marcador de combustivel e sensor de temperatura de oleo.

Pessoal boa noite e estou aqui eu novamente pedindo ajuda.

seguinte, estou trocando aos poucos todos os meus reloginhos wiltec fyber por Orlan rober tbm brancos, primeiro por ser bem mais bonito e segundo por achar de melhro qualidade.

Toda a fiação foi refeita e está uma maravilha, só que não estou conseguindo uma boia funcionar com o relogio que marca o nivel do combustivel,
a boia que está no carro tbm não funcionava com o marcador wiltec pq a boia está queimada, hj fui em uma autoeletrica e testei 5 boias e nenhuma funcionou corretamente.
alguem sabe qual boia funciona com o marcador orlan rober?
sei que este reloginho funciona com 300ohms vazio e 10ohms só que não faço idéia o que isso significa.


minha outra duvida é com o sensor de temperatura de oleo, comprei um sensor igual a este

estou na duvida agora é onde danado eu prendo este sensor pq o mecanico por alto falou que tenho que fazer uma peça para colocar este sensor dentro, nao tenho como colocar ele na linha onde vai a cebolinha original pq alí ja tem a saida com a pressão de oleo que vai para o painel e a cebolinha.


abraço amigos e em breve posto foto do meu carro que agora ja está com o motor 1.8 a ar (claro)!!!

jaimesales escreveu:Pessoal boa noite e estou aqui eu novamente pedindo ajuda.

seguinte, estou trocando aos poucos todos os meus reloginhos wiltec fyber por Orlan rober tbm brancos, primeiro por ser bem mais bonito e segundo por achar de melhro qualidade.

Toda a fiação foi refeita e está uma maravilha, só que não estou conseguindo uma boia funcionar com o relogio que marca o nivel do combustivel,
a boia que está no carro tbm não funcionava com o marcador wiltec pq a boia está queimada, hj fui em uma autoeletrica e testei 5 boias e nenhuma funcionou corretamente.
alguem sabe qual boia funciona com o marcador orlan rober?
sei que este reloginho funciona com 300ohms vazio e 10ohms só que não faço idéia o que isso significa.


minha outra duvida é com o sensor de temperatura de oleo, comprei um sensor igual a este

estou na duvida agora é onde danado eu prendo este sensor pq o mecanico por alto falou que tenho que fazer uma peça para colocar este sensor dentro, nao tenho como colocar ele na linha onde vai a cebolinha original pq alí ja tem a saida com a pressão de oleo que vai para o painel e a cebolinha.


abraço amigos e em breve posto foto do meu carro que agora ja está com o motor 1.8 a ar (claro)!!!

essa válvula mostrada ai é do corcel e serve apenas em carros refrigerado a água pois ela fica acoplada no bloco em contato direto com a água que refrigera o motor e não com o óleo.

O sensor deve ser colocado no lugar do botijão (parafuso alen) debaixo do motor. o fio conectado a ele deve ir até o painel, passa o fio por dentro do tunel.

Tenho meu sensor no lugar do bujão do regulador de pressão de oleo, não é o ideal, tem pouco oleo ali.
O correto é na tampa do carter, mas corre-se o risco de raspar no chão de danificar.

Segui as recomendações do fabricante Cronomac, estou satisfeito.

Beleza Jaime posso estar falando besteira se tiver me desculpem, quanto ao sensor de temperatura tem no ML uns adaptadores para por no lugar da cebolinha ai da pra ligar a cebolinha do óleo e o sensor tipo do link abaixo.
http://produto.mercadolivre.com.br/MLB-207033906-adaptador-cebolinha-oleo-fusca-brasilia-sp2-karmanghia-_JM

quanto a boia tem um tópico do colega marcamad que estava com problema no indicador de combustivel tambem, siga os passos descritos no tópico para verificar se o seu problema não é semelhante, segue link abaixo
https://planetabuggy.forumeiros.com/t3621-indicador-de-gasolina-willtec-problema?highlight=problema

Ed escreveu:Segui as recomendações do fabricante Cronomac, estou satisfeito.

Pode nos informar qual foi a recomendação/solução?


Abs

Isso ED, nos relate o que foi passado pra vc.

VIVINHOM escreveu:Isso ED, nos relate o que foi passado pra vc.

