dicas e opções de cambão reboque towbar

Eichenberg escreveu:Ô Nill, vendo esta foto...



notei que a força de tração está dividida entre os dois parafusos que suportam a dobra do parachoque/cambão. Na foto, o conjunto está praticamente na
horizontal, mas se eu precisar rebocar meu BUGRE, vou utilizar meu Santana, cuijo engate é bem mais baixo que o da Pick-up da foto.

1) Legalmente falando, existe algum empecilho em rebocar um BUGRE com um Santana? NÃO EXISTE NENHUM IMPEDIMENTO EM REBOCAR UM BUGGY COM QUALQUER AUTOMÓVEL QUE SEJA. AGORA, O DENATRAN EXIGE QUE ALÉM DO CAMBÃO, SEJA UTILIZADO UMA CORRENTE UNINDO O REBOQUE DA FRENTE COM O CAMBÃO. FATO QUE NUNCA UTILIZEI, E QUE POR COINCIDENCIA, HOJE, REBOQUEI UM BUGGY EM OUTRO BUGGY DE FORTALEZA A PARACURU(100KM) E VIAJEI NUMA VELOCIDADE DE 100 E 120 KM SEM NENHUM PROBLEMAS(EU SÓ ANDO CORRENDO NO BUGGY!)

2) Tecnicamente falando, qual a força de ruptura nos pontos mais frágeis do cambão que fabricas (no caso, creio eu, as duas dobradiças)? ACREDITE. TODAS AS VEZES QUE TENHO NOTÍCIAS QUE O CAMBÃO SE ROMPEU, FOI NA CHAPA QUE FIXA O CAMBÃO AO EIXO DIANTEIRO E NUNCA NAS "DOBRADIÇAS"
Comparando o modelo fabricado por ti e a tralha que tem no meu BUGRE, esta ultima me parece exageradamente resistente, deixando a, assim digamos, a fragilidade por conta dos parafusos que unen o cambão na estrutura, ou estou errado?) CORRETO

3) Dá prá instalar imediatamente no BUGRE ou eu teria que fazer alguns ajustes no chassi? (sobre esta pergunta, como ainda não sei o modelo do meu BUGRE nem olhei detalhadamente a plataforma dele, fica apenas como uma curiosidade "light".
A INSTALAÇÃO É PLUG AN PLAY. VOCE SÓ PRECISARÁ SOLDAR AS DUAS CHAPAS DE FIXAÇÃO NO EIXO DIANTEIRO.

Fiquei interessado pois creio que o meu BUGRE, no quesito parachoque, não atende a especificação do DETRAN (foto abaixo). SEU PARACHOQUE ATUAL ATENDE AS ESPECIFICAÇÕES DO DENATRAN. APENAS AS CHAPAS QUE SERVE PRA SEGURAR O TOWBAR, NÃO PODEM FIXAR EXPOSTAS DAQUELA FORMA(TAMBÉM NÃO É MUITO BONITO!!!!)

ENTENDO A SUA PREOCUPAÇÃO, POIS TODO MUNDO DO SUL DO PAÍS QUE PRETENDE COMPRAR UM CAMBÃO DESTE, TEM ESSA MESMA DÚVIDA POR NÃO TER CONHECIMENTO DE CAUSA E EU SEMPRE FALO QUE ESSE CAMBÃO É USADO POR TODOS OS BUGGYS DO CEARÁ SEM EXCEÇÃO. ELE FOI DESENVOLVIDO NA DÉCADA DE 80 PELO FABRICANTE MERLIN QUE HOJE JÁ NÃO EXISTE MAIS, E É MUITO EFICIENTE ALÉM DE BONITO. SERVE DE PARACHOQUE E TOWBAR.


Grande abraço.

ENTENDO A SUA PREOCUPAÇÃO, POIS TODO MUNDO DO SUL DO PAÍS QUE PRETENDE COMPRAR UM CAMBÃO DESTE, TEM ESSA MESMA DÚVIDA POR NÃO TER CONHECIMENTO DE CAUSA E EU SEMPRE FALO QUE ESSE CAMBÃO É USADO POR TODOS OS BUGGYS DO CEARÁ SEM EXCEÇÃO. ELE FOI DESENVOLVIDO NA DÉCADA DE 80 PELO FABRICANTE MERLIN QUE HOJE JÁ NÃO EXISTE MAIS, E É MUITO EFICIENTE ALÉM DE BONITO. SERVE DE PARACHOQUE E TOWBAR.

Guga Pedrosa escreveu:Nill, aproveitando o embalo do tópico, tenho umas dúvidas para tirar a respeito da correta utilização desse moldelo de cambão...
Quando estiver rebocando o buggy, aqueles dois parafusos da articulação tem que está folgados ou apertados?
Assim, o correto é o cambão ficar fixo, sem nenhuma movimentação? Ou ter alguma mobilidade, para quando for passar por lombadas, subir rampas, etc...

Guga Pedrosa escreveu:Nill, mas assim...
Vamos supor que eu engato o buggy no carro. Depois de prender a munheca na bola de reboque, colocar o cadeado, corrente, ligar a tomada, etc...
Eu devo deixar os parafusos da articulação folgados, ou apertados?

NILL escreveu:O APERTO É UM SÓ PARA AS DUAS SITUAÇÕES. NÃO PRECISA FICAR APERTANDO E FOLGANDO. POR ISSO A PORCA É TRAVANTE.

Guga Pedrosa escreveu:
Que estranho...
O meu já não possui essa porca travante.
Toda vez que vou usar o reboque, tenho que pegar a chave de roda, e outra chave 19mm, para folgar os dois parafusos da articulação...

Então quer disser que com a porca travante, você não mexe em nada do aperto do parafuso. Apenas abaixa o cambão com a mão, e depois de usar, levanta ele também com a mão que ele fica lá em pé, sem problemas...

Valeu pelas explicações Nill.

Abraços,
Gustavo Pedrosa.

marcelao escreveu:...Outra coisa,as rodas dianteiras do buggy,acompanham o movimento do carro que esta puxando?ou o que se movimenta e o engate na bola?
Preciso retirar a trava do volante?
Obrigado.