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Projeto Buggy Kadron

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Mensagem por junior dias Ter Jul 30, 2013 8:13 pm

Boa noite amigos, sou novo no forum!sou o junior tenho 30 anos moro em quissama rj e a poucos dias adquiri um buggy kadron parado e todo desmontado!!! muita dor de cabeça.... mas como gostamos sempre do mais dificil vamos la!
O buggy estava parado pq o motor estava fundido, levei o motor ap 1.8 carburado para o mecanico que o fez inteiro poucos dias depois ja estava funcionando.... mas tenho algumas duvidas! o carburador eh de fusca! esqueci de mencionar que o cambio e de kombi a diesel! mas quando estico o bicho ele rende bem de 1,2 e 3 marcha mas quando passo a quarta ele nao tem força.....sera que esse carburador ta alimentando o suficiente? estou pensando em colocar o 2E que vem nele o que vcs acham? outro ponto a refrigeração que quando em uma velocidade superior a 90 km a temperatura começa a subir!!! e diminuo para estabilizar!  
amanha posto fotos do brinquedo....

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Mensagem por Beco Sex Ago 16, 2013 3:21 pm

Em primeiro lugar, parabéns por ter comprado um Kadron! Um clássico é sempre um clássico.

Bueno, tens uma boa configuração de motor e caixa. Quanto ao fato de perder força na quarta marcha, pode ser por conta dos pneus. Qual o tamanho dos traseiros? São muito grandes? A caixa do fusca (e da Kombi) tem a quarta marcha desmultiplicada, ou seja, é uma overdrive. Se o motor não tem força, vai apanhar... quanto ao carburador, só um mecânico experiente para verificar a coisa no lugar. Pode ser falta de combustível, mesmo... o 2E fica muito bom, mas o do fusca não deveria dar problemas, apenas a glicagem não pode ser a mesma, claro.

Esperamos as fotos!!!
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Mensagem por jperson Sex Ago 16, 2013 3:45 pm

Seo carburador que está lá(do fusca four um solex 30 pic ou pics é muito pequeno para o seu motor, se der troque pelo 2 e.
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Mensagem por junior dias Dom Ago 18, 2013 7:37 pm

Carlão escreveu:Em primeiro lugar, parabéns por ter comprado um Kadron! Um clássico é sempre um clássico.

Bueno, tens uma boa configuração de motor e caixa. Quanto ao fato de perder força na quarta marcha, pode ser por conta dos pneus. Qual o tamanho dos traseiros? São muito grandes? A caixa do fusca (e da Kombi) tem a quarta marcha desmultiplicada, ou seja, é uma overdrive. Se o motor não tem força, vai apanhar... quanto ao carburador, só um mecânico experiente para verificar a coisa no lugar. Pode ser falta de combustível, mesmo... o 2E fica muito bom, mas o do fusca não deveria dar problemas, apenas a glicagem não pode ser a mesma, claro.

Esperamos as fotos!!!
Opa blza carlao...

Entao trocando umas ideias com o mecanico me disse que realmente o carburador nao da conta do recado! ja providenciei um 2E mas ja estou trocando tb o motor tirando o 1.8 e colocando um 2.0 que tem mais torque! os pneus sao 265/70/15 de caminhonete realmente pesados.....mas tb estarei trocando pois ja estou com um jogo de aro 17!

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Mensagem por junior dias Dom Ago 18, 2013 7:40 pm

jperson escreveu:Seo carburador que está lá(do fusca four um solex 30 pic ou pics é muito pequeno para o seu motor, se der troque pelo 2 e.
Opa blza jperson, entao ja estou trocando pelo 2E.... minha intençao injetar mas a preocupação eh sobre a conservação pois moro no litoral e a maresia eh brava.....

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Mensagem por junior dias Dom Ago 18, 2013 8:13 pm

Projeto Buggy Kadron  M3ln

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Mensagem por junior dias Dom Ago 18, 2013 8:15 pm

Projeto Buggy Kadron  Wa37

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Mensagem por junior dias Dom Ago 18, 2013 8:17 pm

algumas fotos de quando eu peguei! a frente foi modificada, o santo antonio tb foi modificado....

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Mensagem por Beco Dom Ago 18, 2013 9:14 pm

tem certeza que é um Kadron?
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Mensagem por junior dias Dom Ago 18, 2013 10:52 pm

Carlão escreveu:tem certeza que é um Kadron?
rsrs... tb quando comprei fiquei na duvida de qual modelo era.... mas eh um kadron sim! o antigo dono fez essas mudanças tirando os farois redondos e o santo antonio de fibra..... tenho a placa de fabricaçao da kadron tudo direitinho.... fiz a parte eletrica agora estou na mecanica e por ultimo vou para lanternagem e pintura! e ver se consigo volta lo para o original!

