gustavo Pedrosa

Márcio SPA escreveu:

Achei muito interessante para nossos Buggys onde um pouco mais de maciez não seria nada mal, mas não consegui visualizar como seria feita a fixação no chassi VW! [Tens de ter uma conta e sessão iniciada para poderes visualizar esta imagem] E o Nill já adiantou que não resolve!! [Tens de ter uma conta e sessão iniciada para poderes visualizar esta imagem]

MÁRCIO, NA VERDADE, A SUSPENSÃO DIANTEIRA DO FUSCA JÁ É INDEPENDENTE, SÓ QUE DE PEQUENO CURSO. ESSA DUPLO A, MUDA O CONCEITO MAS O RESULTADO PRÁTICO É O MESMO DA ORIGINAL SÓ QUE COM MAIS MACIEZ, POR CONTA DO MODELO E POSIÇÃO DO AMORTECEDOR UTILIZADO(DE OPALA, NESSE CASO)

SE EU TIVESSE UM FUSCA(ARGH!) EU COLOCARIA A SUSPENSÃO DIANTEIRA DO CHEVETTE. MUITO MAIS EFICIENTE E DE BRINDE, GANHARIA A DIREÇÃO DE MAIOR GIRO DO MERCADO(O CHEVETTE SÓ PERDE PRA VARIANT 2)


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Nil eu sempre pensei que caixa de direção da variant II fosse a mesma do fusca e da brasilia, qual a diferença entre as duas?

Evilasio escreveu:

Nil eu sempre pensei que caixa de direção da variant II fosse a mesma do fusca e da brasilia, qual a diferença entre as duas?

EVILÁSIO, A VARIANT 2 É UMA PERUA PASSAT COM MOTOR PLANO TRASEIRO. PORTANTO A DIANTEIRA É TODA DO PASSAT. ALGUNS DONOS COLCOARAM O MOTOR DO PASSAT NA FRENTE DA VARIANT POIS SÓ ERA NECESSÁRIO RETIRAR O TANQUE DE COMBUSTÍVEL E SUBSTITUIR O AGREGADO PELO DO PASSAT.
A VARIANT 2 FOI DESCONTINUADA DEVIDO AO RETORNO DO PROJETO BX E O SURGIMENTO DA PARATI.
PS. O GOL E O PASSAT SÃO CARROS DE ORIGENS E CONCEPÇÕES DIFERENTES. PORTANTO O PASSAT NÃO FAZ PARTE DA FAMÍLIA BX. O CONCEITO DO PASSAT VOLTOU COM O SANTANA, QUE SE CHAMA ATÉ HOJE NA ALEMANHA, DE PASSAT. O NOME "SANTANA" SÓ EXISTIU NO BRASIL E NOS PÁISES ÁRABES PARA ONDE EXPORTADOU.


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HEHEHE como as aparencias enganam, eu jurava que a variante II não passava de uma brasilia aumentada hehehe valeu pela aula Nil. [Tens de ter uma conta e sessão iniciada para poderes visualizar esta imagem]

NILL escreveu:LUBISOMEM, VALE A PENA VER. IDEAL PRA FUSCA, PUMA E ASSEMELHADOS ESPORTIVOS. JÁ PRA BUGGY NÃO TEM EFICIENCIA DEVIDO AO POUCO CURSO DEVIDO AOS PIVORES ORIGINAIS DO FUSCA QUE NÃO PERMITE O CURSO E AO PREÇO PROIBITIVO QUE O FELIPE COBRA. E OLHA QUE ESSA É A MAIS BARATA DO MERCADO.



É. CHASSI DE FUSCA É MUITO SOFRIMENTO!!!! AGOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOORA, CHASSI TUBULAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAR. É TUDO MUITO FACIL.
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SHOW DE BOLA, PARABENS>>>

Aiii NILL, não eh teu aniversario mas vou dar parabens, pois esta eu tambem não sabia. Nunca tinha ouvido falar em motor Ap na dianteira da variant II. Valeu, tu eh uma enciclopedia automobilistica ambulante. Abcs.

nil escreveu:LUBISOMEM, VALE A PENA VER. IDEAL PRA FUSCA, PUMA E ASSEMELHADOS ESPORTIVOS. JÁ PRA BUGGY NÃO TEM EFICIENCIA DEVIDO AO POUCO CURSO DEVIDO AOS PIVORES ORIGINAIS DO FUSCA QUE NÃO PERMITE O CURSO E AO PREÇO PROIBITIVO QUE O FELIPE COBRA. E OLHA QUE ESSA É A MAIS BARATA DO MERCADO.



É. CHASSI DE FUSCA É MUITO SOFRIMENTO!!!! AGOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOORA, CHASSI TUBULAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAR. É TUDO MUITO FACIL.
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Fala galera,

Sou recém cadastrado aqui no forum, vi que o pessoal aqui tem bastante conhecimento, acho que vai me ajudar na construção do meu buggy, que inicialmente só existe a fibra e os braços de suspensão traseira que comprei de uma fabrica de chassi aqui da região, achei bem legal, se quiserem posso postar fotos.

Quanto a suspensão dianteira, eu estou pensando em como fazê-la, já que investi nesses braços da suspensão traseira, estava pensando em fugir da suspensão de fusca na frente tb.

NIL, vc tem mais fotos dessa suspensão da foto que vc postou?

Valeu!!!

