Alguem teria um desenho explodido da montagem da carroceria sobre o chassi VW?

Olá pessoal, estou pretendendo tirar a carroceria de cima do chassi para fazer uma manutenção no mesmo, mas tenho receio de na hora de montá-lo não saber como fazê-lo, por isso recorri a este fórum para saber se alguem tem algum desenho explodido desta montagem detalhando peças, juntas, guarnições e etc., ou ainda se alguem sabe informar algum site que tenha estas informações, pode até ser de fusca ou Brasília pois a montagem é igual. Desde já agradeço a colaboração.

Desculpa o atraso na resposta, mas só vi agora esta demanda.

Um desenho, não, mas é bem simples. Veja esta página: http://planetabuggy.com.br/baja/vinicius_cruz.htm e esta outra: http://planetabuggy.com.br/carroceria/lift.htm

Elas mostram como fazer uma elevação da carroceria e, para isto, precisa-se retirar a mesma. A carroceria dos fuscas são presas por parafusos em toda sua extensão lateral (veja a foto do meu buggy por baixo), com arruelas especiais (compra novas que são muito baratas e também troca todos os parafusos - compra de inox ou zincados). Na parte dianteira, tem dois parafusos sobre o trem dianteiro e na parte traseira, deve ter algum prendendo nas torres da suspensão. Procura por ali, que varia de buggy para buggy.

Vais ter que soltar a barra de direção e o fio na buzina, no mesmo lugar. Tirar os cabos da bateria (talvez precise soltar o terra do chassi), desligar alguns componentes elétricos (vai depender de como foi feita tua instalação). Se for como o meu, por exemplo, só é preciso desligar o alternador e os fios de óleo e do carburador.

Se ele é meio antigo, vais precisar de ajuda para tirar a carroceria, pois deve estar "colada". Lembra de trocar a borracha, também. Acelerador, freio, embreagem, tudo fica no chassi, não vai atrapalhar. Se tiveres afogador, pode ser que precise desligar do carburador.

Olá Carlão, agradeço as informações passadas por você de páginas sobre o assunto, são muito úteis, principalmente o detalhe dos parafusos de aço inox que eu não havia pensado, mas eu continuo em dúvida com relação a sequência de peças que vão entre o chassi e a carroceria, como por exemplo, entre eles vai alguma borracha(Pois eu não vou alterar a altura da carroceria e permanecerá original)? Em caso afirmativo, de que formato ela é? Ela vai em toda a extenção da carroceria ou só no assoalho? E no chapéu de Napoleão, vai alguma borracha ou junta? E naqueles dois braços traseiros, onde suporta a parte traseira da carroceria, vai borracha? Quanto ao tratamento anti-ferrugem, você tem alguma sugestão a fazer? O jato de areia é aconselhável? Desculpe a avalanche de perguntas, mas nunca mexi nesta parte do carro e estou com muitas dúvidas. Desde já agradeço a atenção.

Em todo o contorno do chassi, inclusive no chapéu de napoleão, vai uma borracha específica para fusca, que é fininha no meio e com as extremidades "gordinhas". Mas se não encontrar, pode ser uma daquelas compradas a metro, mesmo. Fica ótimo. Nos braços traseiros, normalmente não vai borracha nenhuma, mas isto é no meu buggy. Não posso te dizer com certeza se os outros precisam. Acho que não.

Quanto ao jato de areia, é uma boa opção se teu chassi não está tão detonado. Mas tens que ter muito cuidado em lacrar todas as entradas do tunel, tubo de combustível, tubos dos cabos, pois não vai ter como tirar a areia de lá... O que eu fiz, na primeira reforma, foi apenas raspar todo o chassi, dar uma ou duas demãos de zarcão, passar um emborrachamento por cima e ainda pintar! Deu trabalho, mas passou mais de 20 anos sem problemas. Na última reforma, usei o jato de areia e pintei com epóxi pó. Ficou muito bom, também e o acabamento bem melhor. Acho que não é necessário o jato de areia. Podes ter mais problemas que ajuda. Podes tirar a tinta velha com decapante (usa com cuidado!) e usar algum fundo fosfatizante e pintar. Se for fazer um emborrachamento, prefira o da 3M ou PPG ou alguma outra marca que seja com solvente e não aqueles mais comuns que são diluídos com água. Podes aplicar a pistola (fica mais bonito) ou com pincel.

Ok Carlão, entendi então devo comprar aquela borracha com as extremidades gordinhas e ela irá em toda a extremidade do chassi. Quanto ao jato de areia então não devo fazer, pois pelo que entendi é mais prejudicial do que benéfico. Obrigado pelas orientações.

É isso. Acho que o jato de areia pode ser mais prejudicial, mesmo. Pode dar mais trabalho fazer pelo sistema manual, mas é mais garantido.

Carlão escreveu: Na última reforma, usei o jato de areia e pintei com epóxi pó. Ficou muito bom, também e o acabamento bem melhor..

Carlão, você teria a especificação do epóxi pó? Estou precisando comprar.
Dizem que a Sumastic 266 é o bicho, resiste a tudo. Conhece?

ALUIMART escreveu:Olá pessoal, estou pretendendo tirar a carroceria de cima do chassi para fazer uma manutenção no mesmo, mas tenho receio de na hora de montá-lo não saber como fazê-lo, por isso recorri a este fórum para saber se alguem tem algum desenho explodido desta montagem detalhando peças, juntas, guarnições e etc., ou ainda se alguem sabe informar algum site que tenha estas informações, pode até ser de fusca ou Brasília pois a montagem é igual. Desde já agradeço a colaboração.

Caso queria uma fazer a manuntenção da estrutura do Chassi entre em contado conosco!!!