Re: Problemao com caixa de cambio e motor

por **Bugólatra** Seg maio 28, 2012 3:25 pm

Evilasio escreveu:Mad tira o cambio fora e da uma conferida no kit de embreagem e volante inclusive o aperto deles e depois monta tudo de volta que com um pouco de sorte pode ser que tudo volte a funcionar normalmente.

Mad Well escreveu:eu nao tava nem a 20 tava a uns 5 no max... e como eu ja pensava... a minha caixa JA ESTAVA SEM UM PARAFUSO e outro abriu uma folga mas tudo resolvido ja

hehe é isso garoto ainda bem que resolveu o problema apenas com dois parafusos. bounce

eu já imaginava que esse defeito era pouca coisa.

por fmgsm Seg maio 28, 2012 3:31 pm

deve ter ficado uma beleza isso ai... Neutral

por **Bugólatra** Seg maio 28, 2012 6:38 pm

Fransuelder escreveu:deve ter ficado uma beleza isso ai...

acho que sim! deve durar pelo menos mais uns 20 ou 30 anos pra que esses parafusos volte a apresentar novamente algum problema.

por Mad Well Seg maio 28, 2012 8:37 pm

Mas ficou mesmo ja f testado do geito MAD WELL e nem o cabo de embreagemesrreegulou omo fazia... as rodas ja sairamd chao ta tudo tranqilo agorA... so falta por torçao na raseira e manga dupla na frente e aumentar os calços da carroceria

por fmgsm Seg maio 28, 2012 11:29 pm

Evilasio escreveu:
Fransuelder escreveu:deve ter ficado uma beleza isso ai...
acho que sim! deve durar pelo menos mais uns 20 ou 30 anos pra que esses parafusos volte a apresentar novamente algum problema.

, se manter os 4, talvez dure...

por Mad Well Ter maio 29, 2012 1:25 pm

Fransuelder escreveu:
Evilasio escreveu:
Fransuelder escreveu:deve ter ficado uma beleza isso ai...
acho que sim! deve durar pelo menos mais uns 20 ou 30 anos pra que esses parafusos volte a apresentar novamente algum problema.
, se manter os 4, talvez dure...

Axo q otimismo n eh seu forte hein...

por fmgsm Qua maio 30, 2012 1:55 pm

kkkkkkkk... desculpa... lol!

é que estou duvidando que só tenha danificado um parafuso... pelo alarme que você fez.

todo mundo aqui pensou, pois para só ter feito isso ai, o motor teria que estar com os dois parafusos de cima solto pela metade e sem os de baixo, para fastar a caixa do motor, a ponto de perder contato o volante do motor, com o eixo da caixa...

você desmontou tudo e fez uma revisão para ver se não danificou nada?

por Mad Well Qui maio 31, 2012 5:50 pm

Fransuelder escreveu:kkkkkkkk... desculpa...
é que estou duvidando que só tenha danificado um parafuso... pelo alarme que você fez.

todo mundo aqui pensou, pois para só ter feito isso ai, o motor teria que estar com os dois parafusos de cima solto pela metade e sem os de baixo, para fastar a caixa do motor, a ponto de perder contato o volante do motor, com o eixo da caixa...

você desmontou tudo e fez uma revisão para ver se não danificou nada?

sim sim, le ja estava sem o parafuso de baxo e os laterais estavam folgados é tanto que vira e volta el desrregulava o cabo de embreagem mas ja esta tudo OK xeto pela sobrecarga que as milhas novas deram

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