PROJETO BUGGY BUGRE IV

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Mensagem por TRILHAMARCELO em Ter Jun 02, 2009 10:31 am

Bom galera, depois de um ano e um projeto que falta praticamenta a montagem, pintura e acabamento.

Então vamos começar a escrever.

Em abril do ano passado, eu tava desempregado, recebendo seguro desemprego e com o dinheiro da recisão na mão.
Tinha projeto de fazer um veiculo pra trilha, mais com chassis de fusca, pois um 4x4 ja tenho. queria algo mais economico pra brincar.
Fui ver uma gaiola montada, gostei, porem comecei a pensar em documentação, naum poder andar por ai e decidi que tinha q ser algo com documento.
Dai um cara aqui de curitiba anunciou um buggy num forum por um valor que eu podia pagar, e o melhor, documentos atrasados, porem passivel de regularização.
Fechei com o cara no seguinte esquema, pagava ele e levava o buggy qdo tivesse com o doc no meu nome.
Ficamos umas duas semanas correndo atras e deu tdo certo.
chegou o dia de levar o bicho pra casa. o cara mora a 30km daki de casa e o buggy ia ter que vim rebocado pois não tinha motor.
no caminho estourou um pneu, e mais alguns probleminhas mas chegamos em casa.

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no mesmo dia desmontei o buggy (surpresas apareceram)

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não tinha muita coisa que valia a pena, depois descobri que desse buggy soh ia sobrar o documento.

projeto:

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Comecei a mexer na fibra e no mesmo dia um cara me ligou ofertando emprego, dai aceitei e não tive mais tempo de mexer no buggy, dei uma parada geral no projeto, porem um mes depois apareceu uma carroceria em santos/SP, pedi mais umas fotos e fui de caminhonete busca ela.

comprei um motor 1600 pra ele com alternador e ig eletronica. era std, foi feito a 1º retifica e tinha 3.000 km

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novo projeto:

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dai eu precisava de um chassis novo, pois o meu não prestava mais...

comprei um fusca pra usar a plataforma, tanque, suspensão, freios, caixa, chicote eletrico e assim vai...
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PROJETO BUGGY BUGRE IV BUGGY12
PROJETO BUGGY BUGRE IV BUGGY11

dai nesse meio tempo eu casei, dai tive que parar de vez o projeto.

depois comprei um fusca pra uso diario, pois agora somos um casal e precisavamos de dois carro.

Hj eu tenho qse todas as peças, porem preciso de tempo pra montar....

depois adiciono mais detalhes
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Mensagem por Gladston em Ter Jun 02, 2009 4:19 pm

Pelo jeito vc tem bastante coisa pra brincar ai heim?? Poderia terprocurado uma gaiola documentada já... Pagaria (em uma gaiola com motor AP) algo em torno de uns $ 10mil c/ DOC. Mas, como o bom é por a mão na massa... Tomara que deixe o projeto a seu gosto! A recompensa é essa.

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Mensagem por LOYO em Ter Jun 02, 2009 5:00 pm

Boas já temos ingredientes agora é só arranjar tempo.
Vai ser um projecto interessante de seguir, e o que dá mais gozo é sermos nós a fazer estes restauros, pois colocamos muito cuidado e gosto de forma a ficar melhor do que quando era novo Wink
Força com isso

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Mensagem por Clayton em Ter Jun 02, 2009 7:34 pm

Cara se eu fizesse isso que tú fez, minha patroa me expulsava de casa. Boa sorte com o projeto, mas tente primeiro colocar para andar o Buggy, esqueca de pintura, beleza,etc, para descobrir se é isso mesmo que queres, pois para deixar um Buggy fera mesmo na terra , lama, vais ter que gastar bem com suspenção e chassi.
Um cheers .

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Mensagem por TRILHAMARCELO em Qua Jun 03, 2009 9:36 am

Gladston escreveu:Pelo jeito vc tem bastante coisa pra brincar ai heim?? Poderia terprocurado uma gaiola documentada já... Pagaria (em uma gaiola com motor AP) algo em torno de uns $ 10mil c/ DOC. Mas, como o bom é por a mão na massa... Tomara que deixe o projeto a seu gosto! A recompensa é essa.


eu vou mexendo aos poucos. mes que vem quero ver se retomo o projeto.
R$ 10.000,00 eh muito fora do meu orçamento, ainda mais de uma vez soh. mais por enquanto vou montar ele baixo pra andar, depois fazer o projeto final.
eu to montando um buggy com custo baixo.
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Mensagem por TRILHAMARCELO em Qua Jun 03, 2009 9:38 am

Loyo escreveu:Boas já temos ingredientes agora é só arranjar tempo.
Vai ser um projecto interessante de seguir, e o que dá mais gozo é sermos nós a fazer estes restauros, pois colocamos muito cuidado e gosto de forma a ficar melhor do que quando era novo Wink
Força com isso

A mão na massa é o segredo pro baixo custo do meu projeto. soh não farei o q eu naum conseguir mesmo. mais mesmo assim tenho um amigo que manda bem em solda, mecanica, fibra... então estou bem amparado
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Mensagem por TRILHAMARCELO em Qua Jun 03, 2009 9:40 am

Clayton escreveu:Cara se eu fizesse isso que tú fez, minha patroa me expulsava de casa. Boa sorte com o projeto, mas tente primeiro colocar para andar o Buggy, esqueca de pintura, beleza,etc, para descobrir se é isso mesmo que queres, pois para deixar um Buggy fera mesmo na terra , lama, vais ter que gastar bem com suspenção e chassi.
Um cheers .

