Motor Pulando

Red, voce tem o flexivel sim(todos tem), é o que fica na saida do cabo de embreagem preso a carcaça do cambio.

Boa noticia, nem sempre as coisas são piores do que parecem.
Essa de calo na embreagem eu ainda não tinha visto falar.
Abraço

Márcio ... escreveu:Não custa olhar o flexivel da embreagem, mas está com toda pinta de calço de caixa quebrado, rachado ou frouxo!!

Bingo!

tivemos vários BINGOS!! hehehe!
Galera tá afiada!
rolou até uns pontinhos na reputação!

Éééé...calo na embreagem, meu chapa!!
Fazer o q né...
Os caras são beeem criativos!!

Abraços!

Leva pra(o) podóloga(o)

VIVINHOM escreveu:Leva pra(o) podóloga(o)

kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk com certeza ele resolve.

Beleza. Buggy é simples. Toda vez que complicarem, é mentira.

É verdade Pietro!
Mas como a gente não entende mta coisa ainda...
os caras até q tentam né!

Pietro escreveu:Beleza. Buggy é simples. Toda vez que complicarem, é mentira.

É bem por aí Pietro! Tem sempre um esperto "sabidão" que reinventa a roda, fala com certa "autoridade" e acaba enganando os desavisados... é por isso que estamos aqui, para evitar que isso não aconteça!!

ola beleza com todos?gostaria de saber e este cabo com esta curva ja apropriada e da qual modelo fusca brasilia ou outro?tem que tirar no tamanho do cabo?e a curva tem que fazer ou ja vem no cabo novo?
grato a todos aguardo resposta

Se foce fala do cabo encurtado, é o cabo de embreagem original, onde se faz esse laço e prende para ficar do tamanho desejado, é simples.(o meu cabo é cortado e emendado, mas vale das duas formas.

e que curva e esta que eles tanto falam que nao consegui na na foto

desculpe ressuscitar o tópico, mais estou exatamente com o mesmo problema, ontem subindo a serra, pensei que tinha perdido motor, caixa, e tudo mais, fez uma vibração tão forte que eu até pensei em pular de dentro... kkkkkkkkk... mais é somente quando o cara solta a embreagem mais rápido um pouco. vou aproveitar as dicas aqui, e verificar tudo.

no grupo do PB do facebook, o amigo Bruno monteiro, contou que isso aconteceu com ele, e somente trocando o flexível da embreagem, solucionou o problema. seria essa peça da foto.

Não esqueça que ele precisa ter uma pequena curva, nunca pode ficar retilineo.
As vezes nem é o flexivel com problema, apenas a posição dele que mudou.
Regula-se colocando arruelas entre o flexivel e o suporte.

http://www.4x4brasil.com.br/forum/attachments/gaiola-baja-e-buggy/382476d1353898359-gaiola-colella-com-irs-cambio-de-kombi-diesel-ap-1-6-flex-suporte-acelerador-2-.jpg