Re: O Carburador merece atenção!

por **jperson** Ter Nov 29, 2011 6:57 pm

Gustavo, o Marcio matou a charada.
Siga as orientações dele que voce resolve o problema.

por Gustavo Qua Nov 30, 2011 3:07 pm

Márcio escreveu:Gustavo, na verdade motor Boxer da VW só tem funcionamento regular quando aquece um pouco, antes disso, se estiver funcionando "muito bem" é porque está utilizando mistura muito rica e isso não é bom, além de jogar combustível e dinheiro fora!

Vendo os seus posts estou cada vez mais convencido que seu carburador está dando excesso de gasolina por conta do nível da cuba que está alto. Isso você resolve regulando a bóia e se certificando que o estilete está vedadando de forma correta.

O que parece estar ocorrendo é que com o solavanco dos quebra-molas por exemplo, há um transbordamento da cuba que está no limite, aí quando você retoma as marchas e acelera o que estava ruim (abundancia de gasolina), fica pior com a injeção de mais combustível... até queimar isso tudo, vai engasgar, tossir e reclamar um bocado mesmo.

Seu consumo deve estar alto, pode medir! E o cheiro de gasolina também deve ser frequente, não?!

Abração!!

Cara sua dica é muito boa , pode ser isso mesmo , vou regular a boia e colocar o injetor de 60 , depois posto aqui .
Quanto ao consumo , ainda não medi , até pq rodo pouco e se for encher o tanque , vai durar um ano .... uahuahuahau
Mas cheiro de gasolina não percebi não .

Grato pelas dicas .

jperson escreveu:Gustavo, o Marcio matou a charada.
Siga as orientações dele que voce resolve o problema.

O Márcio é o cara do carburador , sempre dá dicas fenomenais ...

Abraços .

por Convidad Qui Dez 01, 2011 10:49 am

Pode mandar ver que vai dar certo e vai ficar redondinho seu brinquedo, só não me abaixe demais o nível da cuba senão o problema vai continuar, mas agora por falta de combustível nas retomadas,ok?!

Talvez não tenha sentido o cheiro da gasolina ainda porque sempre está em movimento, mas se parar o carro e abrir a tampa do motor, talvez fique um pouco preocupado! Shocked

por Gustavo Qui Dez 01, 2011 5:03 pm

Márcio escreveu:Pode mandar ver que vai dar certo e vai ficar redondinho seu brinquedo, só não me abaixe demais o nível da cuba senão o problema vai continuar, mas agora por falta de combustível nas retomadas,ok?!

Talvez não tenha sentido o cheiro da gasolina ainda porque sempre está em movimento, mas se parar o carro e abrir a tampa do motor, talvez fique um pouco preocupado!

A melhor forma de ajustar o nível da boia é adicionando arruelas no estilete ou "dando pressão " no suporte dela ?
Comprei hoje o injetor nº 60 .
Só de raiva coloquei gasolina PODIUM , rapaz o buggy fica outro ...já uso no meu carro de passeio , mas é injetado 1.8 16V , não achei que daria tanta diferença no bugão velho de guerra .
O poder da octanagem , hehehe !!!

Abraços .

por Convidad Sex Dez 02, 2011 4:44 am

Gustavo a melhor forma é mesmo dando pressão (leve) na haste da bóia. Tem gente que coloca uma arruela a mais no estilete para fazer essa regulagem, mas não é a forma correta de montagem.

Com a tampa do carburador aberta e a cuba cheia de gasolina, você terá um bom parâmetro de controle do nível, essa é a hora que a sensibilidade do "mecânico" vai valer muito!! Very Happy

Abração.

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