Amortecedor para Buggy

Galera , comprei um par de amortecedor traz de corsa ,mas o modelo e diferente , ele e de rosca na ponta nao cabe!!!!

Daniel Sul escreveu:Galera , comprei um par de amortecedor traz de corsa ,mas o modelo e diferente , ele e de rosca na ponta nao cabe!!!!

Vc comprou para corsa de qual ano?

Como é a suspensão dianteira? A moderna ou antiga?

Antiga é com amortecedores com as duas pontas com olhais de buchas.

Moderna é na parte de baixo com olhal e bucha e haste superior com rosca de  10mm.

Ola so gostaria de tirar uma duvida aqui eu vi que o amortecedor da D20 dianteiro,mas porem em outro topico eu lendo estava que seria da D20 traseiro,pois quero colocar no meu kadron.
Sera que alguem pode me tirar essa duvida.
Att,
Artur Marques.

Boa noite sou novo tenho um Bobby e qual o melhor amortecedor para colocar chassi de fusca.

Clayton escreveu:Como é a suspensão dianteira? A moderna ou antiga?

Antiga é com amortecedores com as duas pontas com olhais de buchas.

Moderna é na parte de baixo com olhal e bucha e haste superior com rosca de  10mm.

O meu é do antigo, qual a melhor opção? vou colocar de fusca mesmo, preciso trocar esta semana de qualquer jeito, agora tem os do corsa pick up, que são iguais mas não sei se fica bom, ai vou de fusca mesmo!!! o que acham?

Minha experiência:

Dianteira:
Eu estou usando dois de celta traseiro à gáz cofap na dianteira do buggy (a diferença entre o amortecedor do corsa antigo e o corsa novo/celta é o diâmetro do parafuso de encaixe apenas), precisei alargar de 8 para 10mm cada um dos furos.. o certo seria colocar do corsa antigo, mas como eu ganhei estes novos não dava pra escolher.. he he he

Traseira:
Na traseira do buggy estou usando o traseiro da D-20 até 92 cofap, mesmo problema se usar da D-20 93 em diante, os furos não servem..

A principal vantagem destas modificações é que os de celta e D-20 são dupla ação e os do fusca não..

Mas deve se considerar algumas coisas, no meu caso:

Uso do carro é street (não é rebaixado, mas tb não faz trilha);
Uso motor ap (mais pesado que o boxer);
O fyber não usa facão (mola helicoidal).

Pra mim, ficou o melhor dos dois mundos, pois o carro está alto e com a firmeza e estabilidade de um rebaixado..

Para quem usa o sistema antigo de facão na traseira herdado do fusca, existe ainda a possibilidade de usar amortecedores com mola, é uma adaptação que fará com que a suspensão trabalhe com os dois sistemas em paralelo, neste caso não sei opinar se dá certo pq não usei..

Fiz alterações nos amortecedores. Vide no novo fórum do PB: 

https://planetabuggy.com.br/community/garagem/fercar-naja-one-sumaya/paged/14/#post-640

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