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Valor da tensão da bateria.

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Valor da tensão da bateria. Empty Valor da tensão da bateria.

Mensagem por Jofirlei Dom Mar 22, 2009 1:06 pm

Senhores, mas uma vez conto com vocês para tirar minhas dúvidas.
Bom instalei um voltimetro em meu buggy, com o carro em marcha lenta ele indica +/- 12V e quando acelera que ele dar os 14V, vi em um buggy de um amigo que no dele dar os 14V em marcha lenta, minha pergunta qual é o valor corretor com o carro em marcha lenta?

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Mensagem por jperson Dom Mar 22, 2009 1:17 pm

Voce usa dinamo ou alternador.
Algo em torno de 13,5 v está bom, no dinamo um pouco menos.
Se for dinamo que voce usa os 12 v está de bom tamanho e os 14 com aceleração estao corretos.
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Mensagem por Jofirlei Dom Mar 22, 2009 9:53 pm

Estou utilizando um alternador de 51A.
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Mensagem por Jofirlei Seg Mar 23, 2009 8:48 pm

O Alternador e da marca Bosch.
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Mensagem por Daniel Sul Seg Mar 23, 2009 9:26 pm

verifica se quando acende o farol a voltagem cai?
pode ser defeito do regulador de voltagem
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Mensagem por Nil Ter Mar 24, 2009 3:55 am

NO SEU BUGGY ESTÁ CORRETO, NO DO SEU AMIGO ESTÁ ERRADO.
A VIDA ÚTIL DA BATERIA DELE ESTARÁ COMPROMETIDA COM A GERAÇÃO DE 14 VOLTS.




Jofirlei escreveu:Senhores, mas uma vez conto com vocês para tirar minhas dúvidas.
Bom instalei um voltimetro em meu buggy, com o carro em marcha lenta ele indica +/- 12V e quando acelera que ele dar os 14V, vi em um buggy de um amigo que no dele dar os 14V em marcha lenta, minha pergunta qual é o valor corretor com o carro em marcha lenta?

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Mensagem por Pietro Ter Mar 24, 2009 5:07 am

Isso mesmo. Na lenta a bateria fica em flutuação, ou seja, tensão nominal 12V. Quando se acelera a tensão sobe para 14V para compensar a necessidade de suprir as centelhas das velas.
Ficar com tensão acima de 12V nos terminais da bateria vai fazer com que ela carregue mais e esquente mais. E é esse calorzinho a mais que faz com que as placas internas se deteriorem mais rápido.
Comparem os carro antigos com os atuais. A bateria dos atuais ficam isoladas do motor, atrás da manta. Antigamente era tudo junto, e as baterias inferiores às atuais, daí a dor de cabeça. Duravam muito menos.
Quer ter bateria por dez anos? mantenha a tensão e temperatura controlada.

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Mensagem por Farina Ter Mar 24, 2009 8:23 am

na verdade, o que não pode ocorrer é se ligar toda a parte eletrica do Buggy junto a tensão cair de 12V a 1000RPM se acontecer isso o alternador não esta dando conta.

Meu Buggy tem injeção portanto uma parafernalha eletrica do caramba, se eu ligar tudo, Som, Limpador, Farol, Farolete a tensão do sistema fica na lenta (1000RPM) em 11,9V mas como na lenta eu não preciso de tudo isso eu desligo alguma coisa para não ter consumo, acima de 1500RPM a tensão se estabiliza em 12,5V o certo seria 13,5V mas tudo bem...

Abraço

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Mensagem por Daniel Sul Ter Mar 24, 2009 5:49 pm

perfeito farina
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Mensagem por Jofirlei Ter Mar 24, 2009 8:16 pm

Ok Galera vou fazer estes teste e vou verificar os valores de tensão da bateria, valeu pela dica..
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