Suspensão Especial vem a comunicar seu mais novo e inovador projeto ‘SUSPENSÃO DUPLO A’ para VWs refrigerados a ar.
Seu projeto inovador dispõe da melhor tecnologia existente no mercado de suspensão de alta performance, encontrada desde veículos de corridas até de rally de grandes veículos.Suspensão que equipa desde a linha Honda até a linha Hummer,permite a flexibilidade em altura/dureza com a maior durabilidade.
Gostaríamos que visitassem [Tens de ter uma conta e sessão iniciada para poderes visualizar este link] e nos retornassem seu interesse pelo nosso produto.
A família Suspensão Especial agradece e deseja a todos um Ano Novo repleto de saúde e prosperidade.


Grato a todos


SUSPENSÃO ESPECIAL

Voces podem me dizer algo?

4x4garage escreveu:

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Voces podem me dizer algo?

Parabens pela suspensão muito bem feita!!!

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SUSPENSÃO ESPECIAL

Voces podem me dizer algo?

ESSA SUSPENSÃO DA CERTO NO PUMA GTE ?

4x4garage escreveu:
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Grato a todos
SUSPENSÃO ESPECIAL
Voces podem me dizer algo?

QUAL O GANHO DESSA SUA SUSPENSÃO EM RELAÇÃO A SUSPENSÃO ORIGINAL? QUAL CURSO ÚTIL? QUE TEM CHASSI VW PRECISA DESSAS INFORMAÇÕES PARA DECIDIR SE VALE A PENA FAZER A TROCA.

Também gostaria de saber detalhes tecnicos e práticos de funcionamento ...

Marinho Muniz escreveu:Suspensão Especial vem a comunicar seu mais novo e inovador projeto ‘SUSPENSÃO DUPLO A’ para VWs refrigerados a ar.
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Voces podem me dizer algo?

ESSA SUSPENSÃO DA CERTO NO PUMA GTE ?

Bom dia Marinho,se seu puma usar cabeçote de chassis do fusca serve sem nenhum problema!!
qq duvida é só perguntar
grande abraço e um ótimo ano
Edison
4x4garage

NIL KEMUEL escreveu:

4x4garage escreveu:
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QUAL O GANHO DESSA SUA SUSPENSÃO EM RELAÇÃO A SUSPENSÃO ORIGINAL? QUAL CURSO ÚTIL? QUE TEM CHASSI VW PRECISA DESSAS INFORMAÇÕES PARA DECIDIR SE VALE A PENA FAZER A TROCA.

Bom dia Nil,ja o conheço do forum 4x4brasil e fico feliz em voce comentar sobre nosso produto;vamos la,nosso produto veio da ideia de abastecer o mercado de peças de reposição com um produto adequado a novas realidades.
Inicialmente nosso produto tem um ganho de 40mm de curso em cima dos 140mm da suspensão do fusca,porem a qualidade do nosso produto se encontra na grande gama de regulagens de camber e caster sem alterar nada na estrutura fisica dela.
Conseguimos junto ao imetro/sp uma taxa de aprovação de 87% de eficiencia,sendo a suspensão traseira original do nosso veiculo de teste não conseguio 73%,onde um honda novo tem 92%.
Ela vem completa sem freios(com:cx de direção,terminais,pivos,amortecedores,molas,buchas e todos os demais para a montagem),inclusive com um gabarito para devidas fixações.
Nossa ideia é de abastecer o mercado sem intermediarios,com isso diminuindo o custo de produção.
Qq duvida estou a disposição no msn tb [Tens de ter uma conta e sessão iniciada para poderes visualizar este link] .
Grande abraço a todos e um ótimo ano novo
Edison
4x4garage

, escreveu:

Márcio SPA escreveu:

Achei muito interessante para nossos Buggys onde um pouco mais de maciez não seria nada mal, mas não consegui visualizar como seria feita a fixação no chassi VW! [Tens de ter uma conta e sessão iniciada para poderes visualizar esta imagem] E o Nill já adiantou que não resolve!! [Tens de ter uma conta e sessão iniciada para poderes visualizar esta imagem]

MÁRCIO, NA VERDADE, A SUSPENSÃO DIANTEIRA DO FUSCA JÁ É INDEPENDENTE, SÓ QUE DE PEQUENO CURSO. ESSA DUPLO A, MUDA O CONCEITO MAS O RESULTADO PRÁTICO É O MESMO DA ORIGINAL SÓ QUE COM MAIS MACIEZ, POR CONTA DO MODELO E POSIÇÃO DO AMORTECEDOR UTILIZADO(DE OPALA, NESSE CASO)

SE EU TIVESSE UM FUSCA(ARGH!) EU COLOCARIA A SUSPENSÃO DIANTEIRA DO CHEVETTE. MUITO MAIS EFICIENTE E DE BRINDE, GANHARIA A DIREÇÃO DE MAIOR GIRO DO MERCADO(O CHEVETTE SÓ PERDE PRA VARIANT 2)


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Olá Boa tarde! Gostaria de saber se vc, tem mais fotos em outras posições, achei a ideia maravilhosa e gostaria de copia-la, abç.

Cadastrei para compra desta:

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O preço tá salgado, mas acho que meu buggy merece. Depois de 44 anos, é um presente.

Bacana, mas cuidado com essas caixas de direção de Pálio colocadas no fusca, quem tem, costuma reclamar!!

Pietro escreveu:Cadastrei para compra desta:

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O preço tá salgado, mas acho que meu buggy merece. Depois de 44 anos, é um presente.

Gostei do projeto dos caras, tem tudo pra dar certo e ser um sucesso..................sho[Tens de ter uma conta e sessão iniciada para poderes visualizar este link]