Qdo eu comprei o buggy eu não era casado...hehehee.. essas peças estão na casa da minha mãe.
a ideia agora é fazer ele baixo pra andar, depois ir mexendo pra finalizar o projeto. ideias eu tenho, soh me falta $$ e tempo...
Qto ao chassis eu ja to vendo certinho, mais procurando direitinho não vai sair tão caro não.

cheers
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Mensagem por TRILHAMARCELO em Ter Mar 20, 2012 7:16 pm

ressussitando o tópico depois de 3 anos mais ou menos.


agora vai.

vai virar um rat buggy, suspensão bem baixa por enquanto, mas a prioridade no momento é fazer andar.

chassis pronto.
PROJETO BUGGY BUGRE IV DSCF5284

PROJETO BUGGY BUGRE IV DSCF5285

PROJETO BUGGY BUGRE IV DSCF5286

montagem preliminar

PROJETO BUGGY BUGRE IV DSCF5293

PROJETO BUGGY BUGRE IV DSCF5298

PROJETO BUGGY BUGRE IV DSCF5295

estou a procura de bancos para ele, se alguem souber de algo.

a expectativa eh dentro de um mes já estar rodando com ele....

minha ideia eh deixar proximo do modelo meyers manx, para isso retirarei as laterais escrito BUGRE e deixarei somente na fibra,
minha ideia eh deixar bem classico igual esse da foto
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alguem sabe o que fazer para o tanque ter o bocal central?
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Mensagem por nettomietto em Ter Mar 20, 2012 7:29 pm

PARABENS PELO PROJETO MARCELO É BOM DAR VIDA AO PROJETO E VER ELE NASCER DENOVO.
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Mensagem por Fabiano Marques em Ter Mar 20, 2012 7:47 pm

Muito boa a retomada do projeto!
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Mensagem por TRILHAMARCELO em Ter Mar 20, 2012 7:52 pm

chassis feito em apenas 2 dias de trabalho, desde do desmonte, cortes, soldas e pinturas e ainda a remontagem parcial.

o melhor é ter suspensão de embuchamento, posso optar por 4 ou 5 furos, as traseiras estou pensando em colocar as pontas de eixos curtas para poder colocar rodas mais largas sem exceder a largura da fibra...
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Mensagem por Clayton em Dom Mar 25, 2012 5:16 pm

Ei Marcelo! Bem vindo "de volta" ao planeta, belo projeto o seu, mas na minha opinião não deve retirar o logo da Bugre, pois caracteriza a história do buggy, no mais você pensa como eu. Boa sorte!

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Mensagem por daniel_s em Dom Ago 04, 2013 5:10 pm

Marcelo, o seu Bugre é modelo II, não IV!! Retirar a logo da Bugre é basicamente um sacrilégio, vai descaracterizar completamente seu exemplar, que está bem íntegro. Não vi nenhuma foto da traseira, manda aí pra identificar seu modelo..Cara, fazer um off-road com túnel central de Fusca, sem monobloco, é arriscado, existe uma torção considerável na carroceria, precisa de reforços, etc... Se vc não se incomodar com as trincas na fibra, então vai lá, manda bala, mas se não for o caso, então seria ideal que vc partisse para um monobloco, a exemplo do Bugre IV, que é mono!! Qto ao bocal do tanque, basta dar um belo 
vapor no seu tanque, fechar a entrada lateral existente, instalar o tanque "lacrado" na carroceria, marcar a furação, furar e já era! Foi assim que eu fiz o meu!
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Mensagem por daniel_s em Dom Ago 04, 2013 5:19 pm

Agora que eu vi lendo o tópico inteiro que vc quer fazer um street! Eu gosto, e existe umas mangas de eixo no ML para rebaixar a suspensão dianteira e "rodar macio". Soube que são eficientes, e é uma boa opção pro seu Bugre.
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Mensagem por Beco em Dom Ago 04, 2013 6:31 pm

Eu não posso falar em descaracterização, pois meu Glaspac foi totalmente modificado... Embarassed  mas, como foi uma modificação há tempos, já está integralizada na história do buggy!

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Mensagem por daniel_s em Dom Ago 04, 2013 8:07 pm

Não acho legal ficar engessado por conta disso. Buggys são personalizáveis, pertinentes ao uso e gosto individual dos seus donos. O seu Glaspac é só seu, reconhecível de longe..Meu Bugre tbm, e o do Marcelo será tbm!! Na boa isso..É que esse modelo, o Bugre II, está realmente raro, e o DNA principal é a logo gigante na lateral..no mais não vejo nenhum impedimento. Buggys são como Harleys..haha


Última edição por daniel_s em Dom Ago 04, 2013 9:01 pm, editado 1 vez(es)
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Mensagem por daniel_s em Dom Ago 04, 2013 9:00 pm

Marcelo, sobre a boca do tanque, cara, cometi um erro importante no procedimento.. Corrigindo > Dê o vapor no tanque pra evitar explosão, "remova" o gargalo lateral existente, instale o tanque na carroceria e em seguida o capô, alinhando como se fosse a montagem final, daí marque o local de abertura central, abra e solde o novo gargalo, para finalmente "lacrar" o tanque soldando a antiga abertura, blz? Desta forma durante o processo o tanque sempre terá uma abertura, e é preciso muito cuidado para evitar explosão, a coisa é séria! Desculpa a falha!!
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Mensagem por williamedson em Ter Maio 10, 2016 12:22 pm

Ola Marcelo,sou o antigo dono da carroceria de bugre que vc comprou aqui em santos,gostaria de saber como anda o projeto,abraço ate mais.

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