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Mensagem por Adelson - Giant Branco Seg Ago 19, 2013 9:31 am

Oi Junior, tudo bem
Passei pelo mesmo problema com o meu Giants, o carburador do fusca 1.600 funciona muito bem nesse motor, você precisa apenas substituir o gigle n° 125 por um de passat n° 150. Quanto a temperatura eu utilizo um cebolão de 82° e não tenho problemas com aquecimento.
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Mensagem por Daniel Sul Seg Ago 19, 2013 12:43 pm

gostei do desenho de São Jorge!!!
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Mensagem por junior dias Ter Ago 20, 2013 9:16 pm

Daniel Sul escreveu:gostei do desenho de São Jorge!!!

blza daniel sul, o antigo dono era devoto do santo guerreiro......

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Mensagem por junior dias Ter Ago 20, 2013 9:37 pm

Entao galera o bloco 2.0 foi hj pra retifica para abrir os cilindros! conversando com um amigo preparador de sao paulo que deu umas ideias para preparar o motorzinho! entao estou colocando em pratica a receita para um aspirado leve.... vou colocar pistoes de 84mm no bloco longo do ap 2.0 que passara a ser um 2.1 Twisted Evil  
o cabeçote tb esta na retifica para aumentar as valvulas de admiçao e escape polir os dutos e tera um comando 288 de rua para nao embrulhar muita a lenta.... ja providenciei um 4x1 com banho de ceramica.

na quinta estarei tirando a carroceria do chassi para trocar o cabeçote do chassi que esta destruido! e dar uma geral e pintar! uma pergunta alguem ja usou essa tinta epoxi? estou pensando em usar no chassi pois tem muita resistência a maresia!!!

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Mensagem por junior dias Ter Ago 20, 2013 9:47 pm

Adelson - Giant Branco escreveu:Oi Junior, tudo bem
Passei pelo mesmo problema com o meu Giants, o carburador do fusca 1.600 funciona muito bem nesse motor, você precisa apenas substituir o gigle n° 125 por um de passat n° 150. Quanto a temperatura eu utilizo um cebolão de 82° e não tenho problemas com aquecimento.
boa noite Adelson, acabei trocando o carburador pois estou montando agora um motor mais bravo.... o cebolao uso tb de 82º! mas ai o buggy foi CTI  nao tive tempo de testar com o caburador 2E e tentar solucionar o problema do aquecimento.

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Mensagem por Adelson - Giant Branco Qui Ago 22, 2013 7:24 am

Junior, bom dia

Vai ficar nervoso esse carrinho..... Posta mais fotos.
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Mensagem por junior dias Qui Ago 22, 2013 9:50 pm

Projeto Buggy Kadron  6cc2

bloco indo pra retifica!!!

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Mensagem por junior dias Qui Ago 22, 2013 10:05 pm

Projeto Buggy Kadron  Jyuf
Cabeçote pronto!

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Mensagem por Daniel Sul Qui Ago 22, 2013 10:09 pm

junior dias escreveu:Projeto Buggy Kadron  6cc2

bloco indo pra retifica!!!
so pra acrescentar, faz as buchas do comando de distribuição vw em alto giro costumam fazer barulho na folga das buchas, os mecanicos mandam pra retifica pra fazer cilindros ,mas esquecem do resto.cyclops
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Mensagem por Daniel Sul Qui Ago 22, 2013 10:11 pm

o cabeçote vc vai manter o 1.8?
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Mensagem por junior dias Qui Ago 22, 2013 11:29 pm

Daniel Sul escreveu:o cabeçote vc vai manter o 1.8?
opa blza daniel, estou na verdade com dois cabeçotes esse do bloco 1.8 com valvulas 40x33 e comando 49G e o 2.0 com valvulas 40x34 com comando 288 de rua!

abraço.

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Mensagem por Daniel Sul Sex Ago 23, 2013 6:55 am

bons conjuntos mas prefiro 49G. rs
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Mensagem por junior dias Qua Set 25, 2013 12:49 pm

blza galera estava meio sumido! mas a reforma nao parou.... Smile  fiz algumas mudanças na mecanica que saiu o 1.8 e esta entrando um 2.0 injetado!

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Mensagem por junior dias Qua Set 25, 2013 1:14 pm

algumas fotos da reforma! tirei o tunel, coloquei uma chapa interiça... Projeto Buggy Kadron  Aru8

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Mensagem por junior dias Qua Set 25, 2013 1:18 pm

Estou alongando 20 cm para ficar melhor os espaço....Projeto Buggy Kadron  Yrzz

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