Isso muito me interessa ... sempre quis ter marcador de temperatura ...

Quando vc compra um instrumento de qualidade como os vendidos pela Cronomac, juntamente com todos os seus acessórios de instalação, não tem mistério ou erro!! Por isso que o Ed está safisfeito... dureza é ficar montando conjunto... instrumento de detrminado fabricante com acessórios do paralelo ou de empresa diversa, aí...

O relógio do meu já está no lugar, falta só o sensor. O mecânico disse o lugar onde colocava, mas não lembro onde. Estou esperando ele voltar das férias ( ) p/ fazer umas regulagens (Tucho, ponto e carburador) e colocarmos o termometro p/ rodar.

Abs

O sensor deve ser colocado no lugar do botijão (parafuso alen) debaixo do motor



Mato a cobra e mostro o pau

Isso aí eu ñ quero ver ñ.

A bóia de fusca usa cerca de 3 ohms vazio e 33 ohms cheio. Qual tanque vc usa?

Ed escreveu:O sensor deve ser colocado no lugar do botijão (parafuso alen) debaixo do motor

Valeu Ed.

Achei que esse botijão era o do meio onde tira óleo na troca, pelo menos é um pouco mais alto.


Abraço

Ed meu sensor é instalado como esse da foto, mas não acho ser o local adequado, passa pouco oleo ali, o ideal mesmo é no bujão de escoamento na tampa do carter.
No meu caso acho que mais mede a temperatura da carcaça do que a do oleo.
Mas a maioria instala ali, eu inclusive, o adaptador que vem junto com o sensor é exato para o local, tem inclusive e encaixe da mola.

Galeeeeeera... Ó eu aqui denovo! (Espero que não abusem...rs)

O problema agora é no meu marcador de combustível!

É um black series da CRONOMAC;

Ele não tá marcando de jeito nenhum, não desce nem sobe, fica só no
meio... Nem desligando toda a bateria, tirando chave central e etc;

O QUE FAZER?

Me ajudem novamente!

Desde já,

Obrigado;

BOm Fds, amanhã tem praia, sol e buggy!

A boia é compativel com o marcador?
Refaça a instalação eletrica, pode ter coisa invertida aí.

O eletricista já desmontou o carro quase todo e nada JP...

ELe não desce o ponteiro!!!

Ele esboçou uma reação, quando tiramos a boia fora e fizemos os movimentos de cheio e seco, mas só...

Agora que já peguei o carro, ele tá de acordo com a aceleração, eu acelero ele sobe... Só vou viver de tanque cheio agora, pois só ando com o pé embaixo! ahuauhauhahu

Experimentou outra boia, com outra resistencia?

Ed escreveu:O sensor deve ser colocado no lugar do botijão (parafuso alen) debaixo do motor. o fio conectado a ele deve ir até o painel, passa o fio por dentro do tunel.

Boa tarde.
Na foto enviada, onde posso instalar esse sensor ?
Agradeço se puder responder.
Márcio
http://imageshack.us/content_round.php?page=done&l=img31/1693/1o7u.jpg&sa=0

Coloca o sensor, com adaptador no bujão(parafuso de fenda) que tem perto da polia, dá pra ver bem é primeiro plano na foto.
O meu tá ali.

jperson escreveu:Coloca o sensor, com adaptador no bujão(parafuso de fenda) que tem perto da polia, dá pra ver bem é primeiro plano na foto.
O meu tá ali.

Vlw Jeferson pela informação.
Outra coisa: quando comprei o meu baby buggy RS, não reparei se tinha filtro de óleo....... e após analisá-lo, realmente, não tem filtro de óleo externo.
Preciso instalar ou não ?  Em tutoriais, pela net, vi que próximo a tampa onde se drena o óleo, há uma tela de filtro.  É suficiente só isso ?
Márcio

Essta tela é o filtro original dos vw a ar, basta limpala- nas trocas de oleo.
Não precisa ser em todas as trocas.
Retira-se as porcas, a tampa, as juntas e o filtro de tela, pode colocar novo é bem barato, ou limpa-lo com gasolina.
Eu limpo 2 vezes ao ano.
Não deixe o oleo mais de 6 meses o carter.